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[導(dǎo)讀]當(dāng)初的大利好成了現(xiàn)今的大利空,這是鼎漢技術(shù)(300011.SZ)近期嘗到的滋味。據(jù)了解,作為一家從屬于高鐵板塊的上市公司,鼎漢技術(shù)股價(jià)曾一度跟隨高鐵板塊飆漲,而本周也因?yàn)檫@個(gè)原因暴跌。7月29日,公司報(bào)收23.32元,全

當(dāng)初的大利好成了現(xiàn)今的大利空,這是鼎漢技術(shù)(300011.SZ)近期嘗到的滋味。

據(jù)了解,作為一家從屬于高鐵板塊的上市公司,鼎漢技術(shù)股價(jià)曾一度跟隨高鐵板塊飆漲,而本周也因?yàn)檫@個(gè)原因暴跌。7月29日,公司報(bào)收23.32元,全周股價(jià)下跌11.63%。

鼎漢技術(shù)公開表示,公司在京滬高鐵應(yīng)用的設(shè)備與發(fā)生故障的設(shè)備分別屬于不同的系統(tǒng),目前運(yùn)行狀況良好,出事的這條甬溫線沒有使用公司的任何產(chǎn)品,與公司沒有關(guān)系。

而一位券商分析師指出,“這次的動(dòng)車事故對(duì)于相關(guān)上市公司而言,最大的不利影響就是高鐵投資將放緩,從而訂單也可能會(huì)減少。具體的影響程度現(xiàn)在還不好說(shuō)。”

據(jù)了解,鼎漢技術(shù)目前主要業(yè)務(wù)包括:軌道交通信號(hào)智能電源系統(tǒng)、軌道交通電力操作電源系統(tǒng)、軌道交通屏蔽門電源系統(tǒng)和軌道交通通信電源系統(tǒng)、車載輔助電源、一體化機(jī)房等相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與技術(shù)支持服務(wù)業(yè)務(wù)。

其中,軌道交通信號(hào)智能電源系統(tǒng)是鼎漢技術(shù)的核心產(chǎn)品,該產(chǎn)品最近三年實(shí)現(xiàn)的銷售收入分別占當(dāng)期主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的84.09%、71.86%和76.64%。

據(jù)悉,軌道交通信號(hào)智能電源系統(tǒng)主要功能是保障軌道交通安全運(yùn)行。產(chǎn)品應(yīng)用于國(guó)有普通鐵路、客運(yùn)專線、城市軌道交通和地方鐵路等軌道交通領(lǐng)域。在國(guó)家鐵路市場(chǎng),主要應(yīng)用于京廣、京九、京滬、京哈、隴海等全國(guó)鐵路六大干線及青藏線、廣深線、蘭新線、滬杭線等重點(diǎn)線路。2007年以來(lái)陸續(xù)應(yīng)用于石太、合武、膠濟(jì)、武廣、廣珠、鄭西、廣深港、京滬等高速客運(yùn)專線。

公司2010年年報(bào)披露,通號(hào)集團(tuán)京滬高鐵四電系統(tǒng)集成通信是鼎漢技術(shù)營(yíng)收第一大客戶,收入金額為4576.79萬(wàn)元,占公司全部營(yíng)業(yè)收入的15.50%。當(dāng)年鼎漢技術(shù)中標(biāo)了京滬客運(yùn)專線信號(hào)電源項(xiàng)目,與中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司京滬高鐵四電系統(tǒng)集成通信信號(hào)項(xiàng)目分部簽訂合同,并已執(zhí)行3403.20萬(wàn)元,尚未執(zhí)行5588.92萬(wàn)元。

事實(shí)上,軌道交通信號(hào)智能電源系統(tǒng)為鼎漢技術(shù)帶來(lái)的收益相當(dāng)可觀。公開信息顯示,2008年、2009年以及2010年,該產(chǎn)品的毛利率分別為51.69%、52.98%和50.28%。

從業(yè)績(jī)來(lái)說(shuō),公司近期的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。2011年一季報(bào)顯示,公司的凈利潤(rùn)為1023.48萬(wàn)元,同比增加40.52%,主要原因?yàn)榻衲暌患径裙窘?jīng)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大,同時(shí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與同期相比有所變化,本期毛利較高的產(chǎn)品及項(xiàng)目產(chǎn)生的收入占比提高,如軌道交通信號(hào)電源產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)收入占比由去年同期的62.30%提高至75.22%。

此外,鼎漢技術(shù)發(fā)布的中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告稱,預(yù)計(jì)公司上半年實(shí)現(xiàn)凈利3431.49萬(wàn)元~4144.96萬(wàn)元,同比增40%~70%;每股收益0.3324元~0.4015元。這一業(yè)績(jī)?cè)谡麄€(gè)高鐵概念股中相對(duì)靠前。

公司表示,2011年上半年新增訂單同比大幅增長(zhǎng),其中地鐵的份額已經(jīng)占據(jù)半數(shù)左右,預(yù)計(jì)全年占比會(huì)更高。

事實(shí)上,公司已經(jīng)有意將業(yè)務(wù)從鐵路向其他領(lǐng)域轉(zhuǎn)變。7月28日,公司在深交所上市公司投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)上表示,公司正在努力實(shí)現(xiàn)兩方面轉(zhuǎn)變,一方面是大力發(fā)展地鐵市場(chǎng),拓寬產(chǎn)品線至地鐵領(lǐng)域的部分機(jī)電子系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)從鐵路到地鐵的轉(zhuǎn)變;另一方面,實(shí)現(xiàn)從地面到車上的轉(zhuǎn)變,以車載輔助電源業(yè)務(wù)為契機(jī)進(jìn)入車輛市場(chǎng),公司預(yù)計(jì)未來(lái)這兩方面的新產(chǎn)品份額將占到公司營(yíng)收份額的三分之二。

截至7月5日,共有39家機(jī)構(gòu)對(duì)鼎漢技術(shù)2011年業(yè)績(jī)作出預(yù)測(cè),平均預(yù)測(cè)凈利潤(rùn)為1.01億元,比上年增長(zhǎng)45.25%。

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