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[導(dǎo)讀] 2008年8月6日 - 全球開源解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者紅帽公司(紐約證交所上市代碼:RHT)今天宣布,連續(xù)三年被航空運輸企業(yè)研究公司Stytrax評為“歐洲最佳機場”的慕尼黑機場已將其大部分的UNIX服務(wù)器和桌面機移植

2008年8月6日 - 全球開源解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者紅帽公司(紐約證交所上市代碼:RHT)今天宣布,連續(xù)三年被航空運輸企業(yè)研究公司Stytrax評為“歐洲最佳機場”的慕尼黑機場已將其大部分的UNIX服務(wù)器和桌面機移植到了Red Hat Enterprise Linux上。此舉將使該機場實現(xiàn)更高的性能,節(jié)約更多的成本并提供更為可靠的支持。

在遭遇持續(xù)的性能問題后,為提高慕尼黑機場的IT系統(tǒng)性能,該機場對替代技術(shù)解決方案展開了詳細(xì)的成本分析研究。結(jié)果表明該機場IT系統(tǒng)中已開始小規(guī)模使用的Red Hat Enterprise Linux既可以節(jié)約成本,也可以取得預(yù)期的性能利益。2005年,慕尼黑機場將其部分服務(wù)器移植到了Red Hat Enterprise Linux上,并于2006年3月將大部分桌面工作站移植到了Red Hat Enterprise Linux Desktop上。自2006年9月以來,慕尼黑機場已配備了使用Red Hat Enterprise Linux的30臺服務(wù)器和40臺桌面機?;诩t帽的系統(tǒng)還被應(yīng)用于該機場的外部郵件網(wǎng)關(guān),提供殺毒和反垃圾郵件的功能。

慕尼黑機場的Red Hat Enterprise Linux Desktop解決方案在機場的運營中發(fā)揮著重要的作用,其為控制塔臺提供的技術(shù)可確保順暢的全自動航班調(diào)度和旅客接待程序。該系統(tǒng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)飛機的停機區(qū)域,并從雷達系統(tǒng)直接提取原始數(shù)據(jù)輸入,并利用這些數(shù)據(jù)計劃飛機的到港時間并協(xié)調(diào)地面的物流活動。

為執(zhí)行服務(wù)器和桌面機管理,慕尼黑機場還利用Red Hat Network與Red Hat Satellite Server協(xié)調(diào)配合。慕尼黑機場UNIX系統(tǒng)管理員兼紅帽認(rèn)證工程師(RHCE)Hubert Bosl說:“紅帽Red Hat Network比其它Linux廠商技高一籌,在我們決定采用紅帽解決方案時,其它廠商提供的產(chǎn)品根本無法與之比擬。在運行過程中,我們還將使用Red Hat Network來管理那些仍在專用和封閉UNIX上運行的系統(tǒng)。此外,這種管理工具對于我們的ISO 20000認(rèn)證也具有極其重要的意義。”

2007年,慕尼黑機場為3400萬旅客提供的服務(wù),在全世界最繁忙的機場中名列第28位。該機場的目標(biāo)是在2010年之前成為歐洲效率最高且最具吸引力的航空樞紐,并希望通過實施紅帽解決方案加速這一目標(biāo)的實現(xiàn)。目前,慕尼黑機場還在利用紅帽解決方案開展另外一項大規(guī)模項目。在該項目中,機場1號航站樓通用顯示系統(tǒng)的主要組件將包含超過1400臺顯示設(shè)備,為旅客提供進出港最新信息,這些系統(tǒng)的服務(wù)器也都將運行在Red Hat Enterprise Linux系統(tǒng)上。

紅帽公司歐洲、中東及非洲區(qū)副總裁Werner Knoblich說:“慕尼黑機場在許多領(lǐng)域都是全球市場中的領(lǐng)導(dǎo)者。因此,對于該機場使用Red Hat Enterprise Linux,特別是在其關(guān)鍵流量系統(tǒng)中使用我們的系統(tǒng),我們感到尤其榮幸。憑借出色的可靠性、可管理性和安全性,我們的操作系統(tǒng)為該機場的頂級服務(wù)和客戶滿意度做出了貢獻,對此我們感到無比自豪。”

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