坐飛機要關(guān)掉手機，這是多年來的乘機慣例。但你今年內(nèi)乘坐深圳航空公司執(zhí)飛重慶往返深圳的班機，就有望過一把“飛機上打手機”的癮。記者昨天從深圳航空獲悉，深航部分航班擬在奧運會前，實現(xiàn)飛機上打手機，不過費用并不低。
每架飛機配450萬元設(shè)備
深航總裁李昆表示，深航選出了3架飛機，將安裝瑞士OnAir公司提供的GSM機載移動通訊設(shè)備、衛(wèi)星通訊組件和天線等支持“飛機上打手機”的設(shè)備。每架飛機改裝費，約450萬元人民幣。
同時，深航計劃2009年底前，深航所有航班都實現(xiàn)飛機上打手機。
飛機上禁打手機始于1991年。因為手機信號會影響飛機導(dǎo)航電波，危及飛行安全。
然而，這次實施的“飛機上打手機”信號傳輸，是直接通過國際通訊衛(wèi)星將信號傳輸至地面基站，再通過基站完成數(shù)據(jù)交換，可保證機艙內(nèi)使用的手機，不與地面網(wǎng)絡(luò)連接，對飛機使用的信號影響很低。
飛機起降仍不能打手機
一直有傳言說“飛機上打手機費用很高”。對此，李昆稱“還沒有定出來”，但費用確實比較高，“通訊資費采用國際漫游通訊收費標(biāo)準(zhǔn)。”
只要個人的手機開通了國際漫游業(yè)務(wù)，旅客乘機的大部分時間里，都可像在地面一樣及時通信。但當(dāng)飛機高度低于海拔3000米時，飛機上打手機的服務(wù)會被自動抑制。因為在飛機起降和低飛狀態(tài)時，打手機容易危及飛行安全，所以飛機起降時仍不能打手機。
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