摩托羅拉重組迎合三網(wǎng)融合 立中國(guó)機(jī)頂盒No.1豪言

3月30日消息（于藝婉）拆拆合合，跨國(guó)公司們?yōu)榱诉m應(yīng)市場(chǎng)的變化總是會(huì)對(duì)各個(gè)部門(mén)進(jìn)行不同程度的手術(shù)。自從愛(ài)德華.詹德所引領(lǐng)的V3戰(zhàn)略敗走手機(jī)市場(chǎng)之后，處于虧損中的摩托羅拉公司一直身陷“重組”和“出售”的種種傳聞中。

所以，今年2月份摩托羅拉再度做出內(nèi)部重組的舉措并未引起業(yè)界熱忱的關(guān)注。但是，恰恰是這次重組卻迎合上了今年中國(guó)通信及廣電領(lǐng)域最熱議的趨勢(shì)----三網(wǎng)融合。

“大家可以看到， 摩托羅拉現(xiàn)在的移動(dòng)終端及家庭寬帶事業(yè)部把就家庭和手機(jī)產(chǎn)品相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了三屏融合，也符合三網(wǎng)融合的趨勢(shì)。”摩托羅拉終端及家庭寬帶事業(yè)部中國(guó)寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方案總監(jiān)周春生近日在與C114溝通時(shí)說(shuō)。

摩托羅拉移動(dòng)終端及家庭寬帶事業(yè)部中國(guó)寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方案總監(jiān)　周春生

2010年2月11日，摩托羅拉公司宣布，計(jì)劃在2011年第一季度完成分拆，屆時(shí)摩托羅拉將被拆分為兩家獨(dú)立的上市公司，其中一家由現(xiàn)有的移動(dòng)終端和家庭寬帶業(yè)務(wù)組成，另一家則包含公司的企業(yè)移動(dòng)解決方案和網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)。

摩托羅拉公司聯(lián)席首席執(zhí)行官桑杰賈博士出任摩托羅拉移動(dòng)終端和家庭寬帶業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。他指出，手機(jī)和家庭寬帶業(yè)務(wù)的合并，能夠結(jié)合兩個(gè)部門(mén)的出色創(chuàng)新能力，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。能夠很好地引領(lǐng)移動(dòng)、媒體和互聯(lián)網(wǎng)融合的潮流。豐富的智能手機(jī)以及端到端視頻內(nèi)容傳送功能，可以為客戶提供更先進(jìn)的移動(dòng)媒體解決方案以及多平臺(tái)體驗(yàn)。

而這無(wú)疑也是中國(guó)即將進(jìn)行試點(diǎn)的三網(wǎng)融合所要提供給人們的服務(wù)感受。國(guó)務(wù)院總理溫家寶今年1月13日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定加快推進(jìn)電信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)三網(wǎng)融合。實(shí)現(xiàn)三網(wǎng)互聯(lián)互通、資源共享，為用戶提供話音、數(shù)據(jù)和廣播電視等多種服務(wù)。

國(guó)家廣電總局以及工業(yè)和信息化部日前正在對(duì)試點(diǎn)城市進(jìn)行評(píng)估，今年5月對(duì)正式對(duì)外公布10座試點(diǎn)城市花落誰(shuí)家，截至到2012年的試點(diǎn)工作將開(kāi)始于今年6月。2013年-2015年，將總結(jié)推廣試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，全面實(shí)現(xiàn)三網(wǎng)融合發(fā)展。

盡管摩托羅拉公司的業(yè)績(jī)不如人意，但是，對(duì)于關(guān)鍵技術(shù)的掌控上，摩托羅拉始終不輸于人。摩托羅拉貌似在3G網(wǎng)絡(luò)方面沒(méi)有很多聲音，但是卻在4G臨門(mén)一腳的LTE方面脫穎而出。無(wú)獨(dú)有偶，在數(shù)字視頻領(lǐng)域，摩托羅拉的成績(jī)也可圈可點(diǎn)。

數(shù)字視頻領(lǐng)域里最具影響力的發(fā)展便是機(jī)頂盒的誕生。2008年，摩托羅拉為荷蘭最大的有線服務(wù)提供商Ziggo、新加坡的綜合性信息通信公司StarHub以及中國(guó)南京有線電視臺(tái)等客戶提供了視頻點(diǎn)播服務(wù)。

“在2009年結(jié)束之前，摩托羅拉已經(jīng)交付了創(chuàng)記錄的1億臺(tái)數(shù)字和IP機(jī)頂盒。”摩托羅拉亞太區(qū)移動(dòng)終端及家庭寬帶事業(yè)部家庭寬帶業(yè)務(wù)副總裁兼地區(qū)總經(jīng)理Kevin Keefe說(shuō)。“從全球來(lái)看，摩托羅拉是機(jī)頂盒市場(chǎng)的No.1。”

然而，在中國(guó)的機(jī)頂盒市場(chǎng)，摩托羅拉并不為中國(guó)的用戶所熟稔。國(guó)內(nèi)數(shù)字機(jī)頂盒制造商超過(guò)300家，格蘭研究2008年公布的一組數(shù)據(jù)顯示，天柏、九洲、創(chuàng)維、長(zhǎng)虹、同洲、銀河盤(pán)踞了中國(guó)將近八成的市場(chǎng)，而摩托羅拉要與剩下的幾百家廠商瓜分百分之二十左右的份額。

摩托羅拉亞太區(qū)移動(dòng)終端及家庭寬帶事業(yè)部家庭寬帶業(yè)務(wù)副總裁兼地區(qū)總經(jīng)理Kevin Keefe

就是這樣，摩托羅拉仍舊沒(méi)有放棄對(duì)中國(guó)這個(gè)全球最大機(jī)頂盒生產(chǎn)國(guó)家的憧憬。Kevin Keefe說(shuō)：“在機(jī)頂盒方面，摩托羅拉是從北美起步，而中國(guó)的制式和美國(guó)不同，所以，摩托羅拉在中國(guó)的起步較晚，不過(guò)，我們相信，摩托羅拉通過(guò)一段時(shí)間的努力，會(huì)成為中國(guó)市場(chǎng)上的第一。”

Kevin Keefe沒(méi)有預(yù)測(cè)成為第一的時(shí)間點(diǎn)。他認(rèn)為摩托羅拉的優(yōu)勢(shì)在于高清機(jī)頂盒，而摩托羅拉所要做的是不斷提高產(chǎn)品性能，為運(yùn)營(yíng)商和用戶提供更好的服務(wù)，成為中國(guó)市場(chǎng)的第一只是時(shí)間問(wèn)題。