飛思卡爾傳感器產(chǎn)品打造安全多樣化生活
[導(dǎo)讀]飛思卡爾傳感器系列打造更加安全、擁有功能更多樣化的電子產(chǎn)品自從上世紀(jì)80年代奔馳汽車開始銷售第一輛配有氣囊的汽車，汽車安全氣囊系統(tǒng)（簡稱SRS）就已經(jīng)成為決定一款車安全性的重要指標(biāo)之一。根據(jù)美國國家高速公路
飛思卡爾傳感器系列打造更加安全、擁有功能更多樣化的電子產(chǎn)品
自從上世紀(jì)80年代奔馳汽車開始銷售第一輛配有氣囊的汽車，汽車安全氣囊系統(tǒng)（簡稱SRS）就已經(jīng)成為決定一款車安全性的重要指標(biāo)之一。根據(jù)美國國家高速公路交通安全管理局 (NHTSA)的估計(jì)，在1987至2008年間，安全氣囊挽救了25780多人的生命。
MMA65xxKW加速度計(jì)促進(jìn)高級安全氣囊系統(tǒng)的開發(fā)
在安全氣囊中，汽車制造商通常會在車的四周和中間安裝4～5個(gè)加速度傳感器，通過相應(yīng)的算法計(jì)算出汽車的加速度，以更好地控制氣囊的觸發(fā)條件，提升汽車駕駛的安全性。飛思卡爾半導(dǎo)體（Freescale）在傳感器領(lǐng)域累積了30多年技術(shù)經(jīng)驗(yàn)并不斷實(shí)踐與創(chuàng)新，其加速度傳感器被廣泛應(yīng)用于汽車氣囊設(shè)計(jì)。近期，飛思卡爾推出Xtrinsic MMA65xxKW加速度計(jì)系列產(chǎn)品，采用針對正面和側(cè)面碰撞檢測的智能傳感技術(shù)，旨在促進(jìn)安全氣囊系統(tǒng)的開發(fā)，以便在發(fā)生汽車碰撞時(shí)更好保護(hù)人身安全并避免受傷。
新的加速度計(jì)系列產(chǎn)品提供了高效的安全氣囊檢測功能，有助于汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車事故零死亡的目標(biāo)。如果安全氣囊系統(tǒng)使用衛(wèi)星傳感器（如飛思卡爾的MMA5xxxKW），MMA65xxKW加速度傳感器就位于汽車主電子控制單元(ECU)中。衛(wèi)星慣性傳感器放置在汽車四周，以便檢測正面和側(cè)面撞擊。MMA65xxKW 系列具有精密的碰撞檢測功能，能夠在碰撞不可避免時(shí)快速檢測記錄碰撞過程，使系統(tǒng)可靠地部署整個(gè)被動安全系統(tǒng)。通過相互協(xié)同工作，這些傳感器可實(shí)現(xiàn)相應(yīng)安全氣囊的優(yōu)化工作。
MMA65xxKW傳感器以105 g-range運(yùn)行，并具有18.2 LSB/g的12位數(shù)據(jù)輸出，汽車制造商無需作太多改變就可以獲得更高的傳感器分辨率，并提供小型汽車需要的更寬泛的動態(tài)范圍測量功能。arming引腳功能降低了主ECU加速度傳感器或安全氣囊系統(tǒng)安全傳感器中的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)。該傳感器系列與標(biāo)準(zhǔn)外設(shè)接口 (SPI) 協(xié)議兼容，可輕松集成至安全氣囊系統(tǒng)。MMA65xxKW 系列采用QFN封裝，其中集成一個(gè)單軸或雙軸過阻尼慣性傳感器，可實(shí)現(xiàn)更小的空間占用，并為汽車中的模塊化設(shè)計(jì)提供更大的靈活性。
因此，與目前市場中競爭對手的解決方案相比，飛思卡爾這一產(chǎn)品系列提供了更高的分辨率（精度）和更寬的測量范圍，從而能夠?qū)崿F(xiàn)更高性能。
飛思卡爾豐富傳感產(chǎn)品支持消費(fèi)電子應(yīng)用
除了汽車傳感解決方案，在消費(fèi)電子、工業(yè)等領(lǐng)域，飛思卡爾半導(dǎo)體的傳感器產(chǎn)品系列應(yīng)用也極為廣泛。在2011飛思卡爾技術(shù)論壇FTF2011（Freescale Technology Forum）上，飛思卡爾展示了其Xtrinsic產(chǎn)品線多種產(chǎn)品及應(yīng)用方案，包括MAG3110磁力計(jì)、MPL3115A2壓力傳感器以及MMA845xQ系列加速度計(jì)等。這些傳感器產(chǎn)品均能滿足消費(fèi)電子領(lǐng)域智能終端產(chǎn)品的最新需求，諸如方向識別、抖動監(jiān)測等，若組合使用，則可以更完美地實(shí)現(xiàn)個(gè)人電子終端的定位及導(dǎo)航功能。
其中，Xtrinsic MAG3110磁力計(jì)是一款小封裝，低噪聲、高分辨率的器件。Xtrinsic MAG3110器件內(nèi)置一個(gè)磁場傳感元件和接口集成電路，該電路提供信號調(diào)試、通信和嵌入式功能。磁場數(shù)據(jù)可以通過I2C接口，傳遞至系統(tǒng)計(jì)算引擎。Xtrinsic MAG3110 動態(tài)范圍廣，即使在有磁干擾的環(huán)境也同樣能夠?qū)崿F(xiàn)高性能。
Xtrinsic MAG3110能提供增強(qiáng)型數(shù)字電子羅盤（eCompass）功能，應(yīng)用于智能手機(jī)及其他電子產(chǎn)品中，能夠?qū)崿F(xiàn)基于位置的業(yè)務(wù)，如導(dǎo)航、航位推算和位置跟蹤等。與加速計(jì)、GPS相結(jié)合，有助于為最終用戶提供精確的定位和位置信息，實(shí)現(xiàn)更全面的導(dǎo)航系統(tǒng)。該磁力計(jì)對飛思卡爾基于MEMS的現(xiàn)有傳感器產(chǎn)品做了進(jìn)一步完善，從而創(chuàng)建了一個(gè)有利于生成高度精確的電子羅盤航向信息的廣闊平臺。
飛思卡爾Xtrinsic MPL3115A2是一款基于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)的新一代智能型壓力傳感器，豐富了Xtrinsic的產(chǎn)品組合，同加速計(jì)和磁力計(jì)一齊，可以滿足智能移動設(shè)備對智能傳感器產(chǎn)品日益增長的需求。Xtrinsic MPL3115A2結(jié)合了高精度、高采樣頻率和超低功耗等特性，可用于大氣壓力和高度的測量，在高度檢測中支持高達(dá)30cm的分辨率，同時(shí)可根據(jù)應(yīng)用要求直接輸出以米或帕斯卡為單位的高度值或氣壓值。除了面向智能移動設(shè)備市場外，該壓力傳感器還可應(yīng)用于包裹跟蹤、在緊急搜索和援救行動中提供精確位置信息、用于桌面氣象站預(yù)測天氣變化，同時(shí)在醫(yī)療應(yīng)用中可用于檢測環(huán)境大氣壓力或提供輔助高度信息。
2011年一大半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)界公認(rèn)的發(fā)展趨勢是定位系統(tǒng)(LBS)會進(jìn)一步發(fā)展，并涵蓋室內(nèi)定位和導(dǎo)航。調(diào)查機(jī)構(gòu)Juniper Research 預(yù)測，2014年LBS全球收入有望從2009年的30億美元迅速飆升至127億美元。調(diào)研公司ABI的研究報(bào)告則表明，截止到2014年，無線定位應(yīng)用的總體市場規(guī)模將達(dá)到145億美元。這促使包含定位應(yīng)用在內(nèi)的各種智能終端對傳感器的需求大增。飛思卡爾豐富的創(chuàng)新傳感解決方案推出，對滿足上述市場需求大有助益。
塔式系統(tǒng)助力模塊開發(fā)
無論是車用還是消費(fèi)電子終端中使用的傳感器，都需要在控制器的控制之下精準(zhǔn)工作。為了使用戶能夠更快、更便捷的采用飛思卡爾產(chǎn)品完成系統(tǒng)開發(fā)，用戶在采用飛思卡爾Xtrinsic傳感器打造智能電子終端時(shí)，飛思卡爾半導(dǎo)體會提供先進(jìn)的模塊化開發(fā)平臺——塔式系統(tǒng)（Tower System）。該塔式開發(fā)平臺包含一系列的開發(fā)套件，主要以8位、16位、32位微控制器為核心設(shè)計(jì)開發(fā)平臺，并提供許多擴(kuò)展模塊。通過塔式系統(tǒng)提供的豐富開發(fā)工具和軟件套件，系統(tǒng)開發(fā)的擴(kuò)展性得到極大提高，并能為開發(fā)人員節(jié)省數(shù)月的開發(fā)時(shí)間，更輕松實(shí)現(xiàn)差異化的解決方案。在此基礎(chǔ)上，飛思卡爾對該平臺繼續(xù)擴(kuò)展，推出快試(KwikStik)開發(fā)工具，用于配合飛思卡爾的基于ARM? Cortex?-M4內(nèi)核的Kinetis系列微控制器進(jìn)行評估、開發(fā)和調(diào)試工作。
飛思卡爾半導(dǎo)體為汽車、消費(fèi)、工業(yè)和網(wǎng)絡(luò)市場設(shè)計(jì)并制造嵌入式半導(dǎo)體產(chǎn)品。在傳感器應(yīng)用方面，通過提供創(chuàng)新的Xtrinsic傳感器系列、豐富的控制器選擇，以及完善的開發(fā)工具與設(shè)計(jì)環(huán)境，飛思卡爾使人們更加輕松地享有安全、多樣化的生活成為可能。
自從上世紀(jì)80年代奔馳汽車開始銷售第一輛配有氣囊的汽車，汽車安全氣囊系統(tǒng)（簡稱SRS）就已經(jīng)成為決定一款車安全性的重要指標(biāo)之一。根據(jù)美國國家高速公路交通安全管理局 (NHTSA)的估計(jì)，在1987至2008年間，安全氣囊挽救了25780多人的生命。
MMA65xxKW加速度計(jì)促進(jìn)高級安全氣囊系統(tǒng)的開發(fā)
在安全氣囊中，汽車制造商通常會在車的四周和中間安裝4～5個(gè)加速度傳感器，通過相應(yīng)的算法計(jì)算出汽車的加速度，以更好地控制氣囊的觸發(fā)條件，提升汽車駕駛的安全性。飛思卡爾半導(dǎo)體（Freescale）在傳感器領(lǐng)域累積了30多年技術(shù)經(jīng)驗(yàn)并不斷實(shí)踐與創(chuàng)新，其加速度傳感器被廣泛應(yīng)用于汽車氣囊設(shè)計(jì)。近期，飛思卡爾推出Xtrinsic MMA65xxKW加速度計(jì)系列產(chǎn)品，采用針對正面和側(cè)面碰撞檢測的智能傳感技術(shù)，旨在促進(jìn)安全氣囊系統(tǒng)的開發(fā)，以便在發(fā)生汽車碰撞時(shí)更好保護(hù)人身安全并避免受傷。
新的加速度計(jì)系列產(chǎn)品提供了高效的安全氣囊檢測功能，有助于汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車事故零死亡的目標(biāo)。如果安全氣囊系統(tǒng)使用衛(wèi)星傳感器（如飛思卡爾的MMA5xxxKW），MMA65xxKW加速度傳感器就位于汽車主電子控制單元(ECU)中。衛(wèi)星慣性傳感器放置在汽車四周，以便檢測正面和側(cè)面撞擊。MMA65xxKW 系列具有精密的碰撞檢測功能，能夠在碰撞不可避免時(shí)快速檢測記錄碰撞過程，使系統(tǒng)可靠地部署整個(gè)被動安全系統(tǒng)。通過相互協(xié)同工作，這些傳感器可實(shí)現(xiàn)相應(yīng)安全氣囊的優(yōu)化工作。
MMA65xxKW傳感器以105 g-range運(yùn)行，并具有18.2 LSB/g的12位數(shù)據(jù)輸出，汽車制造商無需作太多改變就可以獲得更高的傳感器分辨率，并提供小型汽車需要的更寬泛的動態(tài)范圍測量功能。arming引腳功能降低了主ECU加速度傳感器或安全氣囊系統(tǒng)安全傳感器中的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)。該傳感器系列與標(biāo)準(zhǔn)外設(shè)接口 (SPI) 協(xié)議兼容，可輕松集成至安全氣囊系統(tǒng)。MMA65xxKW 系列采用QFN封裝，其中集成一個(gè)單軸或雙軸過阻尼慣性傳感器，可實(shí)現(xiàn)更小的空間占用，并為汽車中的模塊化設(shè)計(jì)提供更大的靈活性。
因此，與目前市場中競爭對手的解決方案相比，飛思卡爾這一產(chǎn)品系列提供了更高的分辨率（精度）和更寬的測量范圍，從而能夠?qū)崿F(xiàn)更高性能。
飛思卡爾豐富傳感產(chǎn)品支持消費(fèi)電子應(yīng)用
除了汽車傳感解決方案，在消費(fèi)電子、工業(yè)等領(lǐng)域，飛思卡爾半導(dǎo)體的傳感器產(chǎn)品系列應(yīng)用也極為廣泛。在2011飛思卡爾技術(shù)論壇FTF2011（Freescale Technology Forum）上，飛思卡爾展示了其Xtrinsic產(chǎn)品線多種產(chǎn)品及應(yīng)用方案，包括MAG3110磁力計(jì)、MPL3115A2壓力傳感器以及MMA845xQ系列加速度計(jì)等。這些傳感器產(chǎn)品均能滿足消費(fèi)電子領(lǐng)域智能終端產(chǎn)品的最新需求，諸如方向識別、抖動監(jiān)測等，若組合使用，則可以更完美地實(shí)現(xiàn)個(gè)人電子終端的定位及導(dǎo)航功能。
其中，Xtrinsic MAG3110磁力計(jì)是一款小封裝，低噪聲、高分辨率的器件。Xtrinsic MAG3110器件內(nèi)置一個(gè)磁場傳感元件和接口集成電路，該電路提供信號調(diào)試、通信和嵌入式功能。磁場數(shù)據(jù)可以通過I2C接口，傳遞至系統(tǒng)計(jì)算引擎。Xtrinsic MAG3110 動態(tài)范圍廣，即使在有磁干擾的環(huán)境也同樣能夠?qū)崿F(xiàn)高性能。
Xtrinsic MAG3110能提供增強(qiáng)型數(shù)字電子羅盤（eCompass）功能，應(yīng)用于智能手機(jī)及其他電子產(chǎn)品中，能夠?qū)崿F(xiàn)基于位置的業(yè)務(wù)，如導(dǎo)航、航位推算和位置跟蹤等。與加速計(jì)、GPS相結(jié)合，有助于為最終用戶提供精確的定位和位置信息，實(shí)現(xiàn)更全面的導(dǎo)航系統(tǒng)。該磁力計(jì)對飛思卡爾基于MEMS的現(xiàn)有傳感器產(chǎn)品做了進(jìn)一步完善，從而創(chuàng)建了一個(gè)有利于生成高度精確的電子羅盤航向信息的廣闊平臺。
飛思卡爾Xtrinsic MPL3115A2是一款基于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)的新一代智能型壓力傳感器，豐富了Xtrinsic的產(chǎn)品組合，同加速計(jì)和磁力計(jì)一齊，可以滿足智能移動設(shè)備對智能傳感器產(chǎn)品日益增長的需求。Xtrinsic MPL3115A2結(jié)合了高精度、高采樣頻率和超低功耗等特性，可用于大氣壓力和高度的測量，在高度檢測中支持高達(dá)30cm的分辨率，同時(shí)可根據(jù)應(yīng)用要求直接輸出以米或帕斯卡為單位的高度值或氣壓值。除了面向智能移動設(shè)備市場外，該壓力傳感器還可應(yīng)用于包裹跟蹤、在緊急搜索和援救行動中提供精確位置信息、用于桌面氣象站預(yù)測天氣變化，同時(shí)在醫(yī)療應(yīng)用中可用于檢測環(huán)境大氣壓力或提供輔助高度信息。
2011年一大半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)界公認(rèn)的發(fā)展趨勢是定位系統(tǒng)(LBS)會進(jìn)一步發(fā)展，并涵蓋室內(nèi)定位和導(dǎo)航。調(diào)查機(jī)構(gòu)Juniper Research 預(yù)測，2014年LBS全球收入有望從2009年的30億美元迅速飆升至127億美元。調(diào)研公司ABI的研究報(bào)告則表明，截止到2014年，無線定位應(yīng)用的總體市場規(guī)模將達(dá)到145億美元。這促使包含定位應(yīng)用在內(nèi)的各種智能終端對傳感器的需求大增。飛思卡爾豐富的創(chuàng)新傳感解決方案推出，對滿足上述市場需求大有助益。
塔式系統(tǒng)助力模塊開發(fā)
無論是車用還是消費(fèi)電子終端中使用的傳感器，都需要在控制器的控制之下精準(zhǔn)工作。為了使用戶能夠更快、更便捷的采用飛思卡爾產(chǎn)品完成系統(tǒng)開發(fā)，用戶在采用飛思卡爾Xtrinsic傳感器打造智能電子終端時(shí)，飛思卡爾半導(dǎo)體會提供先進(jìn)的模塊化開發(fā)平臺——塔式系統(tǒng)（Tower System）。該塔式開發(fā)平臺包含一系列的開發(fā)套件，主要以8位、16位、32位微控制器為核心設(shè)計(jì)開發(fā)平臺，并提供許多擴(kuò)展模塊。通過塔式系統(tǒng)提供的豐富開發(fā)工具和軟件套件，系統(tǒng)開發(fā)的擴(kuò)展性得到極大提高，并能為開發(fā)人員節(jié)省數(shù)月的開發(fā)時(shí)間，更輕松實(shí)現(xiàn)差異化的解決方案。在此基礎(chǔ)上，飛思卡爾對該平臺繼續(xù)擴(kuò)展，推出快試(KwikStik)開發(fā)工具，用于配合飛思卡爾的基于ARM? Cortex?-M4內(nèi)核的Kinetis系列微控制器進(jìn)行評估、開發(fā)和調(diào)試工作。
飛思卡爾半導(dǎo)體為汽車、消費(fèi)、工業(yè)和網(wǎng)絡(luò)市場設(shè)計(jì)并制造嵌入式半導(dǎo)體產(chǎn)品。在傳感器應(yīng)用方面，通過提供創(chuàng)新的Xtrinsic傳感器系列、豐富的控制器選擇，以及完善的開發(fā)工具與設(shè)計(jì)環(huán)境，飛思卡爾使人們更加輕松地享有安全、多樣化的生活成為可能。
下載文檔
