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   瑞薩科技公司(Renesas)今日宣布研制出一種高速度、高可靠性的MRAM磁阻式隨機(jī)存取存儲(chǔ)器)技術(shù),用于系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)。 

    瑞薩科技運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù),利用130 nm(納米)CMOS工藝制造了存儲(chǔ)容量為1 Mb的MRAM存儲(chǔ)器原型樣品。研究表明,在1.2 V的工作電壓下,有希望在143 MHz或者更高的工作頻率下高速運(yùn)行,而且在一千億次重復(fù)寫入試驗(yàn)中進(jìn)行的測(cè)量證實(shí),它的性能并沒有下降。 

    瑞薩科技通過(guò)與三菱電氣公司合作進(jìn)行的研究,取得了這些成果,并且在2004年12月14日(美國(guó)時(shí)間)在美國(guó)舊金山舉行的IEEE國(guó)際電子器件會(huì)議(IEDM)上宣布了這些成果。IEEE國(guó)際電子器件會(huì)議是在12月13 日開幕的。 


    近年來(lái),移動(dòng)設(shè)備和數(shù)字式消費(fèi)家電的功能和性能已經(jīng)有了顯著的提高,在將來(lái),這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)還會(huì)繼續(xù)下去。在開發(fā)產(chǎn)品時(shí),由于要求性能更好、功能更強(qiáng)、功耗更低,需要有一項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)這一切。   

    用于存放數(shù)據(jù)和其它用途的存儲(chǔ)器是一項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù),它起著重要的作用。利用這項(xiàng)技術(shù),產(chǎn)品可以有更多的功能,更好的性能。如今已經(jīng)研制出各種類型的存儲(chǔ)器。為了滿足將來(lái)的需要,做了很多工作,一方面是改進(jìn)各種常規(guī)的易失性存儲(chǔ)器和非易失性存儲(chǔ)器,同時(shí)研究具有嶄新特性的新型的下一代存儲(chǔ)器。 

    MRAM就是這種新型存儲(chǔ)器,它是一種非易失性存儲(chǔ)器,在切斷電源之后,它能夠保留數(shù)據(jù),同時(shí)工作速度很高。它能夠?qū)崿F(xiàn)常規(guī)存儲(chǔ)器的各種功能,因此對(duì)于MRAM作為下一代存儲(chǔ)器,人們寄以很高的期望。 

這項(xiàng)新研究出來(lái)的技術(shù)的詳情如下:  

(1)    建立可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)性能的優(yōu)化方法 
MRAM是利用硬盤讀出磁頭中通常使用的磁性材料以及一種MTJ(磁性隧道結(jié))來(lái)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的。MTJ包含一個(gè)隧道層。MRAM存儲(chǔ)器的性能取決于MTJ的成份和結(jié)構(gòu)。聯(lián)合研制小組研究了磁阻(MR)比*1和MTJ中的磁阻面積(RA)*2 ,并且進(jìn)一步運(yùn)用與讀出速度的相關(guān)性,從而形成了一個(gè)新穎的方法,可以用它找出實(shí)現(xiàn)高速度的最優(yōu)條件。 

這種最優(yōu)化方法是在其它制造商之前開發(fā)出來(lái)的。研究小組弄清楚了電阻與磁阻比之間的通用關(guān)系,因而形成了這種最優(yōu)化方法。利用這個(gè)方法,有可能確定電阻與磁阻比最佳組合。 

(2)    使用可以實(shí)現(xiàn)高速度以及隧道層最優(yōu)化的磁性材料 
MTJ結(jié)構(gòu)包含一個(gè)自由層、一個(gè)隧道層和引腳層。瑞薩科技的常規(guī)MRAM分別使用 CoFe (鐵鈷合金:磁性材料)和 AlOx (氧化鋁),在工作頻率超過(guò)100 MHz時(shí),可以達(dá)到很高的工作速度,這點(diǎn)已經(jīng)在試驗(yàn)性生產(chǎn)中得到了證實(shí)。 

為了達(dá)到更高的速度,磁阻比就必須更大,但是用最優(yōu)化方法進(jìn)行的研究表明,使用CoFe時(shí),要提高磁阻比是很困難的。因?yàn)檫@點(diǎn),研究并使用了下面的技術(shù),以便達(dá)到更高的速度。 

(a)    采用 CoFeB (鐵鈷硼合金) 磁性材料 
運(yùn)用上述的最優(yōu)化方法,可以同時(shí)開展與材料有關(guān)的研究工作。結(jié)果發(fā)現(xiàn), CoFeB是一種合適的磁性材料,用它得到的磁阻比可以實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)作,然而CoFe并不是合適的磁性材料。正如最優(yōu)化方法所預(yù)計(jì)的,使用 CoFeB可以將磁阻比提高大約30 %至70 %。 

(b)    隧道層厚度的最優(yōu)化 
只要把磁性材料改成CoFeB就可以提高磁阻比,然而電阻也增大了,但是并不能提高速度。另一方面, 只要把隧道層做得薄一些,就可以降低電阻,但是隧道層過(guò)份薄又會(huì)帶來(lái)可靠性方面的問題。研制小組利用現(xiàn)有的最優(yōu)化方法,找到了隧道層的正確厚度,不僅速度高,而且可靠。這樣就有可能把磁阻比做得高,同時(shí)電阻也小。 

運(yùn)用上面所說(shuō)的辦法,一個(gè)存儲(chǔ)單元的感測(cè)時(shí)間(讀取數(shù)據(jù)的時(shí)間)為5.2 ns,讀出周期就有希望達(dá)到大約7 ns,工作頻率就有希望超過(guò)143 MHz。后來(lái),在150 ℃的高溫環(huán)境下進(jìn)行了一千億次的寫入試驗(yàn) ,沒有出現(xiàn)性能下降的現(xiàn)象。這證實(shí)了雖然隧道層的厚度減少了,可靠性仍然很高。  

運(yùn)用這項(xiàng)新技術(shù),使用4層銅連接線制造一個(gè)MRAM原型樣品,并且研究了它的效果。所使用的1T-1MTJ結(jié)構(gòu)中,一個(gè)存儲(chǔ)單元包含一只晶體管和一個(gè)MTJ結(jié),TMR(隧道磁阻)組件的尺寸為0.26 × 0.44 μm2 ,實(shí)現(xiàn)了世界上尺寸最小的存儲(chǔ)器單元,它的尺寸是0.81 μm2。
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