安全及智能化 LED車(chē)燈將全面普及成新寵

不久前日內(nèi)瓦車(chē)展上，第三代奧迪TTCoupe引入了LED前照燈正式與媒體見(jiàn)面，精致的LED前照燈取代了原有的氙氣燈總成，成為車(chē)展一大亮點(diǎn)。

年年歲歲花相似，歲歲年年車(chē)不同。汽車(chē)工業(yè)技術(shù)發(fā)展日新月異，新技術(shù)不斷取代舊技術(shù)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向也正慢慢走向智能型與綠色環(huán)保型。汽車(chē)光源技術(shù)的發(fā)展也正如此。在近幾年的車(chē)展上，我們都能看見(jiàn)一些車(chē)型配置各種五彩繽紛的LED車(chē)燈，吸引了廣大消費(fèi)者的眼球。

法國(guó)標(biāo)致汽車(chē)博物館展示的車(chē)燈墻，主題是“從蠟燭到疝氣燈”

LED車(chē)燈打造“綠色照明”

安全與節(jié)能是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中永恒的話(huà)題，也是現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的核心。

燈光信號(hào)是汽車(chē)的語(yǔ)言，及時(shí)靈敏的燈光信號(hào)是安全駕駛不可或缺的保障。而夜間駕駛由于視線較差，駕駛員對(duì)行車(chē)前方的判斷力會(huì)下降，光線不足或者光線過(guò)亮都容易造成交通事故。據(jù)美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全局的統(tǒng)計(jì)資料顯示，雖然夜間行駛的時(shí)間只占總駕駛時(shí)間的1/4，但發(fā)生交通事故導(dǎo)致死亡的比例卻占1/2。此外，世界汽車(chē)安全事故統(tǒng)計(jì)資料表明，全世界每年汽車(chē)交通事故傷亡人數(shù)在1000萬(wàn)以上，其中死亡者約50萬(wàn)。夜間發(fā)生的交通事故是白天的三倍，燈光照明狀況不良時(shí)的事故率又是照明良好時(shí)的三倍?！坝捎贚ED車(chē)燈點(diǎn)亮速度快，能實(shí)時(shí)反映車(chē)況和路況,留給駕駛者更長(zhǎng)的判斷時(shí)間。據(jù)測(cè)時(shí)速百公里時(shí)，能讓后車(chē)縮短剎車(chē)距離7.5米。有效預(yù)防追尾，減少汽車(chē)安全事故，對(duì)于提高汽車(chē)主動(dòng)安全性具有積極意義?！睒I(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示。此外，LED具有可控性，例如光型、照射范圍、亮度都可以做到線性可調(diào)，而傳統(tǒng)的氙氣燈就不行了。近年來(lái)，LED的技術(shù)不斷發(fā)展，技術(shù)短板不斷被克服，LED車(chē)燈也越來(lái)越智能化。例如，一些車(chē)型的LED大燈配有對(duì)向車(chē)偵測(cè)雷達(dá)和控制電腦，即使駕駛者長(zhǎng)開(kāi)遠(yuǎn)光燈，遇到對(duì)向車(chē)會(huì)自動(dòng)調(diào)低燈光的光型甚至降低亮度。