LED半導體照明網(wǎng)訊 當松山湖高新區(qū)和黃江鎮(zhèn)改造完成的LED路燈亮起來的時候，松山湖社會事務管理局阿軍的一個微信群里開始熱鬧起來，維護方、用電方和松山湖管委會三方都會對改造后的LED路燈運行的情況隨時進行通報，做到幾方都心里有數(shù)，形成了LED路燈維護的“朋友圈”。
記者了解到，除了松山湖室內LED照明改造工程正在進行再次招標外，松山湖和黃江鎮(zhèn)均完成了其余既定的改造目標，實現(xiàn)了LED照明全體驗。其中，黃江完成室外路燈改造4795盞、室內5449盞，松山湖完成路燈改造4400多盞，從目前運行情況來看，節(jié)電率均達到50%以上。
出行多了一份安全感
據(jù)黃江鎮(zhèn)科技辦相關負責人介紹，目前黃江全鎮(zhèn)主干道、次干道及部分村道，共改造了74臺配電箱控制的4795盞路燈，鎮(zhèn)政府大樓室內燈改造了5449盞，從簽訂合同到改造完成僅僅用了1個月的時間。
該負責人表示，改造后的照明效果明顯改善，道路平均照度普遍達到了35勒克斯，比國家主干道標準還提高了10%，從目前運行的效果來看，路燈的節(jié)能率超過70%。但是，由于黃江鎮(zhèn)路燈用電還包括很多公共設施用電及有些村的路燈也并入了鎮(zhèn)路燈回路上，導致這部分無法節(jié)能，項目實際節(jié)能為55%左右，去除外在因素影響，路燈部分實際節(jié)能率達到70%以上。
而據(jù)松山湖社會事務管理局相關負責人介紹，松山湖高新區(qū)新城路、紅棉路、沁園路和工業(yè)路等園區(qū)所有裝有普通燈具的道路進行了全部改造，共計4400多盞。但是，由于松山湖管委會A區(qū)辦公室室內LED照明改造涉及的燈具類型復雜等原因，已經出現(xiàn)兩次流標現(xiàn)象，接下來將加快再次招標，爭取盡快完成改造任務。
昨晚，記者來到松山湖沁園路等幾條主要干道，改造后的LED燈暖暖的燈光讓原本就十分漂亮的松山湖的夜景更加美麗。松湖煙雨景區(qū)的主要入口就在沁園路上，該景區(qū)的一位保安告訴記者，這里游客流量大，晚上常常還聚集不少人在這里，改造后的路燈亮度更亮，照明范圍也廣了，為游客和行人創(chuàng)造了更好的環(huán)境。
一位在松山湖長期工作和生活的企業(yè)人士告訴記者，以前晚上會出現(xiàn)開車在松山湖部分路段上迷路的情況，而現(xiàn)在整個園區(qū)的路燈感覺都比原來亮了很多，但是不刺眼，視覺感受比較舒服，出行多了一份安全感。
據(jù)介紹，松山湖改造后的道路照明均達到或超過國家及園區(qū)的有關標準，從去年10月份正式運營至今，預計節(jié)能率也超過了50%。
成熟運用EMC模式改造
記者了解到，松山湖和黃江鎮(zhèn)LED照明改造過程中都遇到過市民不理解的問題，一些市民認為原來的路燈使用時間不長，還可以正常使用，政府又投入資金對其改造，可能造成浪費，也對改造后的效果存在質疑。
據(jù)了解，廣東榮文能源科技集團等公司中標松山湖和黃江的本次改造工程，分別投資2173萬元和1565萬元，預計6年左右均可回收成本。但是，這些錢都不用雙方政府承擔。
其實，這次改造都采用了EMC模式，即合同能源管理模式，在該項目的建設改造及后期維護管理上，松山湖和黃江鎮(zhèn)都不用承擔一分錢及任何風險，還可分享一定的節(jié)能收益，這種模式在莞城LED照明改造中率先嘗試，目前已經變得十分成熟。
據(jù)介紹，這種模式下，采購單位只需在合同期內，按月以改造前月合同能耗基準減去改造后當月實際使用的電費數(shù)，得出每月的項目節(jié)能收益，然后再以一定的分享比例支付節(jié)能效益給中標單位，作為中標單位節(jié)能改造投資成本、收益及日常管理所需的費用，節(jié)能收益中余款歸政府所有。
而且EMC項目在改造前，政府就提出了改造后的照明指標，項目節(jié)能率、亮燈率等各項要求，并在實施過程中和項目管理過程中全程聘用能源審計機構、監(jiān)理單位及第三方專業(yè)檢測機構進行跟蹤監(jiān)督管理。同時，任何時候，采購單位都有權要求實施單位對不符合指標要求的設備進行整改，如實施單位拒不整改，可以終止合同。這樣將長期保證項目的各項效果，避免了采購產品時，政府需承擔效果越來越差的產品使用后果。
專家認為，EMC模式是路燈LED改造的最佳模式，是東莞推廣LED的有效途徑，也可以帶動我市的物聯(lián)網(wǎng)、半導體等支柱產業(yè)的發(fā)展。
每盞燈做到實時可控
在阿軍的微信群里，會有維護方實時匯報路燈的運行狀況，一旦有某一盞燈出現(xiàn)問題，有關單位就會迅速出動進行維護處理，但這只是改造后的LED路燈管理的一個法寶。另外一個則是，松山湖和黃江鎮(zhèn)都應用了一個智能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以對每盞燈的工作狀態(tài)做到實時可控。
阿軍在自己的電腦上打開了由中標方設計的LED路燈改造項目應用智能控制系統(tǒng)平臺，記者看到，該系統(tǒng)可以精確地在地圖上顯示每一盞燈的位置，每一盞燈的電壓、電流、功率和項目節(jié)能情況等都可以清楚地顯示，實現(xiàn)了政府、用能單位以及技能服務單位之間的信息共享、在線交流。
值得注意的是，該系統(tǒng)可以通過對路燈的控制實現(xiàn)真正的按需照明。據(jù)介紹，系統(tǒng)可以定時控制開關燈、分時段調光；通過增設光感探頭，雨、霧感應探頭，視頻監(jiān)控探頭等輔助設備，可以提供多種照明策略管理。
同時，該系統(tǒng)還具有設備管理功能，能對集中控制器、節(jié)點控制器進行管理，包括錄入、修改、刪除和查詢等資產維護功能，系統(tǒng)還可以提供開放平臺接口，可擴展鏈接其他廠商的智慧城市管理系統(tǒng)、設備、設施，可以使用Android等操作系統(tǒng)的手機和平板電腦對所有路燈進行智慧管理。
據(jù)介紹，該系統(tǒng)還具有對路燈實現(xiàn)開關燈控制、狀態(tài)查詢、遠程抄表、故障報警、能耗統(tǒng)計、設備管理、歷史記錄、系統(tǒng)顯示、地圖功能和系統(tǒng)安全性管理等諸多功能，成為改造后的LED路燈的控制中樞。
松山湖和黃江鎮(zhèn)上述負責人都表示，改造后的LED照明路燈運行時間并不長，雖然目前沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，但會加強對其運行監(jiān)督等，幾方共同做好項目的維護，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時處理和改進。
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