LED道路照明是否該用中間視覺的評價方式
建立中間視覺光度學(xué)有效系統(tǒng)一直是國際照明界關(guān)注的專題。2010年國際照明委員會(CIE)出臺了中間視覺光度學(xué)推薦系統(tǒng)。對以往基于明視覺光度學(xué)構(gòu)建的照明系統(tǒng)帶來挑戰(zhàn)和沖擊，并對作為未來光源的led的發(fā)展和應(yīng)用產(chǎn)生了重大影響。復(fù)旦大學(xué)信息學(xué)院光源與照明工程系電光源研究所副教授林燕丹博士指出，“中間視覺是光度學(xué)定義的一段客觀存在，中間視覺曲線是完善光度量評價的一個必要補充，中間視覺涵蓋了道路照明的全部范圍?！焙贾葸h方光電信息股份有限公司董事長潘建根也認為，“道路照明標準必將進入中間視覺的評價時代。”“新的CIE-MES2系統(tǒng)(0.005-5cd/m2)是至今最完善的中間視覺系統(tǒng)。”林燕丹補充道，“但完善中間視覺系統(tǒng)還有大量的研究工作有待開展。”
那么中間視覺評價系統(tǒng)對于各種光源的照明應(yīng)用將產(chǎn)生怎樣的影響?應(yīng)用中間視覺光度學(xué)時，需要背景亮度和從光源光譜數(shù)據(jù)得出的S/P值作為輸入量，S/P值是暗視覺光輸出量與明視覺光輸出量的比值，光源的S/P值越高，在中間視覺設(shè)計中的光效就越高。利用中間視覺系統(tǒng)進行度量將改變燈的光度輸出，近而改變燈的光效等級。中間視覺光度學(xué)青睞高S/P值的白光源，LED相對傳統(tǒng)光源正是S/P值較高的白光源，中間視覺評價系統(tǒng)的引入為LED制造商根據(jù)低亮度照明應(yīng)用優(yōu)化LED的開發(fā)提供了基礎(chǔ)，有望為白光LED應(yīng)用到室外照明領(lǐng)域進一步鋪平道路。
林燕丹介紹到，對于中間視覺的研究引發(fā)了一個重要探索，即可否降低道路照明白光的亮度。并由此引發(fā)兩個關(guān)鍵問題，隨著亮度的下降，視覺功效下降多少?S/P值和顯色指數(shù)的提高多大程度上可以彌補上述視覺功效的降低?對于這些問題的探索，國際上做了很多實驗。試驗結(jié)果顯示，對于中央目標尤其是彩色的中央目標，亮度降低，視覺功效就會降低;金鹵燈用2cd/m2的光效就可以達到高壓鈉燈10cd/m2光效的亮度。金鹵燈0.1cd/m2的光效對于顏色的識別接近高壓鈉燈1cd/m2;不同光源達到同樣視覺功效所需要的亮度不同，金鹵燈比高壓鈉燈所需的亮度更低。英國及意大利等國在相關(guān)規(guī)定中指出，使用高顯色光源時，在同等級道路照明時，照度可以降低一個等級。上海照明學(xué)會理事長章海驄特別提示，英國標準BS5489-1：2003中規(guī)定的，提高路燈照明光源的顯色指數(shù)(Ra≥60)后，可以將照度降低一半，但是需要注意的是此規(guī)定的使用條件——“支路上的照明等級(行人和騎自行車人)”，目前將這個結(jié)果推廣至各種道路作業(yè)還為時尚早，還需要進一步的研究實驗后才能作出決定。
MES2系統(tǒng)是中間視覺光度的補充，但它并不是中間視覺的全部內(nèi)容。需要考慮各種具體的使用環(huán)境因素?！爸虚g視覺評估是一個全方位的系統(tǒng)工程，是需要同時考慮行人和司機不同視覺任務(wù)的LED中間視覺綜合評價法，還需要同時考察亮度、光譜和環(huán)境多條件約束的LED中間視覺綜合評價法?！绷盅嗟た偨Y(jié)到。
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