銥星計劃重獲新生:融資20億美元發(fā)射新衛(wèi)星
導語:國外媒體今天刊文稱,蜂窩式手機的發(fā)展曾一度導致“銥星計劃”瀕臨失敗,然而目前銥星系統(tǒng)再次獲得發(fā)展,已經(jīng)融資20億美元用于發(fā)射新衛(wèi)星。作為全球最大的衛(wèi)星電話廠商和衛(wèi)星運營商,銥星公司希望依靠這一項目確保未來的發(fā)展。
以下為文章全文:
網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣
盡管移動通信網(wǎng)絡(luò)似乎無所不在,但實際上這一網(wǎng)絡(luò)只覆蓋了全球約8%的地區(qū)。在其他尚無移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地區(qū),人們只能通過銥星或同類公司開發(fā)的衛(wèi)星電話通信。
麥格理研究分析師艾米·雍(Amy Yong)表示:“在尚無移動通信網(wǎng)絡(luò)的地區(qū),人們對通信設(shè)備和服務(wù)的需求正在上升,而帶寬需求的增長毫無疑問將有利于銥星公司。”
投資者已經(jīng)注意到這一點。在過去8個月中,銥星公司股價上漲了近50%。Raymond James分析師克里斯·奎爾提(Chris Quilty)表示:“這是一家不同的公司,擁有謹慎而成功的財務(wù)模式。他們正在發(fā)展,行業(yè)有著極高的進入門檻。而他們瞄準的一些終端市場和應(yīng)用規(guī)模很大,尚未得到開發(fā)。”
與競爭對手不同,銥星公司的衛(wèi)星能覆蓋整個地球,包括南北兩極。此外,銥星公司擁有66顆通信衛(wèi)星,遠遠超過競爭對手。作為對比,Inmarsat擁有11顆衛(wèi)星。GlobalStart擁有8顆衛(wèi)星,并計劃到年底增加至32顆。而Thuraya只擁有3顆衛(wèi)星,包括正在規(guī)劃中的1顆。
銥星公司的一個主要賣點是類似WiFi的設(shè)備AxcessPoint。通過這一設(shè)備,用戶可以在全球任何一個地方撥打電話,或是發(fā)送電子郵件和IM消息。在未來幾年中,通過發(fā)射更多新衛(wèi)星,銥星公司的服務(wù)質(zhì)量還將獲得大幅改進。
銥星公司CEO馬特·德什(Matt Desch)表示:“我記得一名客戶曾說過,當他到達北極點時,他和周圍的人都希望能使用黑莓手機。銥星設(shè)備將實現(xiàn)這一目標。”德什目前是美國總統(tǒng)奧巴馬國家安全電信顧問委員會的成員。
衛(wèi)星更新?lián)Q代
不過,銥星公司的前景也并非一帆風順。2000年時,一個投資者集團以約2500萬美元的價格買下了銥星公司。當時外界對該公司最大的一個疑問是,已經(jīng)發(fā)射的衛(wèi)星是否能堅持到新衛(wèi)星的發(fā)射。
銥星系統(tǒng)的設(shè)計者、摩托羅拉前員工巴里·伯提格(Bary Bertiger)表示:“銥星系統(tǒng)讓我驚訝的一方面是,我們最初設(shè)計的系統(tǒng)目標是使用5年,但目前已經(jīng)使用了15年。”
銥星公司CFO湯姆·費茲帕特里克(Tom Fitzpatrick)表示,該公司計劃到2017年時完成全部衛(wèi)星的更新?lián)Q代,而成本將達到30億美元。然而美國國會已推遲向法國衛(wèi)星制造商Thales Alenia Space發(fā)放技術(shù)出口授權(quán)批準,因此新衛(wèi)星的發(fā)射時間可能將推遲。
業(yè)內(nèi)一些專家也指出,新衛(wèi)星的發(fā)射成本有可能超出控制。不過銥星公司表示,并不擔心審批延遲或成本失控。該公司已融資20億美元,用于新衛(wèi)星的制造和發(fā)射。這些新衛(wèi)星將使通信帶寬增加至1Mbps,高于當前的128kbps,從而為該公司帶來更多用戶。
多種新服務(wù)
通過新衛(wèi)星,銥星公司還將提供新的服務(wù),例如主機負載等。這意味著其他公司也有機會獲得固定的衛(wèi)星通信帶寬。費茲帕特里克表示,銥星公司已經(jīng)與美國聯(lián)邦航空局等部門進行談判,向這些部門提供主機負載服務(wù),用于跟蹤飛機的實時飛行狀況。
銥星公司2011年的凈利潤為3970萬美元,營收為3.843億美元。該公司從1998年開始銷售衛(wèi)星電話,但在1年后破產(chǎn)。這主要是由于該公司向一小部分用戶收取了過高的費用。當時銥星公司每部衛(wèi)星電話價格約為7000美元,而話費則達到每分鐘約7美元。此外,移動通信網(wǎng)絡(luò)的興起也影響了衛(wèi)星電話的發(fā)展。
在銥星公司破產(chǎn)時,衛(wèi)星是該公司最有價值的資產(chǎn),并幫助該公司快速擺脫了困境。美國國防部也通過一筆交易,使銥星公司的衛(wèi)星繼續(xù)停留在軌道上。伯提格表示:“收購銥星的投資者可以大幅降低維護成本,因為他們并沒有任何明顯的運營成本。”
目前,銥星公司正瞄準快速增長的機器至機器(M2M)數(shù)據(jù)服務(wù)市場,這將幫助運營商監(jiān)控遠程資產(chǎn),例如石油平臺,以及在旅途中的輪船和車輛等。此外,這一服務(wù)也逐漸被商業(yè)航空公司接受,用于在飛機上提供互聯(lián)網(wǎng)和語音通信服務(wù)。如果獲得實際應(yīng)用,那么飛機乘客將沒有必要在飛機飛行時再關(guān)閉手機。
銥星公司全球運營及產(chǎn)品開發(fā)執(zhí)行副總裁約翰·羅迪(John Roddy)表示,銥星公司每天處理的會話次數(shù)今年將達到600萬次,而2013年還將增長至1200萬次。他表示:“當我2006年加入銥星公司時,系統(tǒng)每天只能處理40萬次會話。”
銥星公司目前10%的營收來自M2M服務(wù)。在過去6個季度中,這一業(yè)務(wù)的付費用戶總數(shù)增長了約50%。
銥星系統(tǒng)由66顆低軌道衛(wèi)星組成,是一種非常先進的技術(shù),然而生不逢時,最終未能帶來一場通信革命