采用實(shí)用型雙核封裝的英飛凌TLE4966V霍爾傳感器投入量產(chǎn)

21ic訊 今后電動(dòng)車窗升降器與電動(dòng)后備箱升降器系統(tǒng)設(shè)計(jì)將全面革新;受到空間限制的其他汽車應(yīng)用，如天窗與座椅調(diào)整等，也將獲益。

英飛凌科技股份公司借助其推出的 TLE4966V ——垂直雙霍爾傳感器讓這一切變成可能。雙霍爾傳感器可提供轉(zhuǎn)動(dòng)方向和速度信息;之前，這需要兩個(gè)傳感器才能實(shí)現(xiàn)。該產(chǎn)品使系統(tǒng)制造商生產(chǎn)傳感器的成本平均降低了30%，使檢測與制造時(shí)間縮短達(dá)50%。由于功耗為4mA至7mA，TLE4966V不僅適用于能量敏感型電子車用系統(tǒng)，而且還適用于自動(dòng)扶梯、電動(dòng)窗簾和百葉窗。作為車用傳感器市場領(lǐng)軍者，英飛凌之前憑借產(chǎn)品TLE4966樹立了電動(dòng)車窗升降器的行業(yè)標(biāo)桿。

TLE4966V投入量產(chǎn)是在2014頂級國際傳感器、測試測量技術(shù)展會(huì)——Sensor+Test 2014上宣布并正式啟動(dòng)。該展會(huì)于2014年6月3-5日在德國紐倫堡舉行。

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TLE4966V 簡化 PCB 設(shè)計(jì)，降低測試與制造成本

在TLE4966V這一產(chǎn)品上，英飛凌將兩個(gè)霍爾探頭從水平方向變更為垂直方向。這一設(shè)計(jì)革新使TEL4966V可以檢測平面內(nèi)的磁場、提供轉(zhuǎn)動(dòng)方向與速度信息，而這之前需要兩個(gè)傳感器才能做到。在整個(gè)生命周期中，位于同一硅芯片上的兩個(gè)集成式垂直霍爾探頭具有相同溫度和應(yīng)力特性，敏感度一致。

由于兩個(gè)霍爾探頭之間存在距離，這樣可在任何指定時(shí)間檢測略微不同的信號。在轉(zhuǎn)動(dòng)方向變更期間，相位差使極性發(fā)生變化。TLE4966V在檢測到這一變化時(shí)產(chǎn)生相應(yīng)的信號。TLE4966V有兩個(gè)信號輸出端：一個(gè)是磁極轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)方向信號輸出端，另一個(gè)是測量磁極轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的信號輸出端。信號由磁場的極性變更觸發(fā)。

TLE4966V在芯片上進(jìn)行信號處理，這為系統(tǒng)設(shè)計(jì)師帶來顯著的優(yōu)勢：傳感器僅在20µs內(nèi)便可提供檢測信息，無需對微控制器進(jìn)行編程，因此不存在編程錯(cuò)誤，提高系統(tǒng)質(zhì)量。TLE4966V可以在非穩(wěn)壓電源條件下工作，適用于3.5V至32V的系統(tǒng)。

TLE4966V量產(chǎn)

TLE4966V于2014年6月投產(chǎn)，采用6引腳小尺寸封裝(TSOP-6)。

針對汽車領(lǐng)域與工業(yè)應(yīng)用，英飛凌推出豐富的傳感器產(chǎn)品組合

英飛凌的霍爾開關(guān)傳感器產(chǎn)品組合包括單極開關(guān)與全極開關(guān)、雙極鎖存器，可應(yīng)用于無刷直流 (BLDC)電機(jī)控制、位置感應(yīng)與指數(shù)計(jì)算等。這些產(chǎn)品經(jīng)專門設(shè)計(jì)，功耗低，具有出色的磁性精度與抗電氣干擾的魯棒性。英飛凌霍爾開關(guān)采用電壓接口(開漏)或雙線電流接口。傳感器采用小型表面貼裝(SMD)與薄型直插式封裝，使產(chǎn)品設(shè)計(jì)具有高度靈活性。