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[導(dǎo)讀]突破性的設(shè)計(jì)通過監(jiān)測電路板上銅片的軌跡電壓差實(shí)現(xiàn)高精確度、高達(dá)100安的線性電流測量21ic訊 奧地利微電子公司宣布推出新的參考設(shè)計(jì)板,可通過監(jiān)測電路板上銅片的軌跡電壓差來測量電流(精確度誤差僅為1%)。奧地利微

突破性的設(shè)計(jì)通過監(jiān)測電路板上銅片的軌跡電壓差實(shí)現(xiàn)高精確度、高達(dá)100安的線性電流測量

21ic訊 奧地利微電子公司宣布推出新的參考設(shè)計(jì)板,可通過監(jiān)測電路板上銅片的軌跡電壓差來測量電流(精確度誤差僅為1%)。

奧地利微電子公司的新技術(shù)方案使用AS8510數(shù)據(jù)采集前端,通過免除通常使用在電流感測應(yīng)用上的精密分流電阻器,幫助電池管理系統(tǒng)(BMS)設(shè)計(jì)師降低材料成本。低溫漂的精密電阻通常即使批量采購每個(gè)也需約1.5美元。


在電池管理系統(tǒng)(BMS)中,精確的電流測量是基本功能,能便于監(jiān)測電池充電狀態(tài)或了解剩余電量。來自奧地利微電子的新參考設(shè)計(jì)板為現(xiàn)有電池管理系統(tǒng)中的電流測量提供設(shè)計(jì)藍(lán)圖。該參考設(shè)計(jì)也可應(yīng)用于電動車、助踩式電動車和其他需要高達(dá)40安電流的應(yīng)用。此外,僅使用電路板上銅片的軌跡電阻,該設(shè)計(jì)還能輕松進(jìn)行調(diào)整用以測量高達(dá)100安的電流。

奧地利微電子新參考設(shè)計(jì)選用的AS8510是一個(gè)集成的數(shù)據(jù)采集前端,能提供兩個(gè)測量通道并具有高靈敏度和精確度。其中一個(gè)通道通過電路板上銅片特定區(qū)域的壓降來測量電流,該10毫米區(qū)域具有明確的電阻值和溫度系數(shù)。而另外一個(gè)通道則用以測量電路板銅片的溫度。這個(gè)溫度測量可由AS8510直接實(shí)現(xiàn),也可以使用外部溫度傳感器。

通過使用奧地利微電子開發(fā)的補(bǔ)償算法,AS8510能消除銅片因溫度變化引起電阻值變化所帶來的影響。這也就意味著,在無需通常使用的低溫度系數(shù)高精密分流電阻器的情況下,該器件在運(yùn)行溫度范圍內(nèi)(-40°C至+125°C)都能準(zhǔn)確測量電流變化(精確度±1%)。

奧地利微電子副總裁及汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Bernd Gessner表示:“當(dāng)配備一個(gè)100 µΩ的電阻器時(shí),AS8510能提供±0.5%的極高電流測量精確度,測量范圍從幾毫安到幾千安。奧地利微電子此次推出的新參考設(shè)計(jì)展示了當(dāng)去除電阻器后,同款器件如何實(shí)現(xiàn)幾乎相同準(zhǔn)確度的電流測量。”

電池管理系統(tǒng)(BMS)的設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)電動車、助踩式電動車時(shí),可能會面臨大幅度的環(huán)境溫度波動。我們推出的參考設(shè)計(jì)使用突破性的溫度補(bǔ)償技術(shù),能有效降低組件成本,同時(shí)滿足許多應(yīng)用對高精度測量的要求。”

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