當松山湖高新區(qū)和黃江鎮(zhèn)改造完成的LED路燈亮起來的時候，松山湖社會事務管理局阿軍的一個微信群里開始熱鬧起來，維護方、用電方和松山湖管委會三方都會對改造后的LED路燈運行的情況隨時進行通報，做到幾方都心里有數，形成了LED路燈維護的“朋友圈”。
記者了解到，除了松山湖室內LED照明改造工程正在進行再次招標外，松山湖和黃江鎮(zhèn)均完成了其余既定的改造目標，實現了LED照明全體驗。其中，黃江完成室外路燈改造4795盞、室內5449盞，松山湖完成路燈改造4400多盞，從目前運行情況來看，節(jié)電率均達到50%以上。本報記者 孫維鋒 文/圖
出行多了一份安全感
據黃江鎮(zhèn)科技辦相關負責人介紹，目前黃江全鎮(zhèn)主干道、次干道及部分村道，共改造了74臺配電箱控制的4795盞路燈，鎮(zhèn)政府大樓室內燈改造了5449盞，從簽訂合同到改造完成僅僅用了1個月的時間。
該負責人表示，改造后的照明效果明顯改善，道路平均照度普遍達到了35勒克斯，比國家主干道標準還提高了10%，從目前運行的效果來看，路燈的節(jié)能率超過70%。但是，由于黃江鎮(zhèn)路燈用電還包括很多公共設施用電及有些村的路燈也并入了鎮(zhèn)路燈回路上，導致這部分無法節(jié)能，項目實際節(jié)能為55%左右，去除外在因素影響，路燈部分實際節(jié)能率達到70%以上。
而據松山湖社會事務管理局相關負責人介紹，松山湖高新區(qū)新城路、紅棉路、沁園路和工業(yè)路等園區(qū)所有裝有普通燈具的道路進行了全部改造，共計4400多盞。但是，由于松山湖管委會A區(qū)辦公室室內LED照明改造涉及的燈具類型復雜等原因，已經出現兩次流標現象，接下來將加快再次招標，爭取盡快完成改造任務。
昨晚，記者來到松山湖沁園路等幾條主要干道，改造后的LED燈暖暖的燈光讓原本就十分漂亮的松山湖的夜景更加美麗。松湖煙雨景區(qū)的主要入口就在沁園路上，該景區(qū)的一位保安告訴記者，這里游客流量大，晚上常常還聚集不少人在這里，改造后的路燈亮度更亮，照明范圍也廣了，為游客和行人創(chuàng)造了更好的環(huán)境。
一位在松山湖長期工作和生活的企業(yè)人士告訴記者，以前晚上會出現開車在松山湖部分路段上迷路的情況，而現在整個園區(qū)的路燈感覺都比原來亮了很多，但是不刺眼，視覺感受比較舒服，出行多了一份安全感。
據介紹，松山湖改造后的道路照明均達到或超過國家及園區(qū)的有關標準，從去年10月份正式運營至今，預計節(jié)能率也超過了50%。
成熟運用EMC模式改造
記者了解到，松山湖和黃江鎮(zhèn)LED照明改造過程中都遇到過市民不理解的問題，一些市民認為原來的路燈使用時間不長，還可以正常使用，政府又投入資金對其改造，可能造成浪費，也對改造后的效果存在質疑。
據了解，廣東榮文能源科技集團等公司中標松山湖和黃江的本次改造工程，分別投資2173萬元和1565萬元，預計6年左右均可回收成本。但是，這些錢都不用雙方政府承擔。
其實，這次改造都采用了EMC模式，即合同能源管理模式，在該項目的建設改造及后期維護管理上，松山湖和黃江鎮(zhèn)都不用承擔一分錢及任何風險，還可分享一定的節(jié)能收益，這種模式在莞城LED照明改造中率先嘗試，目前已經變得十分成熟。
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