英國(guó)計(jì)劃利用路面凸起減速帶發(fā)電
英國(guó)首都倫敦計(jì)劃利用汽車(chē)駛過(guò)路拱(即路面凸起減速帶)時(shí)產(chǎn)生的能量發(fā)電,供給路燈、紅綠燈和路牌的照明。該項(xiàng)目有可能向英國(guó)全國(guó)推廣。
該“綠色路拱”計(jì)劃設(shè)計(jì)者彼得·休斯(Peter Hughes)說(shuō):“那不是普通的減速帶。它不損壞車(chē)輛,不浪費(fèi)汽油,還能免費(fèi)發(fā)電。如果不用來(lái)發(fā)電,那些汽車(chē)駛過(guò)路拱時(shí)產(chǎn)生的能量就會(huì)白白浪費(fèi)?!毙菟乖锹?lián)合國(guó)可再生能源方面的顧問(wèn)。
路拱一般用于車(chē)輛減速,它帶來(lái)的顛簸使乘車(chē)者感到不適,但卻能產(chǎn)生動(dòng)能。英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》稱(chēng),新型路拱按大小不同造價(jià)從2萬(wàn)到5.5萬(wàn)英鎊不等。路拱依靠在與路面齊平的墊子上固定著一些面板,當(dāng)車(chē)輛從上面駛過(guò),面板隨之起伏,帶動(dòng)地下的一個(gè)齒輪,從而產(chǎn)生機(jī)械能。它們還可以設(shè)置成與地面齊平的,車(chē)輛駛過(guò)時(shí)根本感覺(jué)不到。
穩(wěn)定的車(chē)流可以發(fā)電10到36千瓦。這些路拱每小時(shí)可產(chǎn)生價(jià)值1到3.6英磅的電量,一天可工作16小時(shí),一年可產(chǎn)生價(jià)值5,840 到21,024英磅的電量。沒(méi)有及時(shí)使用的能量可以?xún)?chǔ)存起來(lái)或輸送到全國(guó)電力網(wǎng)。
休斯說(shuō):“只要有穩(wěn)定的車(chē)流,四個(gè)新型路拱就可以使1英里(1.6公里)長(zhǎng)的街道上路燈、紅綠燈和路牌照亮,10個(gè)新型路拱相當(dāng)于一個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)。對(duì)車(chē)輛來(lái)說(shuō),這些路拱無(wú)噪音、舒適且安全。這不僅是綠色能量,還是免費(fèi)能量,只需前期的資本費(fèi)用。因此,它們有著巨大的使用空間?!?/FONT>
倫敦西部伊令市(Ealing)議會(huì)發(fā)言人確認(rèn),該區(qū)即將投入15萬(wàn)英鎊,在2009年到2010年實(shí)施新型路拱計(jì)劃。但是細(xì)節(jié)方面,諸如路拱數(shù)量和放置地點(diǎn)等尚不確定。
休斯說(shuō)他已經(jīng)和200多個(gè)地方議會(huì)討論過(guò)綠色路拱計(jì)劃。連鎖超市莫里森(Morrisons)也有意在其位于肯特郡(Kent)的倉(cāng)庫(kù)設(shè)置一些。
英國(guó)1981年開(kāi)始使用路拱。倫敦現(xiàn)有3萬(wàn)個(gè),其他城市也不低于這個(gè)數(shù)字。傳統(tǒng)路拱每個(gè)造價(jià)約2000英鎊。
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