晶和硅襯底路燈獲CSA光耀2013年創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

11月11日-13日，全球半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)年度盛會(huì)第十屆中國(guó)國(guó)際半導(dǎo)體照明論壇 (CHINASSL 2013) 在北京隆重舉行，于5月啟動(dòng)的“2013 CSA 半導(dǎo)體照明行業(yè)評(píng)選”在經(jīng)過5個(gè)月如火如荼的競(jìng)逐和專家評(píng)選，也于今天會(huì)上宣布評(píng)獎(jiǎng)結(jié)果。中節(jié)能晶和照明有限公司 LS-RA072-B1硅襯底路燈以其技術(shù)的極具創(chuàng)新被評(píng)為這次CSA光耀2013年度創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)，這是晶和照明該款路燈在今年第二次獲評(píng)得大獎(jiǎng)(2013年9月該路燈獲中照獎(jiǎng)創(chuàng)新二等獎(jiǎng))。隨后，大會(huì)為向獲獎(jiǎng)企業(yè)舉行了盛大的頒獎(jiǎng)儀式。

晶和照明晶牛系列硅襯底LED路燈采用了具有我國(guó)獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的硅襯底LED芯片光源器件、集成LED光源器件的二次光學(xué)、系統(tǒng)散熱、結(jié)構(gòu)等應(yīng)用技術(shù)，是一款從核心到應(yīng)用完全具有我國(guó)獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LED路燈。晶和照明硅襯底LED路燈的開發(fā)成功，使我國(guó)在硅襯底LED路燈的技術(shù)瓶頸得以突破。

硅襯底LED路燈集成硅襯底材料芯片技術(shù)、類鉆碳鍍膜(DLC)鋁基板技術(shù)、LED非成像光學(xué)技術(shù)、光引擎技術(shù)以及燈具渦流散熱結(jié)構(gòu)等技術(shù)，有非常明顯的優(yōu)勢(shì)及創(chuàng)新。

(1)、硅基LED芯片技術(shù)，采用了具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的硅襯底芯片，硅基LED藍(lán)光芯片創(chuàng)造性地使用硅作為襯底制造氮化鎵基LED器件，Si導(dǎo)熱率優(yōu)于藍(lán)寶石，其封裝成品熱阻也低，其在散熱方面有顯明的優(yōu)勢(shì);且硅襯底LED芯片其結(jié)構(gòu)為垂直結(jié)構(gòu)，電流分布均勻，可大電流驅(qū)動(dòng);出光方面，硅襯底芯片在出光上具有朗伯發(fā)光形貌，不僅白光出光均勻，而且硅襯底芯片采用銀反射鏡，能獲取更高的外量子效率，其出光方式為單面出光，無側(cè)面出光，因此在出光效率上也提高約3%的出光效率，且更適合二次配光;目前55mil的硅基LED芯片發(fā)光效率超過130lm/W，封裝后藍(lán)光功率最高可達(dá)615mW，白光光通量

最高可達(dá)145lm。

(2)光學(xué)方面，晶和硅襯底LED路燈采用了獨(dú)特的二次光學(xué)設(shè)計(jì)，將所有的光最高效率的投在路面，形成一個(gè)長(zhǎng)形的均勻的光照斑。

每顆LED都具有一個(gè)獨(dú)立的二次光學(xué)系統(tǒng)，列陣后的LED光相互重疊相加后，在路面上形成一個(gè)滿足道路安全的照度與均勻度的長(zhǎng)形的光照斑，即便在有LED損壞不能正常發(fā)亮?xí)r，也只是影響其照度，而不會(huì)影響其均勻度。

透鏡陣列，自成一體，組成面蓋，不但方便防塵防水，而且不會(huì)造成光損失。

試驗(yàn)測(cè)得，面蓋的光損失在10%以上，當(dāng)燈具配光最大光強(qiáng)角大于67°時(shí)，損失在15%以上。

(3)熱學(xué)方面，低熱阻的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與良好的散熱設(shè)計(jì)，保證了LED PN結(jié)溫升不會(huì)超過40℃，從而保證了LED的工作壽命。

使用Solidworks軟件進(jìn)行熱流仿真試驗(yàn)及優(yōu)化，保證燈具散熱良好。

運(yùn)用熱蜂窩效應(yīng)，加速空氣對(duì)流，提高了散熱體表面熱交換效率。

加大燈體型腔體積，以減小熱輻射熱阻，提高散熱能力。

(4)驅(qū)動(dòng)電源方面，LED路燈系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)效率幾近達(dá)到90%。

采用寬電壓：AC85V~305V輸入和恒定直流輸出電壓：DC 42V，另外驅(qū)動(dòng)電源還采用了輸入超壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、過流保護(hù)、防雷擊保護(hù)、功率因素調(diào)節(jié)電路等多種電路保護(hù)，使其工作更加穩(wěn)定高效，路燈系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)效率幾近達(dá)到90%。

利用控制電流的占空比(PWM)方式，在不同時(shí)間斷根據(jù)不同需要，發(fā)出不同強(qiáng)度的光，以求達(dá)到進(jìn)一步節(jié)能的目的。

將工作在高壓，大電流的易損功率部分與燈具分開，方便的維護(hù)，利于提高電源壽命。

(5)標(biāo)準(zhǔn)模塊化技術(shù)方面，集中的熱量進(jìn)行分散：減小模塊體積相當(dāng)于將LED 燈具的熱量化整為零，減少了熱的相互干擾與影響，在不增加重量的情況下，有利于做大鰭片面積，增加對(duì)流換熱面積，以減小對(duì)流換熱熱阻。

硅襯底LED路燈所使用的模組

硅襯LED路燈(獲獎(jiǎng)產(chǎn)品)