鐵通“登陸”百姓受益

記者吳衛(wèi)群通訊員周春雨）上海的電信市場又要多一個競爭伙伴———繼鐵通北京、廣東分公司成
立之后，鐵通上海分公司正在積極籌備當(dāng)中，目前它已領(lǐng)到了工商登記必需的相關(guān)證明文件，不日
將掛牌成立。



中國鐵通公司的經(jīng)營范圍包括國內(nèi)長途電話業(yè)務(wù)、本地電話業(yè)務(wù)、全國范圍的傳真、電報業(yè)務(wù)、專
用通信業(yè)務(wù)、全國范圍的數(shù)據(jù)傳遞、網(wǎng)絡(luò)資源出租業(yè)務(wù)、全國性互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)
等增值電信服務(wù)等。這意味著它將在固定電話、數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)方面向中國電信發(fā)起全面的挑戰(zhàn)。




鐵通公司是我國第一家專用通信網(wǎng)轉(zhuǎn)為公共通信網(wǎng)的電信公司，這給我國電信改革提供了一個很好
的思路，鐵通能夠“轉(zhuǎn)”，冶金、電力等行業(yè)的專用通信網(wǎng)只要政策放開、條件允許也能夠轉(zhuǎn)向提
供公共服務(wù)，這對盤活存量、避免重復(fù)建設(shè)大有益處。上海鐵通成立后，對打破本市固定電話市場
上的壟斷格局、促進(jìn)競爭意義很大。上海通信管理局負(fù)責(zé)人張健說，電信行業(yè)主管部門將按照公
開、公平、公正的原則，在法律規(guī)定的范圍內(nèi)，對新型電信企業(yè)實行不對稱管制，允許上海鐵通公
司采取相對低廉的資費標(biāo)準(zhǔn)投入競爭。



中國鐵通手中最大的王牌，是它擁有的網(wǎng)絡(luò)。中國鐵通擁有１２萬公里的長途通信線路，其中三分
之一是光纜，還有７０座衛(wèi)星地面站，覆蓋全國５００多座主要城市。鐵通的優(yōu)勢在于它擁有令對
手眼紅的“路權(quán)”。按照有關(guān)規(guī)定，鐵道系統(tǒng)有權(quán)在鐵路兩側(cè)一定范圍內(nèi)開溝、埋線。由于是沿鐵
路線鋪就，鐵通的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，包括了中小城市。由于很多城市本身有數(shù)個車站，因此可以因地
制宜地搞環(huán)路建設(shè)城域網(wǎng)。據(jù)統(tǒng)計，中國鐵通已有１００萬用戶，其中絕大多數(shù)是鐵路職員和他們
的家屬，隨著鐵通走進(jìn)市場參與競爭，這些免費享受服務(wù)的用戶，將被轉(zhuǎn)為付費用戶，鐵通一下子
就擁有龐大的用戶隊伍。



不過鐵通也有其自身的劣勢：一是大部分網(wǎng)絡(luò)陳舊過時。據(jù)說，在沿海地區(qū)，鐵通的光纜帶寬多數(shù)
在２．５Ｇ左右，甚至只有６００兆，在一些地區(qū)還只是銅軸電纜，而新興電信公司的每根光纖帶
寬則在１０Ｇ以上。二是缺乏人才。該公司擁有６．５萬名員工，過去全都端著“鐵飯碗”。在激
烈的市場競爭中，中國聯(lián)通、中國移動的大量人才大多來自中國電信，而鐵通靠什么吸引大量的緊
缺型專業(yè)人才？



業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鐵通“登陸”，帶來更為低廉的資費是肯定的，目前北京鐵通推出的電話初裝費為
６８０元。據(jù)悉，中國移動、中國聯(lián)通已準(zhǔn)備推出“手機(jī)套餐”計劃，時間就在３月下旬。其中中
國移動將原來每月的５０元固定收費取消，收取７個檔次的月租費。中國聯(lián)通也宣布類似計劃，并
按政府給予的優(yōu)惠政策比中國移動減少１０％到２０％的收費。據(jù)傳，本市電話初裝費的大幅下
調(diào)，只是時間問題，鐵通經(jīng)營的固定電話業(yè)務(wù)會對本地話務(wù)的價格競爭帶來什么影響，人們將拭目
以待。有一點可以肯定，電信市場格局的打破，最終得益的是老百姓。

(搜狐新聞)