Mobileye系統(tǒng)芯片和計算機視覺算法為寶馬1系碰撞預(yù)警系統(tǒng)提供支持

全新寶馬 (BMW) 1系現(xiàn)在具備了由寶馬、奧托立夫 (Autoliv) 和 Mobileye 開發(fā)的先進駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driver Assistance System，簡稱 ADAS）。該系統(tǒng)包括5個功能：限速指示 (SLI)、禁止超車指示 (NPI)、車道偏離警告 (LDW)、遠光燈輔助系統(tǒng) (HBA) 和碰撞預(yù)警 (FCW)，所有這些功能都由運行于系統(tǒng)芯片 EyeQ2 處理裝置上的一個攝像機控制，該攝像機由 Mobileye 的計算機視覺算法提供支持。這一尖端系統(tǒng)有助于挽救生命、防止受傷和減少汽車碰撞。

寶馬1系最重要的一個突破就是加入了碰撞預(yù)警客戶功能。當(dāng)所駕駛的車輛以較高速度接近前車時碰撞預(yù)警系統(tǒng)將被激活。駕車者將被提醒注意存在危急情況，從而能夠防止事故發(fā)生。這項基礎(chǔ)技術(shù)采用了先進的模式識別研究，單眼攝像機能夠?qū)⒛繕?biāo)區(qū)域與系統(tǒng)開發(fā)期間通過數(shù)百萬公里的實驗所總結(jié)出的一系列模板進行匹配，從而掃描車輛的圖像信息。單眼攝像機能夠獲知與所測到的目標(biāo)車輛之間的距離，足夠高的準(zhǔn)確度成就了高質(zhì)量的碰撞預(yù)警性能。該技術(shù)性能也支持大雨等惡劣條件，從而使得這項功能的推出成為了一個重要的安全因素。

Mobileye 聯(lián)合創(chuàng)始人、董事會主席兼耶路撒冷希伯來大學(xué) (Hebrew University of Jerusalem) 計算機科學(xué)系教授、系主任 Amnon Shashua 表示：“我們很高興又一次成為寶馬的客戶功能技術(shù)提供商。” Shashua 補充說：“我們在為市場提供最新技術(shù)方面的有目共睹的成功記錄，比如2005年為寶馬5系提供車道偏離警告技術(shù)以及2008年為寶馬7系綜合提供車道偏離警告、遠光燈輔助系統(tǒng)和限速指示技術(shù)，證明了我們對于率先為駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域推出先進技術(shù)的長期承諾。”

Mobileye 批量生產(chǎn)部門副總裁 Itay Gat 博士表示：“在單一攝像機硬件上集合多種功能的概念正在市場興起?！盙at 補充說：“Mobileye 的碰撞預(yù)警功能是這一集合中的最新技術(shù)，在設(shè)計上符合美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的要求。因此我們的技術(shù)也是唯一能夠成功達到 NHTSA 性能規(guī)范的基于視覺的技術(shù)。”

Mobileye N.V. 總部位于荷蘭，在以色列設(shè)有研發(fā)機構(gòu)，并在美國、塞浦路斯和日本設(shè)有辦事處。該公司是應(yīng)用于汽車的先進圖像檢測和處理技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，其產(chǎn)品組合覆蓋整個視覺應(yīng)用領(lǐng)域。Mobileye 獨有的單眼視覺平臺就像第三只眼一樣，能夠幫助駕駛者提高安全，防止事故，它有可能會徹底改變駕車方式。自2007年以來，Mobileye 集合于 EyeQ 芯片系統(tǒng)上的軟件算法產(chǎn)品已被寶馬、通用汽車 (GM) 和沃爾沃 (Volvo) 的汽車所采用。該公司目前正與一些現(xiàn)有及新增的原始設(shè)備制造商 (OEM) 開發(fā)多個其它項目，并將于今年晚些時候以及2012年至2014年之間推出。

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