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[導(dǎo)讀] LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 經(jīng)過近半個月施工,中山市中心城區(qū)LED路燈節(jié)能改造項目取得階段性成果,截至上周五,已完成4000盞新型LED路燈安裝,其中包括南外環(huán)等重要路段。“明顯變亮了,開車也更安全,原來鈉燈照下

LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 經(jīng)過近半個月施工,中山市中心城區(qū)LED路燈節(jié)能改造項目取得階段性成果,截至上周五,已完成4000盞新型LED路燈安裝,其中包括南外環(huán)等重要路段?!懊黠@變亮了,開車也更安全,原來鈉燈照下來總是感覺有層薄霧。”不少過路司機(jī)稱。而東裕路等鄰近居民小區(qū)的道路改造,受到附近居民熱情歡迎,他們希望其他路段也能早日裝上LED路燈。

進(jìn)度:已裝上4000盞

據(jù)了解中山市中心城區(qū)LED路燈改造10月中旬啟動,計劃包括石岐、東區(qū)、南區(qū)、西區(qū)(沙朗除外)的150條主要市政道路以及城中村道路,共4.5萬盞燈,首期路燈改造總量約3.5萬盞。經(jīng)測算,預(yù)計每年節(jié)電2397.3萬度,9年合同期內(nèi)累計節(jié)電達(dá)2.16億度。

截至上周五,已完成4000盞新型LE D路燈安裝,其中包括南外環(huán)等重要路段。

記者昨日從項目運營主體中山市交通物業(yè)開發(fā)有限公司獲悉,截至10月25日,中山城區(qū)范圍已完成4000盞LED路燈安裝,包括東區(qū)的松苑路、竹苑路、東裕路、槎南路,西區(qū)的富華道、翠景北路、彩虹大道,南區(qū)的城南路,以及南外環(huán)等幾十條道路。

經(jīng)過實地檢測,路燈改造后的照明效果明顯優(yōu)于原來照度,且LED路燈比原來省電50%以上。上周四晚上,市住建局、科技局對改造路段進(jìn)行實地檢查,體驗照明效果。市住建局局長陸德華表示,LED路燈改造不僅省電,符合國家號召的節(jié)能降耗減排要求;而且還提高了照明效果,提升了市民夜間出行的安全系數(shù),是件很實在的好事。他在現(xiàn)場還提出,要抓好路燈改造質(zhì)量,施工規(guī)范安全。

體驗:快速路更安全

南外環(huán)是城區(qū)東向西的一條快速通道,連接沙溪、南區(qū)、東區(qū)、開發(fā)區(qū)等鎮(zhèn)區(qū),具有重要的交通作用。因為南外環(huán)一路都沒有紅綠燈,大部分路段限速80公里/小時,因此很受司機(jī)歡迎。不過,因為車速較快,夜間行車,燈光成為重要安全因素。

上周三晚上,南都記者體驗發(fā)現(xiàn),南外環(huán)部分路段一邊已改裝LED路燈,相鄰的另一邊仍為傳統(tǒng)的鈉燈,左右不同光源,成鮮明對比。南外環(huán)因為是重點路燈,原來鈉燈功率達(dá)到了400瓦,照明效果還不錯。但一對比就發(fā)現(xiàn),鈉燈較為刺眼,照射下來的黃色燈光為圈狀散射,中心最亮點,四周逐漸便黑,這導(dǎo)致了路段夜間燈光不均勻,行車經(jīng)過,感覺是一下亮,一下暗。而另外很明顯的一點感受是,鈉燈照射下,總不是太清楚,仿佛有層薄霧,燈光閃爍迷離,影響行車視線。

而另一側(cè)的LED路燈,發(fā)出來與太陽光較為接近的白光,不僅更亮了,而且更加柔和。這種白光照射之下,物體都較為清楚,空中再也沒有那種明顯的薄霧。上周五,南都記者再次體驗,南外環(huán)已全線換裝LED路燈,整條路夜間變得非常舒服,光線變得非常均勻,不再是原來的明暗不斷交替,現(xiàn)在行車時視線變得穩(wěn)定、清晰,可視距離也更遠(yuǎn)。過路的一些司機(jī)告訴記者,南外環(huán)這樣改造后,夜晚開車走這里更安全,更舒服了?!案杏X自己不開車燈,都可以放心走?!币晃凰緳C(jī)笑稱。

  【居民心聲】換燈后出行更安全環(huán)保

除了南外環(huán)等主干道,東裕路等支路也已完成改造。這些支路雖然交通重要性不及主干道,但因為深入居民生活區(qū)和商業(yè)區(qū),與普通居民的聯(lián)系更為緊密,也很受關(guān)注。東裕路從庫充片區(qū)內(nèi)部東西向橫穿過,是庫充居民出行的主要通道之一,兩側(cè)有眾多居民樓和生活配套設(shè)施。南都記者上周五探訪發(fā)現(xiàn),裝上LED路燈后,幾乎要用“通亮”來形容。

“早就應(yīng)該改造了!”談起門前的路燈,一家自行車店的老板娘滔滔不絕。“原來光是暗紅色的,一點都不亮,地上有塊石頭都看不見?!倍孕熊嚨昀习鍎t說,改路燈確實是好事,現(xiàn)在只看到東裕路這幾條路改,希望政府加大力度,以后全部改掉。一位騎自行車經(jīng)過的庫充居民告訴記者,原來路燈不亮,這條路又因為施工到處開挖,晚上就很危險,車輛磕磕碰碰是經(jīng)常的事,他們騎自行車都要很小心,現(xiàn)在則放心了很多。

據(jù)中山市交通物業(yè)開發(fā)有限公司工程人員介紹,根據(jù)測算,經(jīng)過改造,東裕路的照度提高了33.7%。改造前為250瓦鈉燈,路面平均照度為20.2勒克斯;改造后采用125瓦的LED路燈,路面平均照度為27勒克斯。

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