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[導(dǎo)讀]物聯(lián)網(wǎng)的基本組成架構(gòu)作為新一代信息技術(shù)的主力,物聯(lián)網(wǎng)的吸引力不容置疑。特別是近年來物聯(lián)網(wǎng)概念的逐漸實(shí)施和普及,為各行各業(yè)的創(chuàng)造發(fā)展提供了契機(jī)。物聯(lián)網(wǎng)作為一個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),需要國家的大力支持和幫扶,目

物聯(lián)網(wǎng)的基本組成架構(gòu)

作為新一代信息技術(shù)的主力,物聯(lián)網(wǎng)的吸引力不容置疑。特別是近年來物聯(lián)網(wǎng)概念的逐漸實(shí)施和普及,為各行各業(yè)的創(chuàng)造發(fā)展提供了契機(jī)。物聯(lián)網(wǎng)作為一個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),需要國家的大力支持和幫扶,目前,國家工信部正在組織資深專家學(xué)者做物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)規(guī)劃,并將側(cè)重于標(biāo)準(zhǔn)的制定。雖然對(duì)概念火熱,但對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的具體定義,由于各自立場不同,定義并不特別清晰,歐洲認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的全球網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,具有基于標(biāo)準(zhǔn)和互操作通信協(xié)議的自組織能力,美國是將物聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)科學(xué)緊密聯(lián)系,中國則認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)是基于傳感網(wǎng)并與之關(guān)聯(lián),符合監(jiān)控特征的系統(tǒng)。

目前,國內(nèi)普遍認(rèn)為,物聯(lián)網(wǎng)不僅是傳感網(wǎng),也不僅是應(yīng)讓用和服務(wù),物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)由感知層、傳輸層、應(yīng)用服務(wù)層構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。感知層既是基礎(chǔ),也是技術(shù)層面較難實(shí)現(xiàn)的部分,它是通過智能卡、RFID電子標(biāo)簽、GPS及紅外感應(yīng)器、激光掃描器、光熱敏器件等各種物理、生物和化學(xué)量傳感器等采集信息,使物體“開口說話”,這是物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)物體互聯(lián)的第一步。感知過程中存在“如何獲取數(shù)據(jù)感知真實(shí)世界”、“數(shù)據(jù)合理使用分析”兩個(gè)核心技術(shù)難題。為使監(jiān)測數(shù)據(jù)更精確,需要技術(shù)的不斷創(chuàng)新,研究生產(chǎn)各類特定的傳感器。目前,國內(nèi)的傳感器都是針對(duì)不同的個(gè)體設(shè)計(jì),較少會(huì)具備多用途多功能,未來的方向是一個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)更多物理化學(xué)量的監(jiān)測和感知。網(wǎng)絡(luò)層的核心是依靠各種通信協(xié)議,通過無線傳感網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、廣電網(wǎng)等傳輸感知層的信息數(shù)據(jù),將物與物、人與物之間的信息形成互通交流。應(yīng)用層則是展現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用巨大價(jià)值的核心架構(gòu),它實(shí)現(xiàn)了信息的分析處理和控制決策,以及完成特定的智能化應(yīng)用和服務(wù)的業(yè)務(wù),從而實(shí)現(xiàn)物與物、人與物之間的感知,發(fā)揮智能作用。

物聯(lián)網(wǎng)是建設(shè)智慧城市的重要手段

人類是基于物理空間和物質(zhì)資源生存并生產(chǎn)生活的。未來的城市發(fā)展和社會(huì)發(fā)展,將出現(xiàn)物理空間和虛擬空間并存,而當(dāng)虛擬空間中的問題影響到物理空間時(shí),還會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)資源或信息資源。基于兩個(gè)空間和兩種資源的社會(huì)發(fā)展觀或城市發(fā)展觀,會(huì)給物聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建和產(chǎn)業(yè)帶來新的變革和發(fā)展,通過從兩個(gè)空間中活用兩種資源,并使其交叉互動(dòng),可以將物理空間中的個(gè)人資源聚合至虛擬空間,并把資源分享至物理空間,形成資源的循環(huán)互動(dòng)。

在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用方面,每個(gè)國家根據(jù)自身?xiàng)l件,重點(diǎn)也各不相同。美國的優(yōu)勢是工業(yè)自動(dòng)化和機(jī)器人,日本的優(yōu)勢是環(huán)境監(jiān)測及人體健康保障,中國的重點(diǎn)在于城市熱點(diǎn)即智慧城市和智能家居。

智慧城市的概念很大,簡單說就是通過各種智能感知的手段,讓整個(gè)城市的功能實(shí)現(xiàn)更智慧,這也是城市化發(fā)展的最基本目標(biāo)。具體看,智慧城市是指充分借助物聯(lián)網(wǎng)和傳感網(wǎng),發(fā)揮信息通信產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、傳感技術(shù)領(lǐng)先、電信業(yè)務(wù)及信息化基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)良等優(yōu)勢,通過建設(shè)信息通信基礎(chǔ)設(shè)施、認(rèn)證、安全等平臺(tái)和示范工程,加快產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),構(gòu)建城市發(fā)展的智慧環(huán)境,形成基于海量信息和智能過濾處理的新的生活、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會(huì)管理等模式,面向未來構(gòu)建全新的城市形態(tài)。

物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)是建設(shè)智慧城市的手段和工具,是承載智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施。中國的城市化起步較晚,也走了一些彎路,和國外發(fā)達(dá)國家相比還較為落后。目前,國內(nèi)眾多城市還處于數(shù)字化城市建設(shè)階段,只是把城市的地理、公共設(shè)施等信息,通過數(shù)字化技術(shù)將其變成了人們可以看到的樣子,信息數(shù)字化只是智慧城市的第一步,而未來更多的是要求城市功能的智慧化。

現(xiàn)在國內(nèi)很多城市的管理并非都是智慧的。例如,城市交通堵塞問題、社區(qū)物業(yè)管理問題等等,智慧城市建設(shè)更大的內(nèi)涵應(yīng)是一個(gè)民生工程,是借助物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)等信息化技術(shù),使城市居民的幸福指數(shù)更高。

智慧城市的基礎(chǔ)是互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、廣電網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)等各類網(wǎng)絡(luò);應(yīng)用載體是數(shù)量眾多、功能齊全的各種高級(jí)終端;部署對(duì)象是城市生活的各個(gè)方面,包括:智能小區(qū)、智能交通、智能學(xué)校、智能電網(wǎng)、智能物流、應(yīng)急指揮、智慧政府OA;注重提高處理突發(fā)時(shí)間的應(yīng)變能力、節(jié)約能源和環(huán)境保護(hù)的可持續(xù)性。

目前在重點(diǎn)行業(yè)中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了具備物聯(lián)網(wǎng)特征的系統(tǒng)應(yīng)用,而集群特征和遠(yuǎn)程控制則是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的重要標(biāo)志。包括:

路網(wǎng)監(jiān)控:主要是車輛自動(dòng)識(shí)別及防盜、車輛門禁、城市公交智能調(diào)度、電子警察、出租車移動(dòng)智能是被系統(tǒng)。

內(nèi)河船舶監(jiān)控:基于船舶身份識(shí)別及進(jìn)出港自動(dòng)監(jiān)管系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)記錄船舶進(jìn)出港、防止船舶帶病出港、船舶出港定位安全、船舶回港通知、不停船檢查及問題船舶管理、錨地統(tǒng)計(jì)、流量統(tǒng)計(jì)。

醫(yī)院監(jiān)控:醫(yī)療設(shè)備采用標(biāo)簽技術(shù),便于醫(yī)生拿取使用,避免遺漏或錯(cuò)誤使用。同時(shí),在患者監(jiān)護(hù)、新生兒標(biāo)識(shí)管理、醫(yī)院接觸史管制、醫(yī)院重要資產(chǎn)和物資定位、醫(yī)藥供應(yīng)鏈管理等方面也有應(yīng)用。

煤礦監(jiān)控:用于煤業(yè)礦業(yè)等井下和隧道作業(yè)場所,可以標(biāo)識(shí)記錄人員和車輛儀器設(shè)備的位置信息。

集裝箱監(jiān)控:通過箱體/箱內(nèi)物質(zhì)信息標(biāo)識(shí)和電子封條信息標(biāo)識(shí),保證集裝箱的安全性。

智能家居:通過家庭網(wǎng)關(guān)對(duì)整個(gè)家庭的控制,包括中央控制系統(tǒng)、防盜安全系統(tǒng)、家電控制系統(tǒng)、照明觸控系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、健康監(jiān)護(hù)系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、影音娛樂系統(tǒng)等。通過家庭網(wǎng)關(guān)可以讓住戶獲得各種家庭服務(wù)的平臺(tái),使不同網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的設(shè)備互相聯(lián)通,匯總外部各種渠道的信息。

智能社區(qū):居家生活信息化、社區(qū)物業(yè)管理智能化、IC卡通用化。在滿足基本生活功能外,創(chuàng)造出綠色自然環(huán)境、多媒體信息共享環(huán)境、和諧人文環(huán)境。

物聯(lián)網(wǎng)與安防行業(yè)的契合

國家對(duì)安全防范體系的重視,促進(jìn)了物聯(lián)網(wǎng)安防的發(fā)展,各地平安城市體系的建設(shè)大都考慮了多系統(tǒng)的集成和聯(lián)動(dòng),在道路交通、機(jī)場、車站商場等人流密集、管控難度大的場所都興起了物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)應(yīng)用的嘗試與建設(shè)。

物聯(lián)網(wǎng)具有的實(shí)時(shí)感知、準(zhǔn)確定位、有效控制等基本安防要素,和安防行業(yè)緊密相關(guān)。因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)在公共安全方面的應(yīng)用核心是智能化,公共安全管理的關(guān)鍵是預(yù)先感知,具有物聯(lián)網(wǎng)的天然屬性。發(fā)展物聯(lián)網(wǎng),需要安防產(chǎn)業(yè)加速網(wǎng)絡(luò)化,而視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)將成為典型的實(shí)施方向。

安防行業(yè)的發(fā)展方向是高清化、智能化和行業(yè)化。高清監(jiān)控面臨包括傳輸、壓縮、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、性價(jià)比、照度要求、可靠性、應(yīng)用環(huán)境、標(biāo)清融合等多方面的壓力與挑戰(zhàn)。建設(shè)高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)帶動(dòng)流媒體轉(zhuǎn)發(fā)、網(wǎng)絡(luò)帶寬、存儲(chǔ)空間、對(duì)接協(xié)議、解碼性能等軟硬件技術(shù)的進(jìn)步。因此,高清只有覆蓋前端采集、中心管理、錄像存儲(chǔ)、解碼顯示等各個(gè)環(huán)節(jié)才能發(fā)揮真正作用。智能化能幫助視頻監(jiān)控實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)防御向主動(dòng)防御的轉(zhuǎn)變,讓監(jiān)控人員從繁瑣操作和海量信息中解放出來,更高效更精確地管理監(jiān)控目標(biāo)。網(wǎng)絡(luò)化推動(dòng)了智能監(jiān)控的多樣化發(fā)展,既可以在前端部署智能分析模塊,也可以在后端軟件平臺(tái)部署智能分析單元,可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域警戒、目標(biāo)跟蹤、密度測算、流量統(tǒng)計(jì)等實(shí)時(shí)分析功能。安防系統(tǒng)行業(yè)化解決方案是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢。從僅僅追求單一的安防產(chǎn)品銷售到如今的廣泛重視行業(yè)化解決方案,這一發(fā)展源于市場競爭的不斷加劇和產(chǎn)品細(xì)分的必然結(jié)果。在監(jiān)控市場的產(chǎn)品線逐漸豐富,并且逐漸同質(zhì)化競爭的情況下,如何為客戶提供更加便捷高效的解決方案,成為各主要廠商思考的重點(diǎn)。在這樣一個(gè)背景下,愿意了解客戶需求,具有產(chǎn)品、系統(tǒng)整合能力的廠家,通過對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行行業(yè)化升級(jí)改造,為客戶提供全套解決方案,并在實(shí)踐中不斷完善自己的系統(tǒng),實(shí)時(shí)跟蹤行業(yè)需求和行業(yè)規(guī)范,形成了獨(dú)立的圍繞音視頻技術(shù)的非安全防范監(jiān)控需求的行業(yè)產(chǎn)品,比如天地偉業(yè)針對(duì)城市道路交通的智能交通系統(tǒng),針對(duì)檢察院審訊的司法審訊系統(tǒng),針對(duì)高考防作弊的電子監(jiān)考系統(tǒng),針對(duì)電力變電站的無人值守系統(tǒng)。

高清產(chǎn)品行業(yè)化,隨著高清數(shù)字技術(shù)的推廣,安防行業(yè)可以為用戶提供更加豐富實(shí)用的功能,從而提高系統(tǒng)效能,創(chuàng)造綜合效益,但如何將高清技術(shù)更快普及,需要在效益和成本間做多樣化探索。高清視頻在行業(yè)軟件中將率先得到批量應(yīng)用,主要由于行業(yè)項(xiàng)目對(duì)視頻指標(biāo)和質(zhì)量的要求較高,基于高清圖像的系統(tǒng)可以提供管理部門更有效率和更有價(jià)值的管理,比如針對(duì)公安刑偵審訊等,基于高清的錄像取證能保證對(duì)面部行為細(xì)節(jié)的逼真記錄,而且由于存儲(chǔ)時(shí)間并不長,系統(tǒng)整體造價(jià)并不會(huì)太高。而且行業(yè)項(xiàng)目對(duì)價(jià)格相對(duì)不是很敏感,成功的樣板項(xiàng)目,可以起到較好的示范帶動(dòng)作用。

智能交通作為智慧城市建設(shè)的先行者,是將信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效集成應(yīng)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系,建立起大范圍全方位的綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng),可提高交通運(yùn)輸能力、緩解交通阻塞、提高路網(wǎng)通過能力,降低能源消耗,保障交通運(yùn)輸安全及效率,減輕環(huán)境污染。智能交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)多樣化,如車輛導(dǎo)航、交通信號(hào)卡農(nóng)股指、集裝箱管理、自動(dòng)牌照識(shí)別、超速報(bào)警、道路交通監(jiān)控、停車場引導(dǎo)、車流量分析預(yù)報(bào)、氣象預(yù)警、橋梁除冰等,包括機(jī)場車站客流疏導(dǎo)系統(tǒng)、城市交通智能調(diào)度系統(tǒng)、高速公路智能調(diào)度系統(tǒng)、運(yùn)營車輛調(diào)度管理系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車自動(dòng)控制系統(tǒng)等。

以天地偉業(yè)最新推出的交通指揮中心管控平臺(tái)為例,它是為交通指揮系統(tǒng)服務(wù)的統(tǒng)一信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)信息交換與共享、快速反應(yīng)決策與統(tǒng)一調(diào)度指揮。通過對(duì)采集到的交通數(shù)據(jù)分析、加工處理,來實(shí)施交通控制、管理、決策和指揮。該系統(tǒng)是集合了高科技前端采集技術(shù)與后端智能化分析決策軟件的整合系統(tǒng),具有極強(qiáng)的兼容性和擴(kuò)展性,能夠從點(diǎn)到線、從點(diǎn)到面地進(jìn)行區(qū)域聯(lián)網(wǎng),從而最終形成覆蓋整個(gè)城市的安全防護(hù)系統(tǒng)。

交通指揮中心管控平臺(tái)以實(shí)戰(zhàn)需求為重點(diǎn),依托警用地理信息系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測并協(xié)調(diào)組織區(qū)域內(nèi)的各種交通流,保證區(qū)域內(nèi)道路網(wǎng)交通負(fù)荷處于最佳狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理各種突發(fā)事件,疏導(dǎo)交通;對(duì)管區(qū)交通狀況進(jìn)行監(jiān)測,監(jiān)視,有效組織各種交通流;科學(xué)調(diào)度警力,緊急救援及路障清理力量;處理緊急事件、事故。有效監(jiān)測各種違法行為,依法糾正相關(guān)違法行為。整合現(xiàn)有智能交通系統(tǒng)資源,重點(diǎn)建立交通視頻監(jiān)控,公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)、信號(hào)控制系統(tǒng)、誘導(dǎo)控制系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng)等。增強(qiáng)基層交警主動(dòng)發(fā)現(xiàn),快速處置,有效管控,嚴(yán)格、科學(xué)執(zhí)法。系統(tǒng)可以與公安部PGIS警用地理信息系統(tǒng)無縫對(duì)接,也可以建立獨(dú)立的地理信息系統(tǒng)。并且其他交通信息進(jìn)行交互關(guān)聯(lián),系統(tǒng)接口技術(shù)、通信技術(shù)與公安部要求一致。該平臺(tái)可以為決策者提供實(shí)時(shí)的信息,并根據(jù)匯總的實(shí)時(shí)信息提供多種應(yīng)急解決方案和警情趨勢分析。

該系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)功能包括:

根據(jù)國家未來發(fā)展規(guī)劃,城市智能交通系統(tǒng)的建設(shè)將會(huì)持續(xù)加大發(fā)展力度。首先將在50個(gè)左右的大城市推廣交通信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè),提供交通信息查詢、交通誘導(dǎo)等服務(wù);其次將在200個(gè)以上的城市發(fā)展智能控制信號(hào)系統(tǒng),形成智能化的交通指揮體系;還將在100個(gè)以上的城市推進(jìn)公共交通區(qū)域調(diào)度和相應(yīng)的系統(tǒng)建設(shè),加大電子票務(wù)的建設(shè)和應(yīng)用。

面臨機(jī)遇,物聯(lián)網(wǎng)化的安防行業(yè)需要從單一功能產(chǎn)品向多傳感終端集成轉(zhuǎn)變,從單一變量監(jiān)測向周邊環(huán)境全面感知轉(zhuǎn)變,從被動(dòng)防御到基于模型研判和態(tài)勢分析的主動(dòng)防御轉(zhuǎn)變,從單純產(chǎn)品提供向應(yīng)用服務(wù)運(yùn)營轉(zhuǎn)變。面對(duì)物聯(lián)網(wǎng)帶來的商機(jī),企業(yè)要重視修煉內(nèi)功,并不斷探索創(chuàng)新應(yīng)用模型、創(chuàng)新商業(yè)模式。不論使用什么樣的技術(shù),最終目的是為大眾服務(wù)、改變社會(huì)的生產(chǎn)、生活方式。

物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市中應(yīng)用的挑戰(zhàn)

物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一是云計(jì)算,通過基于互聯(lián)網(wǎng)的異構(gòu)/自治的服務(wù)為個(gè)人和企業(yè)用戶提供按需即取的計(jì)算。各個(gè)云計(jì)算領(lǐng)域的廠商為發(fā)展云業(yè)務(wù),推出不同的平臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn),但當(dāng)前缺乏統(tǒng)一的云計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),制約了云計(jì)算產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此外,云計(jì)算是技術(shù)、運(yùn)營和商業(yè)模式的協(xié)同,關(guān)鍵技術(shù)是基礎(chǔ),商業(yè)模式是要點(diǎn),運(yùn)營能力是核心。

物聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展需要IPV6技術(shù)的支撐,如果要將互聯(lián)網(wǎng)的IPV4技術(shù)應(yīng)用于智能家居系統(tǒng),想實(shí)時(shí)了解家里的情況就比較困難,因?yàn)镮P地址不夠用,無法為家里的智能家電終端分配實(shí)名地址,很難監(jiān)測到家里某一個(gè)攝像機(jī)或家電終端的運(yùn)行情況。如果引入IPV6技術(shù),海量的IP地址就能分配到不計(jì)其數(shù)的終端設(shè)備,如手機(jī)、打印機(jī)、攝像機(jī)、空調(diào)、電視、汽車等種類數(shù)量激增的其他各種新設(shè)備,通過高速安全的傳輸,人們就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)傳感器的遠(yuǎn)程精準(zhǔn)遙控。

物聯(lián)網(wǎng)通過電子標(biāo)簽可以對(duì)人員/車輛/資產(chǎn)/動(dòng)物/食品/物流等城市管理領(lǐng)域提高處理效率,提高處理準(zhǔn)確性,是智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。目前國內(nèi)自主創(chuàng)新能力不足,自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)缺乏,大多按照國際標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)還處于編制過程。

行業(yè)化是安防廠商進(jìn)行高清推廣差異化競爭,提升整體軟硬件研發(fā)實(shí)力和一站式解決方案的必由之路。經(jīng)過多年的發(fā)展,天地偉業(yè)在公檢法司和智能交通領(lǐng)域已經(jīng)取得了不少的進(jìn)步,可以真正成為用戶愿意推廣使用的產(chǎn)品,幫助用戶解決工作流程的管理問題。比如基于高標(biāo)清混合模式的新一代電子警察系統(tǒng),可以在提高圖像清晰度、保證車牌抓拍識(shí)別率的同時(shí),有效降低系統(tǒng)綜合造價(jià);比如基于數(shù)字實(shí)時(shí)高清技術(shù)的新一代檢察院審訊系統(tǒng),在滿足傳統(tǒng)問訊文字視頻同步刻錄的同時(shí),提供了實(shí)施非壓縮的720P廣播級(jí)視頻畫質(zhì)。但是,我們要看到還有相當(dāng)多的行業(yè)用戶在使用簡單功能拼湊出來的通用監(jiān)控軟件,說明行業(yè)軟件的專用性和實(shí)用性還存在很大差距,這一方面需要平臺(tái)廠家將更多安防新技術(shù)以及用戶專用系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用集成進(jìn)來,一方面要推動(dòng)行業(yè)主管部門的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定和宣貫。

此外,隨著攝像機(jī)數(shù)量的增加和區(qū)域監(jiān)控密度的提高,如何充分利用好海量的圖像資源是擺在用戶面前的實(shí)際問題。智能分析是一個(gè)重要的有效的手段,但現(xiàn)有的分析算法在實(shí)戰(zhàn)中價(jià)值偏弱。不僅大多是針對(duì)標(biāo)清視頻的,較少是真正高清視頻的分析,而且對(duì)處理器的開銷較大,大多用于對(duì)少數(shù)重點(diǎn)場景進(jìn)行分析。

物聯(lián)網(wǎng)的核心是業(yè)務(wù)應(yīng)用的創(chuàng)新。應(yīng)用是主體,技術(shù)是手段,必須在應(yīng)用層將技術(shù)與行業(yè)需求結(jié)合,方能實(shí)現(xiàn)深度融合和智能發(fā)展。目前困擾其在安防行業(yè)內(nèi)大面積應(yīng)用推廣的主要因素,一是物聯(lián)網(wǎng)傳感系統(tǒng)的整體設(shè)備成本高,二是最終用戶對(duì)于其在實(shí)際應(yīng)用中的綜合效益和必要性認(rèn)識(shí)不足,通常以視頻監(jiān)控、報(bào)警探測和人員管理相結(jié)合為主要的系統(tǒng)配置。后者是目前首要解決的關(guān)鍵問題,只有將目標(biāo)識(shí)別定位的優(yōu)勢與用戶的日常業(yè)務(wù)密切結(jié)合,解決流程中的管理問題,提高追溯準(zhǔn)確性和效率,才能擴(kuò)大用戶群體,加速物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?;?/p>

結(jié)語

在信息數(shù)據(jù)激增的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,安防企業(yè)除了大力發(fā)展自身技術(shù)和應(yīng)用服務(wù)外,還要加大力度對(duì)自身數(shù)據(jù)資源的把控和對(duì)其他行業(yè)的資源整合利用,將對(duì)資源的控制力和占有率作為核心競爭力,以應(yīng)用為導(dǎo)向,依靠市場驅(qū)動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。

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