[導讀]今年整體汽車市場的不景氣，讓剛剛興起的LED車燈市場仿佛陷入了低迷。“2009-2010年汽車市場出現了"井噴"現象，消耗了較多的潛在購買能力。今年部分汽車廠商調整了計劃。”常州星宇車燈股份有限公司(以下簡
今年整體汽車市場的不景氣，讓剛剛興起的LED車燈市場仿佛陷入了低迷。“2009-2010年汽車市場出現了"井噴"現象，消耗了較多的潛在購買能力。今年部分汽車廠商調整了計劃。”常州星宇車燈股份有限公司(以下簡稱“星宇股份”)董秘黃和發(fā)表示，根據此前市場預測，2012年的汽車全年銷量增幅將降至5%-10%，這將對車燈零部件企業(yè)造成一定影響。
廣州市佛達信號設備有限公司(以下簡稱“廣州佛達”)一位高層近日透露，隨著全球經濟形勢的持續(xù)低迷和汽車市場的不景氣，LED車燈遭遇到了前所未有的困境。“今年LED車燈的銷售量比去年下滑了不少。”
據調查，目前只有一些中高端車型使用LED照明。“LED車燈的成本是傳統車燈的兩三倍，一些走低端親民路線的車型，比如奇瑞QQ一輛車的利潤才100元，要他們用價格更高的LED車燈不太現實。”業(yè)內相關人士表示。
市場基數變大汽車市場低迷
從2008年開始，國家陸續(xù)出臺的一系列刺激汽車消費政策迅速拉動了汽車需求釋放，2009年、2010年中國汽車銷量增速分別達到46%和32%。然而，過度的提前消費消耗了大量的潛在購買能力，從2011年開始，國內汽車市場再度陷入低迷。
受去年市場低迷慣性作用影響，今年以來，全國汽車市場產銷繼續(xù)呈疲弱態(tài)勢。根據中國汽車工業(yè)協會的最新統計數據顯示，國內1-5月份的乘用車產銷量分別為634.07萬輛和63333萬輛，產量同比增長7.05%，銷量則同比增長5.48%，汽車廠商的庫存壓力進一步增大。
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