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[導(dǎo)讀]北京時(shí)間9月7日消息,在移動(dòng)領(lǐng)域,ARM公司面臨來(lái)自英特爾的激烈競(jìng)爭(zhēng),ARM相信只要專(zhuān)注于低成本、低能耗的微芯片,就可以在新一代微型芯片上扮演領(lǐng)導(dǎo)角色,這些芯片可以用在成千上萬(wàn)日常產(chǎn)品中。 ARM進(jìn)軍微控制器市場(chǎng)

北京時(shí)間9月7日消息,在移動(dòng)領(lǐng)域,ARM公司面臨來(lái)自英特爾的激烈競(jìng)爭(zhēng),ARM相信只要專(zhuān)注于低成本、低能耗的微芯片,就可以在新一代微型芯片上扮演領(lǐng)導(dǎo)角色,這些芯片可以用在成千上萬(wàn)日常產(chǎn)品中。


ARM進(jìn)軍微控制器市場(chǎng) 欲與瑞薩爭(zhēng)高下

微控制器可以管理和運(yùn)行大量設(shè)備,包括心跳監(jiān)視器、汽車(chē)安全氣囊、電動(dòng)機(jī)和電視。大約10年前,ARM進(jìn)入微控制器市場(chǎng),ARM CEO伊斯特(Warren East)在接受采訪時(shí)談及這點(diǎn),但那時(shí)公司的技術(shù)太昂貴,無(wú)法發(fā)展太快。隨著制造技術(shù)的進(jìn)步,生產(chǎn)ARM微控制器的成本已經(jīng)明顯下降。

伊斯特說(shuō):“使用ARM 32位微控制器相當(dāng)容易,它的價(jià)格和8位微控制器一樣。”也就是說(shuō),這里說(shuō)的芯片可以運(yùn)算的數(shù)據(jù)長(zhǎng)度。伊斯特說(shuō):“這是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)。”

ARM在平板、智能手機(jī)芯片上占統(tǒng)治地位,但這塊市場(chǎng)正面臨英特爾的競(jìng)爭(zhēng),因此ARM向新的領(lǐng)域進(jìn)軍。AMR自己沒(méi)有制造芯片硬件,它只進(jìn)行專(zhuān)利設(shè)計(jì),授權(quán)給芯片制造商,制造商可以增加自己的技術(shù)。企業(yè)付給ARM設(shè)計(jì)授權(quán)費(fèi),然后每塊芯片付版費(fèi)。

伊斯特說(shuō)ARM在低能耗芯片上有專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)。今天,更智能的微控制器可以用來(lái)降低數(shù)百萬(wàn)產(chǎn)品的能耗,電動(dòng)機(jī)消費(fèi)全球近一半的電能,但通過(guò)整合簡(jiǎn)單、低成本的芯片,可以節(jié)省30-50%的能源。他還說(shuō):“在紐約地鐵系統(tǒng)中,電動(dòng)機(jī)運(yùn)行著自動(dòng)扶梯,微控制器則負(fù)責(zé)門(mén)的開(kāi)關(guān)。如果你可以增加了個(gè)1美元的芯片,讓電動(dòng)機(jī)能耗減半,結(jié)果就很不錯(cuò)了。”

未來(lái),物理目標(biāo)如何想與互聯(lián)網(wǎng)整合,微控制器也是必要元件。ARM想增加市場(chǎng)份額也面臨挑戰(zhàn)。微控制器是極低成本的元件,市場(chǎng)上已經(jīng)有強(qiáng)勁的對(duì)手,包括日本瑞薩、美國(guó)和德國(guó)的英飛凌。這些企業(yè)與制造商有密切的關(guān)鍵,制造商將軟件代碼裝入微控制器中,從而實(shí)現(xiàn)不同的功能,這樣一來(lái),新進(jìn)入者很難說(shuō)服產(chǎn)品制造商放棄舊軟件代碼,轉(zhuǎn)向新的設(shè)計(jì)。

一些制裁商已經(jīng)獲得ARM授權(quán),生產(chǎn)小部分產(chǎn)品,Gartner分析師吉姆·塔利(Jim Tully)認(rèn)為,在一個(gè)需求增長(zhǎng)的市場(chǎng),看好ARM的潛力。

伊斯特說(shuō)ARM微控制器的銷(xiāo)量過(guò)去2年每年平均增長(zhǎng)100%。去年,銷(xiāo)量由5億增長(zhǎng)到10億,今年預(yù)期會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。不過(guò),ARM該部門(mén)未實(shí)現(xiàn)收支平衡。

過(guò)去3年,全球微控制器銷(xiāo)量增長(zhǎng)了36%,預(yù)期未來(lái)4年再增長(zhǎng)27%。(Lousy)

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