[導(dǎo)讀]風(fēng)能,太陽能和生物能源等“綠色”能源發(fā)電量目前僅占美國全部發(fā)電量的百分之三點六。如果哪一天,有人在林肯紀(jì)念堂前作另一個有關(guān)綠色能源的“我有一個夢想”的演講,無疑這將會促進我們在這塊上帝應(yīng)許之地上加快用
風(fēng)能,太陽能和生物能源等“綠色”能源發(fā)電量目前僅占美國全部發(fā)電量的百分之三點六。如果哪一天,有人在林肯紀(jì)念堂前作另一個有關(guān)綠色能源的“我有一個夢想”的演講,無疑這將會促進我們在這塊上帝應(yīng)許之地上加快用可再生能源完全取代化石燃料和核能的進程。
但是有誰想過實現(xiàn)這個夢想需要多少成本呢?能源專家瓦茨拉夫斯米爾計算,如果按照前副總統(tǒng)戈爾的建議在十年內(nèi)實現(xiàn)這一目標(biāo),包括建筑成本在內(nèi)將會耗資4萬億美元,即便時間延長,也只是略微降低成本,僅僅建造必要的發(fā)電機的成本就高達(dá)2.5萬億美元。
就算我們可以負(fù)擔(dān)得起,我們之前就沒有見過這樣的“綠色經(jīng)濟”?不是的,我們見過。但那是在13世紀(jì)。可再生能源語義上說就是昨天的能量。很少有人意識到,我們幾個世紀(jì)前就出于幾個很好的理由放棄“綠色”能源。
首先,綠色能源是分散的。利用綠色能源需要花費大量的土地和材料。洛克菲勒大學(xué)人類環(huán)境和規(guī)劃中心主任高級研究助理杰西奧蘇貝爾作過計算,要用風(fēng)能為紐約市提供所有能源,那么就需要整個康涅狄格州那么大地方來安裝風(fēng)力渦輪機。
第二,它的成本高昂。據(jù)2010年奧巴馬總統(tǒng)的能源情報署估計,陸上風(fēng)力發(fā)電(這是綠色能源中最便宜的),將比燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電貴80%。因為綠色能源產(chǎn)生地區(qū)一般遠(yuǎn)離消費者,所以還需要另外建造新的輸電系統(tǒng),如果把這個價值數(shù)千億美元的成本計算在內(nèi),納稅人所要支付的相關(guān)費用就是天文數(shù)字了。
第三,它并不可靠,不是隨叫隨到的。太陽并不總是普照陽光,大風(fēng)也不是時時都有,因此也就無法在需要的時候隨時得到能量。今天,在可再生能源無法提供能量的時候,我們幸虧有了煤炭和天然氣可以發(fā)電。但是,如果在這個世界上,化石燃料成為過去式,那么我們將被迫像黑暗時代的農(nóng)民,依靠變幻莫測的天氣來獲得能量。
第四,它是稀缺的。雖然風(fēng)和陽光,顯然并不少見,可是利用風(fēng)力和太陽能所需要的土地顯然還是稀缺資源。
最后,綠色能源的電池儲存技術(shù)目前尚沒有突破,太陽和風(fēng)力產(chǎn)生的電能還沒能夠達(dá)到足量存儲的地步,因此,我們必須立刻使用,否則即使發(fā)電也只是白白浪費。
化石燃料相比綠色能源具有許多優(yōu)點,1,000立方英尺天然氣僅僅需要四美元。它可以產(chǎn)生的電力相當(dāng)于一個屋頂式太陽能系統(tǒng)運行131天得到的電力。而且,它相對便宜和可靠。什么時候你需要,它什么時候就可以通過燃燒而產(chǎn)生能量。它相對來說是豐富的(我們發(fā)電方面所使用的只是一小部分石油)。此外,你還可以存儲化石燃料。
綠色能源的支持者認(rèn)為,如果政府可以把人送上月球,也一定能使得綠色能源經(jīng)濟實惠。這種說法值得商榷。請注意,政府送一個人到月球是不惜工本的事情,而不是為了盈利。即使在奧巴馬擔(dān)任總統(tǒng)之前,風(fēng)力和太陽能其實沒有太大的商業(yè)利用價值,其生產(chǎn)成本的一半是由納稅人支付的。因此我們有什么理由認(rèn)為以后數(shù)十年的承諾和連續(xù)的補貼將會產(chǎn)生不同的結(jié)果。其實這種事情有前車之鑒。在20世紀(jì)50年代核能發(fā)電飽受爭議之時,聯(lián)邦政府曾經(jīng)信心滿滿的保證核能是最廉價的能源??山Y(jié)果是政府提供了六十一億美元的補貼,核能依然比常規(guī)能源貴。
綠色能源的支持者必須面對的根本問題是:如果綠色能源和巨大的投資是必然的,我們?yōu)槭裁匆峁┭a貼呢?如果可再生能源具有經(jīng)濟價值,追逐利潤的投資者將建立所有我們所需的一切,根本無須政府動一個手指。但是,如果它沒有經(jīng)濟意義,那么無論砸多少補貼都不會改變世界。
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9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。
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加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...
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數(shù)字化
倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...
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北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...
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8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。
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8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。
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華為
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半導(dǎo)體
8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。
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華為
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要點: 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...
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VI
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音頻
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山海路引?嵐悅新程 三亞2024年8月27日 /美通社/ --?近日,海南地區(qū)六家凱悅系酒店與中國高端新能源車企嵐圖汽車(VOYAH)正式達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。這一合作標(biāo)志著兩大品牌在高端出行體驗和環(huán)保理念上的深度融合,將...
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上海2024年8月28日 /美通社/ -- 8月26日至8月28日,AHN LAN安嵐與股神巴菲特的孫女妮可?巴菲特共同開啟了一場自然和藝術(shù)的療愈之旅。 妮可·巴菲特在療愈之旅活動現(xiàn)場合影 ...
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8月29日消息,近日,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文在中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式上表示,中國科技企業(yè)不應(yīng)怕美國對其封鎖。
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上海2024年8月26日 /美通社/ -- 第二十二屆跨盈年度B2B營銷高管峰會(CC2025)將于2025年1月15-17日在上海舉辦,本次峰會早鳥票注冊通道開啟,截止時間10月11日。 了解更多會議信息:cc.co...
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上海2024年8月26日 /美通社/ -- 今日,高端全合成潤滑油品牌美孚1號攜手品牌體驗官周冠宇,開啟全新旅程,助力廣大車主通過駕駛?cè)ヌ剿鞲鼜V闊的世界。在全新發(fā)布的品牌視頻中,周冠宇及不同背景的消費者表達(dá)了對駕駛的熱愛...
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汽車制造
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上海2024年8月27日 /美通社/ -- 近來,具有強大學(xué)習(xí)、理解和多模態(tài)處理能力的大模型迅猛發(fā)展,正在給人類的生產(chǎn)、生活帶來革命性的變化。在這一變革浪潮中,物聯(lián)網(wǎng)成為了大模型技術(shù)發(fā)揮作用的重要陣地。 作為全球領(lǐng)先的...
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模型
移遠(yuǎn)通信
BSP
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電話會議
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TE
8月26日消息,華為公司最近正式啟動了“華為AI百校計劃”,向國內(nèi)高校提供基于昇騰云服務(wù)的AI計算資源。
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