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[導讀]物流智能化是物流自動化、信息化的一種高層次應用。如何讓物流更智能?筆者就此問題針對行業(yè)物流倉儲、分揀、配送三個環(huán)節(jié)進行了一些思考,下面談幾點自己的想法。倉儲環(huán)節(jié)倉儲不是簡單意義上的存儲,而是把工業(yè)庫存

物流智能化是物流自動化、信息化的一種高層次應用。如何讓物流更智能?筆者就此問題針對行業(yè)物流倉儲、分揀、配送三個環(huán)節(jié)進行了一些思考,下面談幾點自己的想法。

倉儲環(huán)節(jié)

倉儲不是簡單意義上的存儲,而是把工業(yè)庫存、在途庫存、商業(yè)庫存視為一個整體。其具體的信息采集點有:工業(yè)信息采集點,采集工業(yè)企業(yè)卷煙庫存、卷煙出庫時間、準運證信息、卷煙品種和數量信息;在途信息采集點,采集工業(yè)在途卷煙、卷煙到貨時間等信息;倉庫信息采集點,采集倉庫實時庫存、儲位、設備實時運行等信息;外界信息采集點,采集道路路況、天氣等信息。

這些信息采集點主要利用射頻識別、條碼、GPS/GIS、移動通信及3G網絡等物聯(lián)網技術實現信息采集全面化。

工業(yè)庫存方面:運用互聯(lián)網技術,采集工業(yè)企業(yè)合同執(zhí)行情況、卷煙庫存、卷煙出庫等信息。

在途庫存方面:運用網絡數據庫、通信技術、電子鎖等技術手段,實時采集送貨車輛運送情況,實現對在途物品的監(jiān)控和管理。

商業(yè)庫存方面:采用射頻識別標簽標識立體倉庫中流通的全部托盤,對托盤流轉進行動態(tài)跟蹤,同時通過倉儲視頻監(jiān)控系統(tǒng),對倉儲作業(yè)中各步驟的作業(yè)時間點進行自動記錄和信息采集,實現倉儲作業(yè)環(huán)節(jié)的痕跡化與可視化管理。

外界信息方面:通過互聯(lián)網和通信技術,與氣象、交通等部門溝通,實時采集道路路況、天氣等信息。

在實現信息全面采集的基礎上,可以引入數據挖掘、知識管理等先進理念,利用模糊識別等智能計算技術對海量數據和信息進行篩選、分析、處理,提取有用信息,實現信息采集智能化。

訪銷與庫存管理的智能化。系統(tǒng)通過GPS/GIS技術,掌握路況、天氣等信息,預測到貨時間,使營銷部門及時了解庫存信息,并制定合理銷售計劃。

工業(yè)庫與商業(yè)庫管理的智能化。將工業(yè)庫與商業(yè)庫進行數據對接,工業(yè)企業(yè)可以實時掌握商業(yè)庫存、路況、天氣等信息,預測送貨天數,制定合理的供貨計劃,提高工商企業(yè)采購銜接效率。

在途庫與商業(yè)庫管理的智能化。通過商業(yè)對工業(yè)卷煙物流在途信息跟蹤系統(tǒng)集成,實現對在途車輛全程跟蹤,提高貨源組織與市場供應的貼近性,提高立庫周轉時間。同時,利用在途監(jiān)控系統(tǒng)信息,調整入庫調度服務,緩解因立庫庫容不足引起的工業(yè)車輛到貨后無法卸貨入庫等問題。

商業(yè)庫內部管理的智能化。通過識別倉庫中托盤標簽,對數據進行匯總、過濾、校驗,生成統(tǒng)計數據,實現短時間內對立體倉庫的自動盤點,并生成分析結果。

分揀環(huán)節(jié)

職工管理、生產資料調度、作業(yè)現場管理的智能化水平對分揀效率有重要影響。分揀環(huán)節(jié)的具體信息采集點有:職工信息采集點,采集職工信息、崗位情況等;作業(yè)現場信息采集點,采集訂單、庫存、線路等信息;生產資料信息采集點,采集托盤、周轉箱以及設備等信息。

這些也需利用一些先進的物聯(lián)網技術實現信息采集的全面性。

職工信息方面:采取一人一卡、制作工作證件,根據職工的工種、操作熟練度、崗位技能等合理安排工作。

生產資料信息方面:利用射頻識別技術自動識別設備、備件、卷煙以及車輛信息,來獲取相關數據。

要實現信息處理的智能化,分揀環(huán)節(jié)需抓住以下幾個關鍵采集環(huán)節(jié)。

人與訂單。通過整合人力資源系統(tǒng),將職工信息和每日訂單綁定,經過信息處理,預測當日訂單需要人員數量以及設備運行時間;同時根據職工崗位、住址等情況安排并自動通知職工上班時間。

生產資料與訂單。通過在生產資料上加裝射頻識別設備,全程掌握設備狀態(tài)、運行時間等信息;同時根據每日訂單,合理調度設備的使用,實現各部門間業(yè)務協(xié)調順暢。

生產資料與作業(yè)現場。生產資料加裝射頻識別設備后,可以與作業(yè)現場信息化設備配套,實現智能化管理:根據訂單信息,合理安排庫存卷煙出庫;出庫后拆盤進入件煙庫緩存;根據分揀線所需卷煙品種出庫,拆箱變?yōu)闂l煙,并對條煙進行自動加貼射頻識別標簽進入分揀線;通過射頻識別補貨到相應的分揀線,即將傳送帶上的單條不同卷煙打入相應的客戶訂單滑道,并自動裝箱。

訂單復核。周轉箱和分揀線末端安裝射頻識別設備關聯(lián),實現周轉箱與送貨車輛的綁定,測算送達時間;同時在暫存區(qū)出庫中,采用射頻識別等物聯(lián)網技術,將托盤信息與零售客戶信息進行二次比對,實現訂單復核。

配送環(huán)節(jié)

配送環(huán)節(jié)具體信息采集點有:配送信息采集點,采集車輛、線路、人員、訂單等信息;在途信息采集點,采集車輛行駛、電子鎖、到貨確認等信息;外界信息采集點,采集天氣、路況等信息;零售客戶信息采集點,采集零售客戶庫存以及銷售等信息。

利用一些先進的物聯(lián)網技術,可以實現配送環(huán)節(jié)信息的全面采集。

通過射頻識別技術對配送信息進行數據采集,加強整體業(yè)務的智能調度和管理。

通過智能視頻統(tǒng)計終端、視頻分析儀和視頻DVS等技術,實時監(jiān)控卷煙配送,保障卷煙在途安全。

通過車載終端的射頻識別讀寫器實現配送過程電子化、零售客戶確認過程實時化、物流管理跟蹤監(jiān)控自動化,形成一個完整的操作閉環(huán)。

采用手機等設備,直觀掌握終端的庫存、店面等信息,幫助企業(yè)準確把握市場動態(tài)。

在配送環(huán)節(jié)實現信息處理的智能化,主要包括兩方面。

裝車智能化。當車輛行駛到月臺時,通過掃描車輛上的射頻識別設備獲取車輛當日送貨任務,并將訂單信息下載到車載終端,并調度暫存區(qū)貨物到月臺裝車。

零售終端智能化。搭建信息平臺,建立卷煙銷售終端網絡,使銷售終端網絡與訂貨系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)相互貫通,實現工商零“三位一體”;同時,普及終端機設備除方便零售客戶了解卷煙信息,對自己的庫存、銷售狀況等信息進行實時統(tǒng)計外,營銷部門也可以實時掌握零售客戶終端庫存,合理安排供銷策略,降低零售客戶庫存成本。

物聯(lián)網技術可以使行業(yè)對物流供應鏈各環(huán)節(jié)進行全程、實時、可視化監(jiān)控和管理,從而達到提升服務質量,確保業(yè)務流程順暢等目的。讓物流更智能,展現在我們面前的會是一幅更美好的藍圖。

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