LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 隨著LED路燈解決方案不斷革新與改進日漸成熟，其滲透率也在進一步加大。在LED路燈推向市場的早期，東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)及一些省會城市率先使用了LED路燈作為示范工程，而制約其進一步向中西部地區(qū)滲透的原因是價格太高。
從2013年開始，LED路燈已經(jīng)有較大幅度的下降。國內(nèi)一些路燈知名企業(yè)，如勤上光電、山西光宇、斯派克等也表示，價格較2013年上半年下降幅度約在20%～30%，其中光源價格下降幅度最大。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年LED路燈出口產(chǎn)品價格從1月份的478.65美元降至12月的348.20美元。
光源降價仍是主要推手
據(jù)了解，一盞LED路燈的成本無非是由光源、燈殼、電源等主要部分構(gòu)成，另外還附帶一些人工成本、設(shè)備折舊、認證費用等，其中光源占成本的30%～40%左右，電源占30%，燈殼及其他費用占20%～30%左右。
據(jù)一線的銷售人員表示，目前100W以下LED路燈每瓦價格甚至可以低至8元，而使用Philips Lumileds、Cree等大品牌燈珠的路燈價格則賣到每瓦18、19元，高于100W產(chǎn)品的單位流明價格則要高一些。
山西光宇研發(fā)經(jīng)理施建民表示，未來，光源部分仍然是LED路燈降價的主要“推手”。主要原因有兩點，一是光源本身價格下降，二是光源的光效提升后，使用燈珠的顆數(shù)更少，功率更低，也可以降低價格。
而電源方面，“雖然驅(qū)動電源單價也會隨著規(guī)模化生產(chǎn)而下降，但智能控制系統(tǒng)的引入，會增加驅(qū)動電源的附加值，因而電源價格下降空間不大?！笔┙裉寡?。
記者在茂碩電源、明緯電源、英飛特和中恒派威發(fā)給同一家企業(yè)的報價單中發(fā)現(xiàn)，同等數(shù)量、同等功率的價格，差距約在10%，如果再分攤到整燈當(dāng)中占比，差距并不明顯。
另一個影響整燈價格波動的原因是“業(yè)主的需求差別很大。”比亞迪LED營銷部銷售副總監(jiān)肖志勇表示，難以立即給出一個精確的報價。業(yè)主對壽命、光效、光品質(zhì)的要求，決定了企業(yè)選用怎樣的光源器件和電源。這也從一定程度上制約了企業(yè)無法實現(xiàn)規(guī)?；瘍?yōu)勢。
價格降低后，企業(yè)獲利情況如何？肖志勇表示，目前國內(nèi)的道路亮化改造工程仍主要在省道這樣路面較寬的路段，因此對100W以上的大功率路燈需求較多，占全部出貨量的65%，而這一部分的利潤率也高于60W左右的產(chǎn)品，約為20%。
未來，隨著改造工程向縣級單位下沉，60W左右的路燈需求將逐漸拉升，企業(yè)將把這一類產(chǎn)品作為新的增長點。
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