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[導(dǎo)讀]7月初的百度AI開發(fā)者大會(huì)吸引了廣泛的關(guān)注,據(jù)了解,有4000多名開發(fā)者參與了這次大會(huì)。其中,盲人開發(fā)者曹軍引起了與會(huì)者的注意。他除了是一名技術(shù)開發(fā)者,同時(shí)也是一家盲人技術(shù)公司的創(chuàng)始人。通過他的“現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)播”,超過二百位盲人開發(fā)者在第一時(shí)間了解到了AI技術(shù)的最新趨勢(shì)。

百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏表示:“AI是必由之路,開放讓所有人都收獲更多,開發(fā)者是推動(dòng)人類進(jìn)步的最偉大的力量。”

7月初的百度AI開發(fā)者大會(huì)吸引了廣泛的關(guān)注,據(jù)了解,有4000多名開發(fā)者參與了這次大會(huì)。其中,盲人開發(fā)者曹軍引起了與會(huì)者的注意。他除了是一名技術(shù)開發(fā)者,同時(shí)也是一家盲人技術(shù)公司的創(chuàng)始人。通過他的“現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)播”,超過二百位盲人開發(fā)者在第一時(shí)間了解到了AI技術(shù)的最新趨勢(shì)。

百度旗下的Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)致力于幫助汽車廠商搭建自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),因此Apollo的合作伙伴主要以汽車廠商為主,曹軍無(wú)疑是個(gè)特殊的合作伙伴,他希望借助Apollo打造“電子導(dǎo)盲犬。”

“電子導(dǎo)盲犬”旨在解決盲人出行難題

9年前,曹軍還無(wú)法使用電腦,甚至不敢獨(dú)自走出家門;9年后,他成了比爾·蓋茨口中的“偉大開發(fā)者”,百度、微軟等大公司紛紛向他開放源代碼,支持他開發(fā)盲人用的應(yīng)用程序。

2008年,曹軍有感于身邊盲人朋友生活中的諸多不便,決定放下自己盲人按摩店的工作,賣掉了房子,創(chuàng)辦了軟件公司。身為盲人的他更加了解盲人群體的需求,在創(chuàng)業(yè)幾年后,他和團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了多種針對(duì)盲人的手機(jī)應(yīng)用,讓盲人也能夠自如地使用手機(jī)地圖、輸入法,QQ……他真正做到了改變盲人群體的生活狀態(tài)。

在接觸了人工智能技術(shù)后,曹軍萌生了新的想法,他要造出能夠解決盲人出行難題的“電子導(dǎo)盲犬”。“訓(xùn)練一條導(dǎo)盲犬要花費(fèi)很多時(shí)間和精力,訓(xùn)練難度高,淘汰率高,平均投入高達(dá)十幾萬(wàn)元,在國(guó)內(nèi)也沒幾條真正的導(dǎo)盲犬。”由于導(dǎo)盲犬?dāng)?shù)量奇少,絕大多數(shù)盲人都無(wú)法配備,出行困難重重。曹軍表示,如果能借助百度Apollo開放平臺(tái),造出一款“電子導(dǎo)盲犬”,這將是顛覆性的創(chuàng)新。

Apollo技術(shù)使“電子導(dǎo)盲犬”成為可能

Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺(tái),是百度AI開發(fā)者大會(huì)上最受矚目的焦點(diǎn)之一。百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官陸奇把Apollo開放平臺(tái)比作汽車界的“安卓系統(tǒng)”,并且更開放、更強(qiáng)大。Apollo是全球范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的第一次系統(tǒng)級(jí)開放,開發(fā)者可以借助Apollo能力搭建自己的自動(dòng)駕駛汽車。

從事軟件開發(fā)工作多年的曹軍敏銳地判斷,他的“電子導(dǎo)盲犬”也可以通過Apollo開放平臺(tái)實(shí)現(xiàn)。他的設(shè)想是,利用Apollo開放的能力,模擬導(dǎo)盲犬的功能,實(shí)現(xiàn)道路尋跡、障礙物躲避、目的地導(dǎo)航等盲人出行中常用的功能。

據(jù)介紹,Apollo核心技術(shù)框架主要有四個(gè)模塊,分別對(duì)應(yīng)不同的功能。首先是自定位模塊,是百度業(yè)界領(lǐng)先的高精地圖與傳感器技術(shù)的融合。它能為每一輛車提供低成本、全天候的精準(zhǔn)定位。第二是感知模塊,將多個(gè)傳感器組合在一起,通過頂尖的人工智能技術(shù),讓每一輛車都能看清、看懂路況,識(shí)別每一個(gè)行人、每一輛車、每一個(gè)障礙物。第三是車輛規(guī)劃控制,采用AI+大數(shù)據(jù),采取最安全的駕駛策略,精準(zhǔn)控制每一輛車,從而適合不同國(guó)家各種各樣的路況。第四是底層的運(yùn)行框架,它的核心是安全性、可靠性和實(shí)時(shí)控制,可以支持不同的芯片。

曹軍認(rèn)為,自動(dòng)駕駛與 “電子導(dǎo)盲犬”兩者具有相通之處,都可以通過Apollo的核心技術(shù)解決。借助百度的AI技術(shù),讓盲人過上“無(wú)障礙”生活不是沒有可能。

對(duì)于開發(fā)者而言, Apollo作為一個(gè)開放的服務(wù)平臺(tái),將給全球的開發(fā)者們提供“從0到1”的能力。讓曹軍和其他盲人開發(fā)者興奮的是,借助Apollo開放的技術(shù),為上千萬(wàn)盲人提供輔助出行服務(wù)成為了可能??梢灶A(yù)見,在不遠(yuǎn)的將來(lái),會(huì)有越來(lái)越多的盲人朋友借助百度AI技術(shù)開發(fā)的“電子導(dǎo)盲犬”走出家門,真正做到出行無(wú)障礙。

根據(jù)Apollo的開放路線圖,百度計(jì)劃在2017年7月開放封閉場(chǎng)地循跡自動(dòng)駕駛,9月份開放固定車道跟車自動(dòng)駕駛,到年底輸出簡(jiǎn)單城市路況的自動(dòng)駕駛能力。2018年年底,開放特定區(qū)域高速和城市道路自動(dòng)駕駛,2019年年底公布高速和城市道路自動(dòng)駕駛Alpha版,最終在2020年之前實(shí)現(xiàn)高速和城市道路全路網(wǎng)自動(dòng)駕駛。

百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏表示:“AI是必由之路,開放讓所有人都收獲更多,開發(fā)者是推動(dòng)人類進(jìn)步的最偉大的力量。”百度還將隆重推出“AI Star計(jì)劃”,通過資金、培訓(xùn)、市場(chǎng)、政策等配套措施,為AI開發(fā)者提供全方位的支持。

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