近日，有消息指出，英特爾已經宣布，停止Project Alloy項目，并放棄了2015年收購的AR眼鏡品牌Recon。
早前英特爾在VR/AR領域大刀闊斧開始行動：
1.與微軟展開合作：為了在軟件方面也創(chuàng)造更佳體驗，在IDF上推出新技術的同時英特爾還宣布與微軟展開合作，將共同把MR體驗帶到主流PC和應用之中。微軟Windows系統(tǒng)和設備事業(yè)部執(zhí)行副總裁Terry Myersons在臺上表示，未來Windows將繼續(xù)升級以支持Alloy的開發(fā)。
2.在好萊塢設立VR工作室：英特爾CEO Brian Krzanich近日宣布，他們將在好萊塢創(chuàng)建VR科技體驗實驗室(Tech Experience Lab)，工作室以英特爾的360 Replay技術為基礎，將給用戶帶來體育和娛樂方面的VR視頻內容。
3.收購VR/AR公司：根據Wall Street Forensics首席分析師馬特?麥克里斯(Matt Margolis)的估算，英特爾在VR/AR領域花費的收購和投資金額超過3億美元，最多或達5億美元。
為什么現(xiàn)在叫停?是真的行業(yè)不行了嗎?
VR/AR從去年就已經成為了各大媒體爭相報道的“寵兒”行業(yè)，然而不可否認的是目前的VR/AR技術仍處在相對早期得分狀態(tài)。這時候，大部分廠商選擇了積極推進消費級產品的快速落地，而也有不少廠商選擇繼續(xù)技術研發(fā)，英特爾就是其中之一。
英特爾首席執(zhí)行官 Brian Krzanich 表示，Project Alloy VR更多的作為一個展示平臺，其核心在與體現(xiàn)英特爾芯片的強大計算能力。通過樣機展示，英特爾讓開發(fā)者對于移動VR設備有了新的認知，而目前集成在PC中的英特爾VR芯片確實為新一代PC VR帶來了更好的體驗。
簡單來說，Project Alloy VR是英特爾用于“秀肌肉”的手段。當然，英特爾確實有過將這一項目落地的想法，顯然它們最后失敗了。
而關于AR，整合現(xiàn)有技術，唯有深入到垂直行業(yè)以獲得生存資本，為項目供血才能支持整個行業(yè)的發(fā)展。可惜的是，根據彭博社消息，英特爾雖然還沒公布解散AR眼鏡團隊的決定，而整個AR團隊已經裁員三分之一。
實際上英特爾做VR/AR，無疑是前途光明的英特爾的芯片絕對是他們一大殺器。無論是PC VR的大腦PC設備還是移動VR，都離不開最核心的芯片。
英特爾在工藝技術方面處于絕對的領先地位，并且自身具備大規(guī)模制造能力。英特爾依靠過去的技術積累，他們完全有能力將芯片的集成度做的更高，從而降低功耗、體積。而且相比其他Fabless模式的芯片廠商來說，他們能夠及時和持續(xù)性的提供芯片給設備廠商。
除了芯片的優(yōu)勢，英特爾自研的黑科技對于VR/AR也是加分項，比如他們用在Alloy上的3D攝像頭技術Real Sense，Real Sense有多個可以跟蹤捕捉一定范圍內的生物信息的攝像頭，如果應用在VR的手勢識別上，能夠增強虛擬現(xiàn)實的沉浸感。
但是在未來移動終端領域，英特爾不只是投注在VR/AR上，還押寶在無人駕駛上，叫停VR/AR項目，只是英特爾將戰(zhàn)略重心壓在了無人駕駛上。
三年前，英特爾還在觀望無人駕駛，到2015年英特爾對無人駕駛的態(tài)度發(fā)生了改變，科再奇表示，未來幾年在自動駕駛方面的投入會超過2.5億美元。但實際上，英特爾在無人駕駛上的投入超出了所有人的想象，無人駕駛成為英特爾的戰(zhàn)略重心。
雖然VR/AR同樣符合英特爾的戰(zhàn)略方向。但是在公司戰(zhàn)略轉型的時候必須有所取舍，如果過于貪大求全可能最終什么都得不到。在移動VR/AR上，VR/AR充滿著更大的不確定性，市場什么時候真正爆發(fā)還很難確定。
但是無人駕駛在未來人們出行當中有可能扮演舉足輕重的地位，是人們的硬需求。如果英特爾能夠拿下這座城，不僅能夠帶動自身原有業(yè)務的發(fā)展，還能促進公司戰(zhàn)略轉型。
英特爾叫停VR/AR是一種戰(zhàn)略調整，抬高了無人駕駛在公司的地位，壓低了VR/AR的位置。但是并不代表行業(yè)不行了，或者是英特爾放棄VR/AR。
據悉，到2021年，移動AR或將成為價值1080億美元(表現(xiàn)強勁的話獲獎達到1220億美元，表現(xiàn)低迷則預計為940億美元)的VR/AR市場的主要驅動力，狂攬830億美元市值，而VR則為250億美元。
英特爾公司表示，雖然放棄了Project Alloy頭顯開發(fā)計劃，但是將會更加專注該項目的其他技術，像處理圖像的Movidius芯片、RealSense 3D相機跟蹤技術等。
未來VR/AR又會有何作為呢?請拭目以待。
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