LED車(chē)燈與疝氣燈比較 預(yù)測(cè)車(chē)燈發(fā)展未來(lái)

LED燈對(duì)我們大家來(lái)說(shuō)都不陌生，它不僅節(jié)能、壽命長(zhǎng)，而且環(huán)保，色彩更加絢麗，是我們居家裝飾常用的燈具。在汽車(chē)照明中，LED也被應(yīng)用了一段時(shí)間，但是，到現(xiàn)在為止，采用全LED車(chē)燈的車(chē)型還很少。這樣我們就會(huì)很疑惑，全LED前燈究竟效果有何?以后會(huì)不會(huì)成為汽車(chē)大燈發(fā)展的未來(lái)?下面筆者就為大家講講車(chē)燈的今身，一起預(yù)測(cè)下LED車(chē)燈的來(lái)世。

車(chē)燈發(fā)展史簡(jiǎn)介

從汽車(chē)誕生之日起，照明就是汽車(chē)駕駛安全的重要課題。最早的車(chē)燈是白熾燈，后來(lái)出現(xiàn)了鹵素?zé)?，然后?strong>氙氣燈。目前最新的科技成果就是我們今天向大家闡述的LED燈。

最早的白熾車(chē)燈受制于鎢絲壽命，需要經(jīng)常更換。后來(lái)為了提高白熾車(chē)燈的使用壽命，人們?cè)跓襞葜屑尤肓他u素物質(zhì)碘或者是溴，就成了我們常說(shuō)的鹵素?zé)簟?/p>

什么是色溫

后來(lái)，人們發(fā)現(xiàn)了惰性氣體氙在高壓電的激發(fā)下可以發(fā)出耀眼的電弧光，并且可以提高光線的色溫值，讓車(chē)燈發(fā)出類(lèi)似太陽(yáng)的白光。經(jīng)過(guò)飛利浦公司歷時(shí)5的鉆研，汽車(chē)氙氣大燈問(wèn)世。目前氙氣燈以其耗電低、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)逐步取代了鹵素?zé)簟?/p>

LED的學(xué)名是發(fā)光二極管，它實(shí)際上并非什么新鮮物件。在很多領(lǐng)域LED被應(yīng)用為指示燈。在汽車(chē)照明領(lǐng)域，由于LED反應(yīng)速度快，它最先被應(yīng)用于剎車(chē)燈上。以便及早讓尾隨后面的汽車(chē)司機(jī)知道前方車(chē)輛的行駛狀況，減少汽車(chē)追尾事故的發(fā)生。隨著科技的發(fā)展，高亮度LED燈已經(jīng)被發(fā)明出來(lái)。這也就為LED燈成為汽車(chē)前燈提供了技術(shù)的保證。

發(fā)光原理分析

氙氣燈由啟動(dòng)器、電子鎮(zhèn)流器和密封在玻璃管內(nèi)氙氣三部分組成。激發(fā)氙氣發(fā)光需要啟動(dòng)器將車(chē)上的12V的低壓升壓為23000V的高壓，然后啟動(dòng)器瞬間將23000V的超高壓加載到氙氣上。在這個(gè)過(guò)程中，一旦漏電，極易產(chǎn)生高壓打火，引起火災(zāi)。

LED的發(fā)光原理和氙氣燈有很大的區(qū)別。LED是一種固體半導(dǎo)體組件。在這些半導(dǎo)體材料通電時(shí)，只有一部分電能會(huì)通過(guò)半導(dǎo)體材料流通，多余的能量以光的形式釋放出來(lái)，從而把電能直接轉(zhuǎn)換為光能。LED的亮度和電壓的大小沒(méi)有直接的關(guān)系，車(chē)載12V低壓電完全可以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光。當(dāng)加載到LED的電壓一定時(shí)，通過(guò)LED的電流越大，LED越明亮。

照明效果分析

目前，單個(gè)LED光源的亮度仍然不及氙氣燈。在多數(shù)汽車(chē)的燈組里，LED只是氙氣燈的配角。即便是高亮度LED也需要多個(gè)一組才可以釋放出匹敵氙氣燈的亮度。而這一組高亮度LED的成本和發(fā)熱量遠(yuǎn)高于氙氣燈。

不過(guò)，廠家告訴我們，通過(guò)一些特殊的電轉(zhuǎn)換裝置，LED可以發(fā)出不同色溫的光。由LED組成的日間行車(chē)燈?？梢栽谔囟l件下轉(zhuǎn)換色溫，充當(dāng)霧燈使用。

LED車(chē)燈未來(lái)前景

目前，LED等作為汽車(chē)輔燈已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。在轉(zhuǎn)向燈、霧燈等很多地方LED都替代了其他形式的光源。不過(guò)，由于高亮度LED的成本和散熱一直是困擾研發(fā)人員的問(wèn)題，LED作為車(chē)頭的主要照明光源還很不成熟。如果能夠突破這項(xiàng)瓶頸，未來(lái)的汽車(chē)照明領(lǐng)域就將是LED的天下。