中移動TD-LTE瞄向智慧應(yīng)用 欲借4G破固網(wǎng)瓶頸
受制于固網(wǎng)方面的相對短板，中移動在信息化應(yīng)用市場較電信、聯(lián)通處于下風，中移動只是利用套餐優(yōu)惠、短信群發(fā)、短號碼等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)進行客戶保有。隨著TD-LTE推進步伐的加速，中移動有望借助TD-LTE彌補信息化領(lǐng)域3G、固網(wǎng)的短板。
盡管國內(nèi)4G牌照下發(fā)還遙遙無期，但在中移動TD-LTE不斷擴大規(guī)模測試，在彌補TD終端、網(wǎng)絡(luò)短板的同時，TD-LTE在信息化應(yīng)用的專網(wǎng)市場也找到了別樣的天地。一直以來，受制于固網(wǎng)方面的瓶頸，中移動在信息化應(yīng)用方面明顯感受到來自中電信、中聯(lián)通的壓力。
中聯(lián)通近日正式發(fā)布了其智慧城市的發(fā)展戰(zhàn)略，這意味著三大運營商在智慧城市信息化應(yīng)用方面正式形成三足鼎立的布局。在這一領(lǐng)域，中移動戰(zhàn)略發(fā)布最早，名為“無線城市”，而中電信的方案則稱為“光網(wǎng)城市”。雖名稱不一，但信息化應(yīng)用的本質(zhì)、理念卻是一致的。通過信息化手段為政府管理、企業(yè)運營、市民生活等方面提供便捷服務(wù)。
TD-LTE發(fā)力智慧應(yīng)用支撐
3G業(yè)務(wù)的乏力在進一步威脅中移動的市場地位，對手中電信和中聯(lián)通正在利用定制化移動信息化業(yè)務(wù)，進攻集團客戶市場，從而分流大批中移動中高端用戶。中電信政企客戶部人士向記者坦言，目前，在行業(yè)信息化領(lǐng)域，中移動的聲音很微弱，特別是一些跨省、跨區(qū)域的行業(yè)信息化項目，中移動的機會并不多。在集團客戶市場上，中移動始終處于下風口，特別是在面臨全業(yè)務(wù)型對手的競爭時代。
從單純的語音數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)通信到支撐信息化應(yīng)用，中移動TD-LTE開始尋求多方轉(zhuǎn)變。據(jù)《中國電子報》報道，TD-LTE目前在一些專網(wǎng)中已經(jīng)得到應(yīng)用，如北京政務(wù)網(wǎng)、天津政務(wù)網(wǎng)、浙江海鹽的國家電網(wǎng)試驗網(wǎng)等。在能源行業(yè)，如石油、煤礦等，對TD-LTE也顯示出了旺盛的需求。出于安全等因素，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的TD-LTE技術(shù)在城市政務(wù)網(wǎng)建設(shè)中更受青睞。
在行業(yè)應(yīng)用要求呈現(xiàn)日趨多樣、智慧城市建設(shè)遍地開花，以及推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大環(huán)境下，專網(wǎng)的市場空間越來越大，TD-LTE企業(yè)，如大唐移動、華為等也紛紛進入。
盡管TD-LTE給中移動信息化應(yīng)用的發(fā)展呈現(xiàn)了一絲希望的曙光，但是固網(wǎng)以及3G在相對電信聯(lián)通弱勢的背景下，如何提升自身ICT核心能力成為中移動能否在TD-LTE運營后，在信息化應(yīng)用領(lǐng)域一飛沖天的關(guān)鍵。
信息化應(yīng)用市場形成三足鼎立
目前三大運營商在信息化應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)完成了事實上的布局。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，我國已經(jīng)有154個城市宣布了智能城市、智慧城市的發(fā)展規(guī)劃，主要集中于東部沿海地區(qū)。事實上，智慧城市是目前提升城市競爭力有效的抓手，包括交通、物流、醫(yī)療，各個方面都可以通過智慧城市的理念來將其匯聚。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計，智慧城市將是下一個億萬級的信息通信業(yè)務(wù)藍海市場。
目前三大運營商中，中電信智慧城市建設(shè)框架以光網(wǎng)城市為基礎(chǔ)，結(jié)合無處不在的高速天翼3G網(wǎng)絡(luò)，走在國內(nèi)信息化領(lǐng)域的最前沿;中聯(lián)通方面近日正式出臺了其智慧城市整體戰(zhàn)略，中國聯(lián)通方面表示，未來將面向全產(chǎn)業(yè)鏈，開放平臺和通信能力，實現(xiàn)智慧應(yīng)用的快速孵化，推動智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展;中移動方面，在信息化領(lǐng)域的基礎(chǔ)是無線城市，中移動信息化應(yīng)用主要從“無線城市”和“物聯(lián)網(wǎng)”兩大維度進行詮釋。
中移動總裁李躍認為：物聯(lián)網(wǎng)將是融合各行業(yè)信息化的一個關(guān)鍵體系，未來中國將有幾十億個物聯(lián)網(wǎng)的接入點等待開放、連接、監(jiān)控，推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將是中移動下一步市場發(fā)展的重要目標。
就中移動無線城市的發(fā)展而言，截至6月底，中移動已有31個省248個城市與政府簽約，321個城市的無線城市上線推廣。無線城市數(shù)量上雖然已經(jīng)達到了一定的水平，但是不同于中電信、中聯(lián)通智慧城市的建設(shè)以民生應(yīng)用為切入點，中移動無線城市發(fā)展仍面臨著盈利模式不清的尷尬。業(yè)內(nèi)有分析認為，中移動想使無線城市盈利，首先需要解決三個問題：一是如何平衡眼前收入與未來收入;二是如何對各種內(nèi)容和服務(wù)等資源進行管理、整合和分類，并包裝成面向用戶的產(chǎn)品;三是如何制定相應(yīng)的組織架構(gòu)和管理體系。
智慧城市發(fā)展比拼應(yīng)用智慧
縱觀國內(nèi)三大運營商，無論是智慧城市的建設(shè)發(fā)展還是轉(zhuǎn)型移動互聯(lián)網(wǎng)，搭建智能管道實現(xiàn)流量經(jīng)營的探索，盡管策略不一，但目標卻是殊途同歸，所有的探索都將落腳于應(yīng)用上。
移動互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展使得app模式風生水起，在整個IT業(yè)界，無論是電信運營商、終端設(shè)備廠商還是互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商，app應(yīng)用的水平已經(jīng)成為了移動互聯(lián)網(wǎng)時代競爭力的衡量關(guān)鍵。在移動互聯(lián)網(wǎng)的沖擊之下，運營商需要轉(zhuǎn)向移動信息服務(wù)，獲得新的增長點;調(diào)整信息服務(wù)的運營模式，打造新的核心競爭能力;通過多種合作方式強化對價值鏈的凝聚力，提升整個價值鏈中的控制能力，獲得新的收入增長，實現(xiàn)移動的互聯(lián)網(wǎng)化。
信息化和城市化給整個ICT領(lǐng)域帶來了新的機會，在這樣的背景下，運營業(yè)競爭業(yè)態(tài)逐漸被改革，智能化管道策略要求電信運營商應(yīng)該尋求戰(zhàn)略合作伙伴，而不是留戀于2G時代的全方位掌控心態(tài)。運營商智慧城市建設(shè)以及運營需要建立新的生態(tài)系統(tǒng)，進而形成新的經(jīng)營模式，從而創(chuàng)造合作共贏的局面。
智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵在智慧應(yīng)用，強化應(yīng)用，運營商需要解決ICT核心能力的提高這一命題，其中包括管道資源的開拓、精細化運營，應(yīng)用和產(chǎn)品的創(chuàng)新以及商業(yè)模式的革命等：一方面，需要盡快具備多業(yè)務(wù)、多網(wǎng)絡(luò)和多終端的融合能力;另一方面需要加速整合多方面的資源，為行業(yè)打造好的解決方案。
移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及以及國家信息化水平的提升是一個循序漸進的過程。目前看來，信息化應(yīng)用對人們生活和對各行各業(yè)乃至對整個社會資源配置的影響還未能充分展現(xiàn)出來，運營商要走的路還很長。
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