中移動(dòng)干放招標(biāo)結(jié)束 集采或引發(fā)TD亞健康

6月，中國移動(dòng)的TD干放招標(biāo)工作宣告結(jié)束。在ONECM戰(zhàn)略下，中國移動(dòng)將原各省采購變?yōu)榭偛考胁少?，這一改變讓中國移動(dòng)再次品嘗到“批發(fā)價(jià)”的美味。記者從設(shè)備供應(yīng)商處得知，干放系統(tǒng)的價(jià)格已被壓低到了6000元左右每套。

不過，降低成本的背后也為后期的網(wǎng)絡(luò)施工和維護(hù)埋下隱患。一位多年從事運(yùn)營商系統(tǒng)建設(shè)的專業(yè)人士告訴記者，這種價(jià)格很難保證有良好的施工配合和售后服務(wù)，更別說一些先進(jìn)設(shè)備、先進(jìn)技術(shù)的使用，低成本的代價(jià)是TD網(wǎng)絡(luò)未來的“亞健康”。

設(shè)備招標(biāo)波瀾不驚

干放是干線放大器的簡(jiǎn)稱，是在功率變低而不能滿足覆蓋要求時(shí)的信號(hào)放大設(shè)備。當(dāng)信號(hào)源設(shè)備功率難以達(dá)到覆蓋要求時(shí)，該設(shè)備可以放大信號(hào)源(一般是微蜂窩)的功率，以覆蓋更多的區(qū)域。

在業(yè)界關(guān)注的主設(shè)備招標(biāo)工作結(jié)束之后，中國移動(dòng)的其他配套系統(tǒng)的招標(biāo)工作依然低調(diào)進(jìn)行。這次招標(biāo)的流程是首先由各個(gè)省市的子公司按照自己的規(guī)模和實(shí)際需求向中國移動(dòng)總部提出自己的計(jì)劃，然后中國移動(dòng)組織數(shù)十家通過測(cè)試的企業(yè)進(jìn)行招標(biāo)，由中國移動(dòng)確定入圍設(shè)備供應(yīng)商，按照各地需求確定各供應(yīng)商的負(fù)責(zé)地區(qū)。

但中標(biāo)結(jié)果公布后卻是幾家歡樂幾家愁。大唐移動(dòng)、武漢虹信、國仁通信、奧維通信等19家企業(yè)中標(biāo)，但之前為了奪取3G的一杯羹，大部分企業(yè)報(bào)出超低價(jià)，結(jié)果出來后，所有廠家的價(jià)格都大幅度跳水，有些廠家設(shè)備的價(jià)格已經(jīng)低于其成本價(jià)格。

供應(yīng)商缺乏金字塔結(jié)構(gòu)

從獲標(biāo)的企業(yè)數(shù)量上可以看到，TD干放領(lǐng)域已經(jīng)不是群雄逐鹿的局面，而是進(jìn)入了諸侯混戰(zhàn)。專家指出，這么多的企業(yè)難以形成合理的金字塔結(jié)構(gòu)，不能較好地促進(jìn)優(yōu)勝劣汰，對(duì)于運(yùn)營商和有實(shí)力的設(shè)備供應(yīng)商都不是好消息。

沒有金字塔結(jié)構(gòu)的優(yōu)勝劣汰，對(duì)企業(yè)造成不了技術(shù)上的壓力，使得企業(yè)的重心由技術(shù)向市場(chǎng)偏離。對(duì)于運(yùn)營商來說，這種局面固然可以壓低價(jià)格，但是先進(jìn)的技術(shù)和服務(wù)無法得到應(yīng)用，缺少了核心競(jìng)爭(zhēng)力。

東方信聯(lián)技術(shù)總監(jiān)王宗貴向記者介紹，干放適用中小型場(chǎng)景，而對(duì)于一些大型場(chǎng)景，有實(shí)力的供應(yīng)商已經(jīng)采用先進(jìn)的光纖和五類線技術(shù)。采用這些技術(shù)以后，基站的覆蓋面積得到顯著地?cái)U(kuò)大，覆蓋面積由原來的幾百米延伸到了6公里以上，避免使用干放帶來的失真和噪聲。在集中招標(biāo)之前，許多省市的運(yùn)營商已經(jīng)組織這些企業(yè)進(jìn)行了專門嚴(yán)格的測(cè)試，但中移動(dòng)并未將這類產(chǎn)品列入集采。

可見，金字塔的結(jié)構(gòu)在設(shè)備供應(yīng)商之中是存在的，而中國移動(dòng)的集中采購使得這些先進(jìn)的技術(shù)沒有得到展示和應(yīng)用。

低價(jià)格帶來負(fù)面影響

一位多年負(fù)責(zé)運(yùn)營商施工的人士給記者算了一筆賬。首先施工需要專門的人員進(jìn)行配合，需要參與施工會(huì)議，輔助指定施工方案，陪同監(jiān)理公司施工，施工后要組織驗(yàn)收和提供及時(shí)、完善的售后服務(wù)。除去設(shè)備的制造和研發(fā)成本，6000元一套的價(jià)格基本沒有利潤(rùn)空間可言。

記者采訪多家此次中標(biāo)的企業(yè)，在談到價(jià)格時(shí)候，他們紛紛表示，這樣的價(jià)格很難維持企業(yè)的開支，壓低價(jià)格將使整個(gè)技術(shù)、服務(wù)水平大打折扣。

“甚至連差旅費(fèi)可能都成問題。”有個(gè)別企業(yè)表示。這些企業(yè)多是在各省市未設(shè)辦事處的，后續(xù)施工、維護(hù)將耗費(fèi)巨額差旅費(fèi)。

記者了解到，在即將進(jìn)行的天線招標(biāo)采購工作中，中國移動(dòng)放棄了一直以來的集中采購方式，改成了各個(gè)省市自行招標(biāo)。流程按照傳統(tǒng)的項(xiàng)目方式進(jìn)行，由各個(gè)省市向集團(tuán)申報(bào)，審批后單獨(dú)組織設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)行招標(biāo)。這固然與天線的差異性有關(guān)，不過這也說明了ONECM集中采購也有其局限性一面，具體項(xiàng)目具體分析才是合理的方式。

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