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[導(dǎo)讀]摘要:經(jīng)統(tǒng)計,2013年12月31日前到期的深圳通卡約2萬張,到期卡持卡市民可到7個客服網(wǎng)點(diǎn)免費(fèi)辦理延期。自明年起新發(fā)行深圳通將不再設(shè)有效期。此外,記者從深圳通公司獲悉,最快月底深圳少數(shù)公交將可試刷嶺南通。近段

摘要:經(jīng)統(tǒng)計,2013年12月31日前到期的深圳通卡約2萬張,到期卡持卡市民可到7個客服網(wǎng)點(diǎn)免費(fèi)辦理延期。自明年起新發(fā)行深圳通將不再設(shè)有效期。此外,記者從深圳通公司獲悉,最快月底深圳少數(shù)公交將可試刷嶺南通。

近段時間,有不少市民反映,十年前購買的深圳通已經(jīng)過期,不能充值也無法使用。深圳通還設(shè)有效期,這不是變相強(qiáng)迫市民重新購卡嗎?深圳通公司昨日進(jìn)行公開回應(yīng)。

該公司負(fù)責(zé)人表示,經(jīng)統(tǒng)計,2013年12月31日前到期的深圳通卡約2萬張,到期卡持卡市民可到7個客服網(wǎng)點(diǎn)免費(fèi)辦理延期。自明年起新發(fā)行深圳通將不再設(shè)有效期。此外,記者從深圳通公司獲悉,最快月底深圳少數(shù)公交將可試刷嶺南通。

深圳通公司有限公司董事會秘書呂朝暉昨日告訴記者,深圳通系統(tǒng)是在2000年開發(fā)的,但深圳通公司是2004年才成立,此前的深圳通卡由公共交通結(jié)算管理中心發(fā)行。當(dāng)初設(shè)置有效期,是考慮到電子芯片本身有它的使用壽命,十年已經(jīng)是一個較長的使用期限,產(chǎn)品屆時將自然損耗、淘汰。但現(xiàn)在確實發(fā)現(xiàn)仍有一批2004年前的深圳通卡還在使用,數(shù)量大約為2萬張。他表示,深圳通卡到期后,其使用功能將被鎖定。為保障這些卡片能夠繼續(xù)有效使用,深圳通7個客服網(wǎng)點(diǎn)將為持卡用戶提供免費(fèi)延期服務(wù)。

據(jù)了解,目前全市可以銷售、充值的深圳通代理點(diǎn)已有五六千家,而為何僅有7個網(wǎng)點(diǎn)可以辦理舊卡延期業(yè)務(wù)?深圳通方面解釋,由于卡片辦理延期,不僅需要一定的設(shè)備投入,而且要訪問公司后臺系統(tǒng),出于安全考慮,不可能向全市所有代理點(diǎn)開放權(quán)限,目前只有深圳通公司的直營網(wǎng)點(diǎn)可以辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。但未來可能根據(jù)市民實際需求,相應(yīng)增加部分網(wǎng)點(diǎn)。

記者了解到,2007年以后,由于深圳公交降價,深圳通卡發(fā)卡量迅速攀升,年發(fā)卡量可達(dá)到數(shù)百萬張。目前深圳通卡持有總量已經(jīng)突破2100萬。如果這些卡逐年到期,市民仍需要一一將其重新激活,無疑較為麻煩。

就此,深圳通公司回應(yīng)稱,已出臺整體解決方案。其一,從2014年開始新發(fā)行的深圳通卡有效使用期,將設(shè)定為長期有效;其二計劃逐步取消消費(fèi)終端對卡使用期限的識別,從而實現(xiàn)只要卡片完好,就可以自動延續(xù)使用。呂朝暉告訴記者,初步計劃是先完成公交車載消費(fèi)終端的改造,再在地鐵公司配合下,對軌道閘機(jī)出口的終端進(jìn)行改造,力爭在明年上半年完成該項工作。

據(jù)悉,最快在本月底,深圳將有四五條公交線路的車載系統(tǒng),可以同時識別深圳通和嶺南通。即嶺南通持卡人可不換卡直接在深圳公交上消費(fèi)。

深圳通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),這只是啟動試點(diǎn)工作,初期只是在小范圍內(nèi)開展。未來,異地使用嶺南通的城市,也需要開放部分試點(diǎn),提供給深圳通使用。經(jīng)過試點(diǎn)后,才能逐步實現(xiàn)互聯(lián)互通。

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