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[導(dǎo)讀]顯然,高通收購恩智浦給中國半導(dǎo)體行業(yè)帶來的負(fù)面影響,是決策者不得不考慮的事情。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,若收購成功,高通除了在芯片領(lǐng)域,還將在汽車電子領(lǐng)域增強(qiáng)壟斷地位,這在一定程度上提高了行業(yè)門檻,更提高了我國企業(yè)與之競爭的難度。

高通收購恩智浦半導(dǎo)體一事仍未明朗。根據(jù)相關(guān)要求,因合并存在壟斷嫌疑,這筆交易須經(jīng)過美、中、歐盟、日、韓、俄等9個國家的批準(zhǔn)。目前,這項交易仍未最終獲批。

顯然,高通收購恩智浦給中國半導(dǎo)體行業(yè)帶來的負(fù)面影響,是決策者不得不考慮的事情。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,若收購成功,高通除了在芯片領(lǐng)域,還將在汽車電子領(lǐng)域增強(qiáng)壟斷地位,這在一定程度上提高了行業(yè)門檻,更提高了我國企業(yè)與之競爭的難度。

手機(jī)芯片壟斷者

近年來,搭載高通驍龍系列處理器的手機(jī)充斥國內(nèi)手機(jī)市場,除了高通作為全球移動芯片巨頭有自身技術(shù)優(yōu)勢外,還跟國內(nèi)合作手機(jī)廠商大力宣傳密不可分。高通處理器在用戶心中樹立起高大上的品牌形象,在國內(nèi)市場幾乎一家獨大。

但是,核心關(guān)鍵器件掌握在別人手里,無異于隨時被卡住脖子。在當(dāng)前形勢下,難說不會再次上演“斷糧”事件。另一方面,高通在手機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域“壟斷式”的商業(yè)模式一直被人詬病。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,一部單價2000元的手機(jī),高通要從中獲利100元;每售出一部蘋果手機(jī),高通平均從中獲利220元,蘋果每年支付高通的專利費用高達(dá)20億美金。為此,蘋果公司在全世界各地和高通展開訴訟。

近日“聯(lián)想5G投票門”曝光了高通5G專利收費標(biāo)準(zhǔn):如果單獨使用移動網(wǎng)絡(luò)核心專利,單模5G手機(jī)2.275%,多模5G手機(jī)3.25%;如果同時使用移動網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)核心專利、非核心專利,單模5G手機(jī)4%,多模5G手機(jī)5%。

如此一來,在5G時代,國內(nèi)手機(jī)廠商將繼續(xù)支付高通天價專利費用。

或復(fù)制壟斷模式?

據(jù)了解,恩智浦半導(dǎo)體是全球最大的半導(dǎo)體制造商之一,其在收購飛思卡爾之后,成為全球最大的MCU與汽車芯片供應(yīng)商。隨著高通手機(jī)芯片業(yè)務(wù)觸頂,收購恩智浦是解決其營收過于集中的途徑之一。

若完成收購,高通業(yè)務(wù)將擴(kuò)展到汽車電子、身份識別、射頻以及其它領(lǐng)域,覆蓋人們?nèi)粘I畹姆椒矫婷妗5?,這種近乎壟斷式的局面,對市場而言絕非一件好事。

業(yè)內(nèi)芯片專家指出,這筆并購案將加速高通進(jìn)入車用電子系統(tǒng)市場,除了在移動芯片領(lǐng)域,在汽車電子領(lǐng)域也將成為巨頭,增強(qiáng)壟斷地位。與恩智浦技術(shù)相互借鑒,一定程度上提高了門檻,提高了國內(nèi)企業(yè)與之競爭的難度。

可以想象,若收購成功,高通在手機(jī)產(chǎn)業(yè)慣用的商業(yè)模式很可能會復(fù)制到智能汽車、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。在專利壁壘下,不僅會扼殺國內(nèi)汽車半導(dǎo)體自主創(chuàng)新能力,還可能讓科技初創(chuàng)公司無生存之地。

歐盟的擔(dān)憂

在對這項交易進(jìn)行審查時,歐盟就曾擔(dān)心高通會利用專利技術(shù)捆綁銷售、排擠競爭對手、影響車用半導(dǎo)體市場競爭,尤其是新興的車用通訊技術(shù)領(lǐng)域。

自2017年下半年以來,歐盟對高通的審查不斷地暫停與推遲。直到2018年1月18日,高通作出一系列承諾之后,歐盟委員會才批準(zhǔn)了這項交易。

高通的承諾包括:未來8年內(nèi)將繼續(xù)以當(dāng)前的條件(甚至是更好的條件)授權(quán)恩智浦半導(dǎo)體的MIFARE技術(shù)和商標(biāo),期間內(nèi)高通還將確保其芯片組與競爭對手產(chǎn)品的互操作性。高通將放棄收購恩智浦半導(dǎo)體與NFC相關(guān)的“標(biāo)準(zhǔn)必要專利”,以及部分非標(biāo)準(zhǔn)必要專利。這些專利將被轉(zhuǎn)移給第三方,面向全球免版稅授權(quán)3年。至于高通將收購的NFC相關(guān)的非標(biāo)準(zhǔn)必要專利,高通不會利用其打壓競爭對手,并進(jìn)行免版稅授權(quán)。

業(yè)內(nèi)人士表示,若收購失敗,高通按照協(xié)議將賠償20億美金給恩智浦,高通在汽車電子領(lǐng)域的布局將受挫,但對主營業(yè)務(wù)影響不大。

另一方面,有分析認(rèn)為,若高通收購成功,同樣難以避免多個國家的壟斷審查。2015年,高通支付近10億美元以結(jié)束中國對其長達(dá)14個月的反壟斷調(diào)查。2016年12月份,經(jīng)過3年的調(diào)查后,韓國宣布對高通罰款8.5億美元。

凈利潤大幅下滑

在收購恩智浦的同時,在過去半年時間里,高通還遭遇了博通的惡意收購風(fēng)波,最后由美國政府出面阻止。同時,在進(jìn)軍服務(wù)器芯片領(lǐng)域,高通的野心也遭遇到許多挫折。

目前,高通仍難以撼動英特爾在服務(wù)器芯片市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。因此,近日有消息稱高通計劃放棄開發(fā)數(shù)據(jù)中心服務(wù)器芯片。4月份,高通開始實施裁員計劃,大約1500名員工被裁減,知情人士稱,總裁員人數(shù)占了服務(wù)器芯片部門總員工數(shù)量的1/3到1/2。

而裁員也帶來了無法估量的后果。據(jù)媒體報道,高通華裔工程師因十年內(nèi)被公司解雇兩次,從高通大樓一躍而下,當(dāng)場身亡。有網(wǎng)友表示,在2011到2014年之間,高通有兩名印度員工跳樓自殺,“高通現(xiàn)在這種高壓管理方式,有員工跳樓很正常,也很可悲。”

據(jù)高通發(fā)布的截至3月25日的2018財年第二季度財報顯示,高通第二財季凈利潤為4億美元,比去年同期的7億美元下滑52%;營收為53億美元,比去年同期的50億美元增長5%。

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