北京大興國際機場正式通航，向全世界展示了中國新風采。近年來，國家電網(wǎng)有限公司（以下簡稱“國家電網(wǎng)”）全力服務(wù)大興國際機場建設(shè)，不斷推進泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在機場的應(yīng)用，全面提高機場和臨空經(jīng)濟區(qū)供電可靠性，開辟綜合能源服務(wù)市場，實現(xiàn)100%綠電供應(yīng)，為機場客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的供電服務(wù)，助力打造了一扇全世界矚目的綠色智慧新國門。
優(yōu)化供電方案，供電可靠率達到國際領(lǐng)先水平
中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在出席大興機場投運儀式時強調(diào)，要把大興機場打造成為國際一流的平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場，打造世界級航空樞紐，向世界展示中國人民的智慧和力量，展示中國開放包容和平合作的博大胸懷。電力供應(yīng)是大興機場建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。近年來，國家電網(wǎng)將大興機場配套電網(wǎng)工程建設(shè)列為重點任務(wù)，全力建設(shè)高標準堅強電網(wǎng)，開展了一系列高水平供電服務(wù)和高質(zhì)量運維工作。
“北京大興國際機場代表了世界一流水平，是黨中央決策部署的一項重大工程。”國家電網(wǎng)有限公司董事長、黨組書記寇偉表示，北京大興國際機場處于國際前沿水平，供電保障服務(wù)也必須處于國際前沿水平。這意味著管理、人員、平臺建設(shè)的極大促進和提高，國家電網(wǎng)有限公司必須制定切合實際的落地措施，加快建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，體現(xiàn)國家電網(wǎng)的開放度、帶動力和引領(lǐng)力。
為此，國家電網(wǎng)編制大興機場及周邊地區(qū)電力規(guī)劃，對機場內(nèi)部及周邊地區(qū)用電負荷進行了科學(xué)預(yù)測。按照區(qū)域規(guī)劃及電力規(guī)劃相協(xié)調(diào)、提高供電可靠性的原則，國家電網(wǎng)按照土地規(guī)劃以及城市規(guī)劃對多個選線、站址方案進行優(yōu)化，最終確定配套電網(wǎng)建設(shè)方案。
在國網(wǎng)北京電力的積極努力下，曾經(jīng)為周邊村莊照明、灌溉、商業(yè)提供主要電源的變電站順利退運，迎來的是新建“1+2+2+2”共計7座變電站形成的高可靠電源網(wǎng)絡(luò)，即1座500千伏變電站、2座220千伏變電站、2座機場紅線外110千伏變電站和2座機場紅線內(nèi)110千伏變電站，構(gòu)建了“500千伏雙樞紐電源，220千伏、110千伏雙鏈式接線”的堅強主網(wǎng)網(wǎng)架，供電能力將大幅提升。
為了滿足大興機場客戶定制化需求，國家電網(wǎng)同步建成了機場供電服務(wù)中心，距航站樓僅1.5公里。在機場紅線外距離航站樓9公里處建設(shè)了機場應(yīng)急搶修基地，配套搶修人員20人，搶修車輛6輛，應(yīng)急發(fā)電車2臺，集中儲備了變電站和駐場單位配電室所需的備品備件20余種。大興機場供電服務(wù)中心負責人付冠男回憶道，一開始大興機場是按照首都機場的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、電纜體量開展的配網(wǎng)規(guī)劃。經(jīng)過一系列理論計算與模擬推演，將機場的供電方式按照國際最可靠的“雙環(huán)網(wǎng)或三電源”的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化升級，最終實現(xiàn)供電可靠性達到國際領(lǐng)先水平。
100%綠電供應(yīng)，機場成為全球綠色能源新地標
據(jù)北京市發(fā)改委相關(guān)負責人介紹，大興機場作為全世界屈指可數(shù)的超大型航空綜合交通樞紐，可再生能源總量占機場年綜合能源消費總量的12％左右，是目前全國運用可再生能源比例最高的機場，因此也被譽為“綠色新國門”。
中國南方航空公司北京大興國際機場建設(shè)指揮部工程管理部工程師李遠東對此深有感觸。“新機場南航基地共有36個單體建筑，建設(shè)規(guī)模為108.69萬平方米，承擔了新機場航空旅客業(yè)務(wù)量的40%，對供電要求極高。與此同時，國家大力推廣新能源應(yīng)用，南航也希望率先嘗試應(yīng)用清潔能源最新技術(shù)，以滿足大興機場的綠色低碳新要求。”李遠東說。
李遠東回憶，2017年，與國網(wǎng)北京大興供電公司初步對接后，供電公司客戶經(jīng)理主動上門詢問用電需求，并開通綠色通道，大大縮短了項目的報裝時間。
“我們按照用戶提出的用電時間需求，制定了供電方案編制、工程建設(shè)、設(shè)備試驗、竣工驗收和送電等全過程進度計劃，實現(xiàn)用戶工程‘交鑰匙’，進一步開辟了綜合能源服務(wù)市場，在充電樁、光伏等領(lǐng)域探索了一條新能源合作新模式。”大興供電公司營銷部主任楊瑞凱介紹說。
目前，這些清潔低碳新模式已經(jīng)初具規(guī)模。在新機場南航基地，一期建設(shè)的通用車300個充電樁將于10月中旬正式投運，項目遠期規(guī)劃建設(shè)充電樁數(shù)量約800個，將占到項目總體停車位數(shù)量的20%以上。這些充電樁將為南航超過2萬名員工運行及保障用房項目、單身倒班宿舍項目、航空食品區(qū)項目、機務(wù)維修區(qū)項目、貨運區(qū)項目五大功能區(qū)提供充電服務(wù)。在被稱為亞洲最大機庫的大興機場南航機庫頂端，光伏板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能后，實現(xiàn)用戶電能自發(fā)自用，余量上網(wǎng)。據(jù)了解，南航地塊共3個光伏發(fā)電項目，全部竣工投運后，預(yù)計年均發(fā)電量可達27萬千瓦時以上。
大興機場的“綠意”不止如此。記者了解到，整個機場將建設(shè)680臺充電樁，這些充電樁將全部接入國網(wǎng)“車聯(lián)網(wǎng)”平臺，為電動車提供精準“找樁充電”服務(wù)。此外，機場飛機?？繒r段全部由電力供能，相當于節(jié)省燃油4萬噸，建設(shè)12座分布式光伏電站，預(yù)計每年可發(fā)電282萬千瓦時。
除此之外，國家電網(wǎng)有限公司電力交易平臺還定向為新機場引入水電、風電等清潔電力，助力大興國際機場打造全球綠色機場標桿。
9月15日，大興機場正式實現(xiàn)100%綠電供應(yīng)，標志著大興國際機場成為全國首個完全由清潔能源供電的綠電低碳國際機場。“綠電”是綠色電力的簡稱，通常是指利用風機、太陽能光伏等特定的發(fā)電設(shè)備，將風能、太陽能等可再生的能源轉(zhuǎn)化成電能。綠色電力市場化交易指準入的電力用戶與并網(wǎng)可再生能源發(fā)電企業(yè)，通過協(xié)商、掛牌等市場化方式進行的電量交易。
據(jù)了解，大興機場核心區(qū)用戶通過委托國網(wǎng)北京電力，利用北京電力交易中心、首都電力交易中心平臺，引入青海、山西等地的水電、光伏、風電等清潔能源，滿足大興機場的綠色用電需求。經(jīng)過前期的市場準入、注冊，電子合同簽訂、交易等一系列工作，近日，大興機場核心區(qū)用戶綠色電力交易工作已正式啟動，合同簽訂電量1.39億千瓦時，其中北京首都機場動力能源有限公司占比最大，合同簽訂電量1.1199億千瓦時，主要供應(yīng)大興機場航站樓、飛行區(qū)、公共區(qū)的用電需求，預(yù)計將減少標準煤燃燒1.4萬噸，減排二氧化碳11萬噸。
推進“兩網(wǎng)”融合發(fā)展，促進能源資源發(fā)揮更大社會效益
今年，國家電網(wǎng)提出建設(shè)“三型兩網(wǎng)、世界一流”戰(zhàn)略目標，將電力用戶及其設(shè)備、電網(wǎng)企業(yè)及其設(shè)備、發(fā)電企業(yè)及其設(shè)備、供應(yīng)商及其設(shè)備，以及人和物連接起來，促進能源流、業(yè)務(wù)流、數(shù)據(jù)流“多流合一”，為優(yōu)化能源資源配置、滿足多元用能需要提供支撐。如今，大興機場泛在電力物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式也已經(jīng)落地，成為泛在電力物聯(lián)網(wǎng)工程中的重點應(yīng)用。
在新機場東110千伏變電站，一臺“呆萌”的智能巡檢機器人正在對10千伏開關(guān)柜進行安全巡檢，重點檢測儀器儀表的數(shù)值和溫度。“智能巡檢機器人的單點巡檢時間在10秒至30秒，比人工巡檢效率提高4至6倍，智能巡檢系統(tǒng)識別精度保持在90%以上，還可以實時傳輸、分析數(shù)據(jù)，協(xié)助人工快速處理故障。”付冠男說。
據(jù)了解，國家電網(wǎng)部署“國際機場智慧能源服務(wù)系統(tǒng)”綜合數(shù)據(jù)平臺，集成電網(wǎng)、機場和客戶信息，實現(xiàn)了客戶需求智能感知、服務(wù)保障智能指揮。機場兩座110千伏變電站內(nèi)，國家電網(wǎng)安裝了9大類智能采集終端，全面應(yīng)用智能巡檢機器人、變電在線監(jiān)測、智能安防等技術(shù)，實現(xiàn)圖像、儀表自動識別，油色譜在線監(jiān)測、紅外熱成像等信息快速傳送到大興機場供電服務(wù)中心的數(shù)據(jù)平臺。
“數(shù)據(jù)平臺主要是為系統(tǒng)內(nèi)部服務(wù)，我們將機場各種用能信息集中在平臺上。對內(nèi)，實現(xiàn)各類電網(wǎng)數(shù)據(jù)信息的高效集約管理；對外，通過接入用戶數(shù)據(jù)，為用戶提供能效診斷、能源規(guī)劃、節(jié)能減排等延伸服務(wù)。”付冠男說。
在用戶配電室方面，目前國家電網(wǎng)已經(jīng)在南航、東航等5家駐場單位45座用戶配電室加裝高、低壓采集以及溫濕度、煙感、視頻等4類采集終端，將先進的HPLC低壓載波技術(shù)引入到東航宿舍區(qū)，統(tǒng)一接入國家電網(wǎng)有限公司數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)24小時遠程監(jiān)測、故障精準搶修。此外，國家電網(wǎng)還與大興機場客戶共享公司專業(yè)資源，與臨空經(jīng)濟區(qū)共享電網(wǎng)資源，與地區(qū)政府達成了高度一致意見和行動方案，將機場模式應(yīng)用到臨空經(jīng)濟區(qū)新增電力市場，不斷探索讓國網(wǎng)資源發(fā)揮更大社會效益的路徑。
作為首都的重大標志性工程、支撐雄安新區(qū)建設(shè)和京津冀協(xié)同發(fā)展的超大型國際航空樞紐，如今大興機場的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、供電模式、供電質(zhì)量已經(jīng)達到世界頂尖水平。未來，大興機場將一路翱翔，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入更加澎湃的動力。
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