近兩年,無人機送貨成了一種潮流,亞馬遜、順豐等都在做測試。除了送貨,無人機也在大型倉庫貨物管理上發(fā)揮著作用。目前已有一些科技公司將無人機和 RFID(射頻識別)技術做結合,提高無人機的智能化程度。要讓無人機在飛行過程里可讀取數(shù)據(jù),簡單理解的話,就是給無人機加配個 FRID 讀卡器。
目前許多行業(yè)都運用了這種射頻識別技術,比如日常生活里我們經常用的地鐵公交卡、身份證,門禁系統(tǒng)等等。RFID 電子標簽和傳統(tǒng)的條形碼需要對準掃描不同,RFID 電子標簽即使被其他物品遮蓋也可以被讀取,使用更自由,且可重復使用,而且價格還便宜。
FRID 無人機能代替部分人力完成倉庫盤點工作。比如說,貨物擺放在高貨架上時,用無人機清點貨物會更方便,或者是在一些高溫或有危險的空間,用無人機完成作業(yè)也會更加安全。
但捆綁了 FRID 讀卡器的無人機硬件尺寸和重量也增加了,這也提高無人機墜機風險。而且,目前,大型倉庫內可使用的、具有自主導航能力的以小型無人機居多,無法攜帶相對體積更大的 RFID 讀卡器。
最近,麻省理工學院的研究員就對此做了改進,方便物流管理企業(yè)使用更小和更安全的無人機在大型倉庫里搜尋貨物。
麻省理工學院提出的方案叫 Rfly,采用中繼系統(tǒng)來解決這個問題。研究員提出允許無人機讀取 FRID 電子標簽的信息,但不需要額外增設 FRID 讀卡器的做法:給無人機配備了一個微小的中繼器,用于放大信號,并接受從遠程 FRID 讀取器發(fā)送的信號,然后讀取到附近的 FRID 電子標簽的信息。
相比 FRID 讀卡器,中繼器體積更小,這意味著,加上一個小中繼器對無人機整體體積和重量不會有太大改變,一定程度提高了倉庫無人機的安全性。麻省理工學院的 Rfly 方案讓倉庫管理者也能選擇小型無人機作業(yè),這對于儲存空間比較狹窄的庫房也有一定吸引力。據(jù)了解,目前麻省理工學院的研究團隊已經在測試這個方案的可行性。