從這里開始--解讀深圳大運安防系統(tǒng)

自2008年開始，中國陸續(xù)承辦了一些國際性大型賽事和活動。從北京奧運會到上海世博會再到廣州亞運會，一直到即將舉行的深圳大運會，每一次盛大的國際賽事和活動都伴隨著一次次安保的升級，給安防產(chǎn)業(yè)帶來巨大的機遇。2011年8月12日，由深圳主辦的第26屆世界大學生運動會即將開幕，大運會的安保工作是深圳市當前一項及其重要的工作。深圳，作為中國安防行業(yè)的發(fā)源地，長期以來一直居于中國安防霸主地位。對于這次來到“家門口”的體育盛事，不僅讓中國安防企業(yè)歡心雀躍，更是讓深圳安防企業(yè)信心百倍。深圳的品牌，深圳的產(chǎn)品，可以再一次展示在國際性大型賽事的舞臺上。這正是檢驗深圳安防的一次契機。
　　在大運場館的安防設施中，絕大多數(shù)采用了民族品牌，包括了?？低?、創(chuàng)維群欣、景陽智能、信義科技、貝爾信、創(chuàng)冠智能、海云通、深創(chuàng)遠數(shù)碼等等，從視頻監(jiān)控到門禁防盜，無不彰顯出民族品牌的實力。面對不容小覷的安保要求，安防系統(tǒng)將通過先進的產(chǎn)品從技術上護衛(wèi)這一盛事，正如深圳大運會的口號——“從這里開始”一樣，中國的安防行業(yè)再一次從深圳開始，為打造“安防之都”做好二次騰飛的準備。
 

　　第26屆世界大學生運動會將于2011年8月12日到8月23日在中國深圳舉行。本屆大運會共設24個競賽項目，為歷屆之最，并擬設302個競賽小項，即金牌302枚。世界大學生運動會，素有“小奧運會”之稱，由“國際大學生體育聯(lián)合會”主辦，只限在校大學生和畢業(yè)不超過兩年的大學生(年齡限制為17-28歲)參加的世界大型綜合性運動會。始辦于1959年，其前身為國際大學生運動會。由于世界大學生運動會是規(guī)模僅次于奧運會的世界大型綜合性運動會，所以對安保要求極其嚴格，同時也意味著對安防產(chǎn)品的品質要求，也將達到一個更高的層次。
　　離大運會正式開幕還有一個多月的時間，深圳市政府舉全市之力，為大運的順利舉行創(chuàng)造條件。如今，大運會的安保工作已成為深圳市的一項重要工作。新建和改擴建的體育場館及各個公共交通的安防設備也基本安裝到位。
　　大運安保進入“戰(zhàn)時狀態(tài)”
　　5月11日，深圳市委常委、市公安局局長李銘在市局黨委擴大會上強調，大運會安保即日起進入實戰(zhàn)階段。深圳市公安局堅持“要借助大運安保工作，全面加強公安科技建設，在賽后留下豐厚科技遺產(chǎn)和安保工作經(jīng)驗”的宗旨，提出要緊密圍繞大運會安保工作需求，充分依托和利用現(xiàn)有科技資源，加強整合共享，以場館安防系統(tǒng)建設為基礎，以視頻監(jiān)控、通信調度、票證查驗為重點，建設大運會安保科技系統(tǒng)，實現(xiàn)警力調度、勤務指揮、防控處置等業(yè)務的有機結合。
 

　　兵馬未動，糧草先行。為了確保第26屆世界大學生運動會的成功召開，大運安保一開始就被視為先行“糧草”。深圳市公安局為此專門成立大運安保辦公室，從場館建設到安防系統(tǒng)，從情報信息到應急預案，從人員培訓到安防演練，認真細致地打磨著每一個安保細節(jié)，確保世界大學生運動會順利、平安舉行。大運會安保工作領導小組堅持每周召開工作例會，及時掌握各項工作進展情況，認真督促落實，并多次召開專題會議研究解決工作中遇到的問題，定期到大運會場館建設工地檢查各項安保設施的建設情況和安全檢查工作落實情況。
　　隨著大運賽事籌備工作全面進入“戰(zhàn)時狀態(tài)”，大運安保工作邁入了全面“提速、提質、提效”階段。目前，全市67個大運場館的全部67名安保主任已正式任命。選拔的指揮經(jīng)理、安檢經(jīng)理、消防安全經(jīng)理、交通經(jīng)理等405名安保經(jīng)理也已全部到位，即日起，實名制、全脫產(chǎn)進入各場館開展相關工作。

    　開閉幕式的安保工作自然是重中之重。深圳市公安局專門組建了一支專業(yè)的指揮團隊，承擔主場館群重大賽事的安保指揮工作。同時，在主體育場建設了整個大運會期間的安?，F(xiàn)場指揮室、要人警衛(wèi)指揮室等5個現(xiàn)場指揮室，具體負責開閉幕式期間整個安保工作的指揮協(xié)調。根據(jù)大運村運行區(qū)、居住區(qū)和國際區(qū)的功能分區(qū)設計，設置外圍整體安保封閉線和各功能區(qū)之間的封閉線，對應各功能區(qū)規(guī)劃，設置不同類別安保崗位，嚴格管理和控制人員進出，確保各國參賽運動員、教練員和官員的人身安全。
　　大運會南山賽區(qū)委員會表示，由于大運會開、閉幕式都在位于南山的深圳灣體育中心舉行，加大了場館技防、科技系統(tǒng)的建設。在各場館原有32個一類探頭的基礎上，新建了45個，同時將在各場館周邊再增建200個一類探頭。同時，深圳在大運場館附近新建了一個大運新城派出所，有多名擅長刑偵技術、通信，有過多次賽事安保經(jīng)驗的民警被專門調到這里，以確保完成這項各界重點關注的安保工作。
　　場館安防系統(tǒng)安裝就緒等待考驗
　　大運場館安防系統(tǒng)建設一直是大運安保的重點工作之一。經(jīng)過一年多的籌備建設，目前，各大場館及大運周邊配套設施的安防系統(tǒng)建設已接近尾聲。從今年6月開始，深圳市公安局信通處組織相關專家陸續(xù)對大運場館安防系統(tǒng)進行檢查和驗收工作。
 

　　據(jù)深圳市公安局技防辦王達總工程師介紹，這次大運場館安防系統(tǒng)專家驗收組分為技術組、工程組和資料組，通過聽取匯報、審核材料、實地抽查等方式，對大運場館安防系統(tǒng)建設實施方案的完成情況及“考核指標考核表”的具體觀測點進行了驗收和評分。最后綜合考評后，一致認為安防系統(tǒng)建設符合標準，達到了大運場館安保要求。
　　深圳市安防行業(yè)協(xié)會常務副秘書長鄧文杰告訴記者，作為此次驗收組的成員之一，經(jīng)過實地考察，對大運場館的安防設施信心十足。作為一名安防從業(yè)者，對越來越多的民族品牌在大型賽事活動中的廣泛應用感到欣慰。在大運場館的安防設施中，絕大多數(shù)采用了民族品牌，包括了?？低暋?chuàng)維群欣、景陽智能、信義科技、貝爾信、創(chuàng)冠智能、海云通、深創(chuàng)遠數(shù)碼等等，從視頻監(jiān)控到門禁防盜，無不彰顯出民族品牌的實力。
　　在繼上海世博安防項目、廣州亞運安防項目成功運營之后，景陽高清系列產(chǎn)品成功入住深圳大運會，將為大運會的主要場館提供視頻監(jiān)控服務，包括舉辦開、閉幕式的深圳灣體育中心、以及龍崗體育中心和大運村等主要場館和周邊設施。景陽為大運會安保項目成立了一個應急技術保障團隊，在大運期間，該團隊將駐守在重要場館，協(xié)助處理大運期間的安保應急突發(fā)事件。
　　創(chuàng)維作為2011年深圳第26屆世界大學生夏季運動會的贊助商，創(chuàng)維安防顯示終端DLP、LCD監(jiān)視器及大屏幕拼接產(chǎn)品，連同電視機、移動電視機等將包攬本次運動會所有顯示任務。據(jù)悉，創(chuàng)維群欣46寸超窄邊液晶拼接系統(tǒng)和20寸、42寸液晶監(jiān)視器也將在大運會得到充分運用。該產(chǎn)品分辨率高，達到1600×1200，采用最新3D畫質數(shù)字處理電路，具有自動消除殘影功能，護液晶屏的長期使用，高對比度、高亮度，極大地提高了畫面層次感，能更好地表現(xiàn)細節(jié)，壽命長達6萬小時。
　　安全防范主要是把人防、技防和物防有機的結合起來，形成立體化、多層次、全方位、科學的防范犯罪的強大網(wǎng)絡體系，從而減少安防中的人為因素而造成的盲區(qū)和漏洞。作為大型賽事活動，對聯(lián)網(wǎng)也提出了強烈的要求。從場館到派出所再到市局，三級聯(lián)網(wǎng)輕松實現(xiàn)。深圳信義科技有限公司作為此次聯(lián)網(wǎng)管理平臺的提供商，通過管理平臺，對所有硬件配置信息集中管理，以及所有用戶進行統(tǒng)一認證，管理員通過管理服務器即可實現(xiàn)對整個監(jiān)控系統(tǒng)的維護和管理。信義科技推出的重點區(qū)域檢測系統(tǒng)在平安城市項目中得到廣泛應用，此次在大運會安防系統(tǒng)建設中也得到進一步推廣。信義科技表示，監(jiān)控系統(tǒng)則是安防中一種有效手段，通過高端技術設備把要防范的區(qū)域實時的監(jiān)控，并存儲記錄以備以后取證。重點區(qū)域安防系統(tǒng)就是在監(jiān)控系統(tǒng)的基礎上，通過視頻智能識別技術，對重點區(qū)域實行區(qū)域徘徊檢測、越界檢測、遺留物體檢測、消失檢測等多種狀態(tài)行為的檢測，來達到重點區(qū)域報警系統(tǒng)的功能。    
　　空全方位保障大運安全

 
　　打造大運海上安全特區(qū)
　　作為深圳水域交通指揮、海上突發(fā)事件處置的主管部門，深圳海事局表示，他們承擔大運會開閉幕式、比賽項目的海上交通組織、安全保障、搜尋救助等重要職責。日前，深圳海事局三艘海巡船嚴密護航，全球在航的最大集裝箱班輪艾瑪·馬士基號順利通過深圳西部水域銅鼓航道，進入友聯(lián)船廠進行塢檢。深圳海事局表示，此舉檢驗了深圳大運會海上安保能力，目前正全力打造大運海上安全特區(qū)。為著力打造大運海上安全特區(qū)，深圳海事局充分利用此次護航超大型船舶通航契機，對惡劣天氣下海上交通組織、核心水域交通管控、應急搜救協(xié)調、清道護航等進行了充分演練。
　　啟用統(tǒng)一常規(guī)公交監(jiān)管系統(tǒng)
　　深圳市交通運輸委透露，大運會期間，深圳將啟用統(tǒng)一常規(guī)公交監(jiān)管系統(tǒng)，對服務大運的公交車輛實時遠程監(jiān)控，并提供必要的服務。據(jù)悉，大運會常規(guī)公交監(jiān)管系統(tǒng)是利用衛(wèi)星定位、交通地理信息平臺及無線通信等技術，通過整合各公交企業(yè)的監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全市已安裝衛(wèi)星定位設備的公交車在統(tǒng)一平臺上監(jiān)管。
　　大運會常規(guī)公交監(jiān)管系統(tǒng)具有整體監(jiān)控、區(qū)域監(jiān)控、線路監(jiān)控、電子圍欄監(jiān)控、車輛監(jiān)控、途經(jīng)車輛查詢等8大項功能。通過系統(tǒng)，工作人員對已裝車載調度終端的所有公交車輛在電子地圖上進行可視化監(jiān)控，隨時掌控車輛的位置、狀態(tài)、行駛速度以及駕駛員姓名、聯(lián)系電話等，在第一時間獲得公交車輛、公交線路、選定的公交車輛(群)的運營信息;掌握大運賽事公交保障點、大運期間城市道路高峰路段、選定區(qū)域內公交車輛運營的基本情況，實現(xiàn)對已裝車載調度終端的公交車輛在大運期間點、線、面全方位監(jiān)管指揮。
　　目前，在部分公交車上，已經(jīng)安裝了顯示“本車裝有公安電子監(jiān)控設備”字樣的報裝置。深圳巴士集團表示，在大運會前實現(xiàn)所有車輛100%安裝。通過智能交通系統(tǒng)，將可實現(xiàn)根據(jù)實際的交通路況情況，對公交線路進行隨時調度，從而有效應對包括塞車在內的各種交通突發(fā)情況。截至目前，大運會常規(guī)公交監(jiān)管系統(tǒng)已完成了系統(tǒng)原型開發(fā)和部署，正在與公交企業(yè)監(jiān)控平臺進行聯(lián)調等工作。大運會期間，深圳市交委將依托此平臺組織各公交企業(yè)建設常規(guī)公交調度中心，為大運會公共交通保障提供支持。
　　監(jiān)控、安檢確保地鐵安全

　　隨著大運會的臨近，深圳軌道交通一期的5條線路也都實現(xiàn)全線通行，在每個地鐵站內道閘出入口看到相關的安檢設備也已到位，監(jiān)控攝像機24小時不停的運轉。為了保證地鐵的安全，工作人員將在地鐵站內的閘機入口處對乘客的大件行李進行常規(guī)例行檢查。借鑒上海世博、廣州亞運等大型活動舉辦城市的經(jīng)驗，一些高科技的X光機出現(xiàn)在深圳地鐵站內的閘機入口前。這些新設備不僅能加快查驗速度，也能更有效地進行隨身包裹的全面檢查。在保障安全的同時還能盡量減少對市民乘車的影響。
　　另外，為了保障地鐵各項設施的正常運行和各個地鐵站出入口的秩序，公安部門還安排安保人員加大了每天在地鐵站的例行巡查力度，由原來的每隔30分鐘巡查一次改為15分鐘巡查一次。巡查范圍主要包括各個站的售票機、進出站閘機、電梯、燈光、消防等基礎設施。一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患，安保人員會及時進行相應的處理和維護。
　　早在深圳地鐵1號線開通之際，深圳地鐵就采用了思科統(tǒng)一無線解決方案，為地鐵列車的安防系統(tǒng)項目搭建了完備的無線寬帶傳輸網(wǎng)絡，得列車無論在站臺位置還是高速運行中，都可以在地面與列車之間實現(xiàn)清晰的數(shù)字視頻流實時播放、控制中心對車廂內的情況觀察、列車火災報警信息實時上傳等功能。這是國內首個成功部署Wi-Fi技術同時實現(xiàn)視頻上下行傳輸?shù)臒o線地鐵項目，為中國地鐵行業(yè)利用Wi-Fi技術進行實時視頻信息傳輸開創(chuàng)了先河。
　　據(jù)承辦深圳地鐵3號線門禁及自動化集成項目的深圳市達實智能股份有限公司介紹，地鐵3號線自動化集成包括車站機電設備監(jiān)控、車輛段機電設備監(jiān)控、門禁系統(tǒng)、控制指揮中心大屏幕投影墻、自動化總集成等。自動化控制中心將集成信號系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、火災自動報系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、乘客資訊系統(tǒng)等28個子系統(tǒng)，為大運會做全面布防。除了地鐵3號線外，達實智能還承建了地鐵4號線的自動售檢票系統(tǒng)。據(jù)了解，深圳地鐵4號線二期項目是深港兩地合作的第一個大型基礎設施建設工程。達實智能和泰雷茲公司共同承擔了該線的自動售檢票系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)的建設，由達實智能進行深化設計和施工。
　　深圳地鐵還采用了一信通軟件(Onerfid)的車輛智能識別管理系統(tǒng)，它由車輛電子標簽、司機卡、遠距離讀寫器、天線、控制器、地感線圈與后臺管理軟件組成，與一期工程設備有機結合，包括車輛自動識別及監(jiān)控、智能稱重、IC卡發(fā)卡充值上費管理、遠程數(shù)據(jù)實時查詢監(jiān)控、數(shù)據(jù)安全監(jiān)控等子系統(tǒng)集于一體，為深圳地鐵建設建立了一個安全可靠，開放并可控的信息資源管理平臺。
　　從這里開始，下月我們聚首
　　“大運安保是今年深圳市壓倒一切的中心工作和重中之重，也是對全市公安工作的一次全面體檢。”深圳市公安局大運安保工作領導小組組長、市委常委、市公安局局長李銘日前表示，深圳全市公安戰(zhàn)線要緊緊圍繞“大運安保”這個中心，積極參與構建社會治安立體防控體系。相對于其它賽事，大運會在舉辦和具體操作過程中，對參賽大學　　的要求較為寬松，尤其是在報名、注冊和媒體采訪等環(huán)節(jié)上，有較大的隨意性，這無疑給賽事組織和安全保衛(wèi)工作都提出了更高的要求。

        面對不容小覷的安保要求，安防系統(tǒng)將通過先進的產(chǎn)品從技術上護衛(wèi)這一盛事，正如深圳大運會的口號——“從這里開始”一樣，中國的安防行業(yè)再一次從深圳開始，為打造“安防之都”做好二次騰飛的準備。