當前位置:首頁 > 智能硬件 > 智能硬件
[導讀] 汽車在行駛過程中突然出現(xiàn)剮蹭等事故,為了等交警來界定責任,獲得合適理賠,事故車輛經(jīng)常會較長時間占據(jù)車道,導致交通擁堵。不過,現(xiàn)在有了人工智能的支持,保險業(yè)引入了圖片定損,有望解決這一問題。圖片定損即一般的單方小事故,可通過手機上的APP,給事故拍個全景、現(xiàn)場近景和事故車輛牌照等四五張照片,上傳后,后臺的機器將自動完成定損,5分鐘理賠款就可到系統(tǒng)綁定的賬戶上。

 汽車在行駛過程中突然出現(xiàn)剮蹭等事故,為了等交警來界定責任,獲得合適理賠,事故車輛經(jīng)常會較長時間占據(jù)車道,導致交通擁堵。不過,現(xiàn)在有了人工智能的支持,保險業(yè)引入了圖片定損,有望解決這一問題。圖片定損即一般的單方小事故,可通過手機上的APP,給事故拍個全景、現(xiàn)場近景和事故車輛牌照等四五張照片,上傳后,后臺的機器將自動完成定損,5分鐘理賠款就可到系統(tǒng)綁定的賬戶上。

“人工智能和區(qū)塊鏈等技術已經(jīng)介入保險的核心業(yè)務流程,覆蓋包括產(chǎn)品設計、售前、承保,理賠、售后服務,直至營銷、風控等環(huán)節(jié)。未來,人工智能等科技創(chuàng)新必將成為保險行業(yè)競爭的焦點。”金融壹賬通董事長兼CEO葉望春說。

我國是全球第二大保險市場,2018年我國保險業(yè)總資產(chǎn)達到18.3萬億元。不過,傳統(tǒng)保險業(yè)依然存在“三高一低”的發(fā)展痛點。在近日舉辦的第二屆中國保險科技應用論壇上 ,中國保險學會等發(fā)布的《2019年中國保險行業(yè)智能風控白皮書》顯示:傳統(tǒng)保險業(yè)綜合成本率偏高,尤其是中小財險公司的平均綜合成本率高達109%,盈利較為困難;欺詐比例高,手段多樣難以防范,全球每年約有20%—30%的保險賠款涉嫌欺詐,我國就車險領域,欺詐滲漏比例約達20%;代理人流失率高;平均每年與客戶接觸僅1—2次,客戶滿意度低等。

“在國內(nèi),線上+線下全場景賦能的保險新零售蓬勃興起,智能風控、智能定損、自動理算、智能核保和智能平臺,人工智能等科技正在為保險價值鏈的各個環(huán)節(jié)創(chuàng)造出新的能量。”中國保險學會秘書長黃志強說,保險業(yè)所面臨的成本、客戶粘性、反欺詐、拓展前景等痛點難點問題,通過人工智能等新科技,正逐漸摸索出解決辦法。

據(jù)麥肯錫給出的數(shù)據(jù),小型產(chǎn)險公司凈利潤從2012年的4.5%,降至2018年的-7.7%,中小產(chǎn)險公司整體處于持續(xù)虧損。對此,全國中小財產(chǎn)保險公司聯(lián)席會主任、華安財產(chǎn)保險股份有限公司執(zhí)行董事兼總裁童清說,人工智能、大數(shù)據(jù)、生物技術、量子技術等為我國中小保險企業(yè)的發(fā)展,提供了重要技術支撐。

為中小保險企業(yè)提供重要技術支撐

目前,人工智能在保險業(yè)中有哪些應用?金融壹賬通保險一賬通CEO畢偉介紹說,這包括智能人傷定損平臺、智能保險風控、智能客服和智能救援等。

智能人傷定損平臺包含人傷定損作業(yè)平臺,以及多套人傷反滲漏與反欺詐智能引擎。即通過信息智能化獲取、損失智能化判定,實現(xiàn)傷情報價智能化、人傷成本精細化管控,解決傳統(tǒng)人傷案件理賠中審批復雜、流程長,時效低等問題。該平臺還可通過與醫(yī)院信息直連,在傷情確診的第一時刻,利用后臺多達17個類別,近90萬條的標準數(shù)據(jù),經(jīng)過智能模型的匹配,提供合理的賠償方案。同時,后臺結合微表情技術及影像設備,準確識別談判雙方對當前賠償方案的接受程度及情緒變動,及時彈性調(diào)整,促成調(diào)解方案簽訂。

以平安產(chǎn)險的應用效果為例,實際數(shù)據(jù)對比發(fā)現(xiàn),人傷新發(fā)訴訟占比降低10.7%、人均醫(yī)療費降低10.3%、環(huán)節(jié)自動化率提高60%。

智能保險風控助手可提供實時風險提示,幫助保險公司有效降低運營與欺詐風險。而智能客服包括智能語音服務、智能音視頻、智能機器人、智能識別、智能外呼、智能質(zhì)檢等功能組件。目前,智能客服技術已廣泛應用于保險各領域,全面覆蓋保險銷售、售后、理賠、保全等業(yè)務環(huán)節(jié)。

智能救援則為保險、車企、銀行提供智能派單調(diào)度、作業(yè)管理、風控、結算等一整套智能救援服務技術與管理解決方案。畢偉說,中小險企救援服務采購體量小、價格高,對供應商難以進行系統(tǒng)管理。而智能救援利用大數(shù)據(jù)、云平臺、人工智能,打通系統(tǒng)平臺壁壘,實現(xiàn)救援服務全鏈智能、標準、透明,實現(xiàn)更專業(yè)高效的道路救援。

此外,有數(shù)據(jù)顯示,到2020年,我國汽車后市場規(guī)模超過3萬億元,近一半領域與保險公司直接相關。葉望春說,人工智能將更好助力保險業(yè)進入“后服務”時代。可通過智能調(diào)度、智能作業(yè)、智能質(zhì)檢等AI技術,實現(xiàn)線上+線下全流程可視化的管理,構建完整的車后服務生態(tài)圈,同時將重新定義保險產(chǎn)品運營等。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務中斷的風險,如企業(yè)系統(tǒng)復雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務連續(xù)性,提升韌性,成...

關鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關鍵字: 華為 12nm EDA 半導體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務引領增長 以科技創(chuàng)新為引領,提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術學會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術創(chuàng)新聯(lián)...

關鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關鍵字: BSP 信息技術
關閉
關閉