華為17年追趕 終成行業(yè)領(lǐng)袖

訊：今年6月，首次參加日本Interop展的華為企業(yè)業(yè)務(wù)總裁徐文偉看上去心情不錯。

這是因為華為在這次展會上重點展出的下一代數(shù)據(jù)中心級交換機CE12800系列數(shù)據(jù)中心交換機憑借業(yè)界最領(lǐng)先的交換容量和最高速轉(zhuǎn)發(fā)性能，擊敗了思科等競爭對手，獲得展會數(shù)據(jù)中心與存儲類特別獎。

而在展會開幕前一天，還有競爭對手向展會組委會提出質(zhì)疑，以現(xiàn)有技術(shù)做不出這樣的產(chǎn)品，但是在看到華為提供的各種實物證明和技術(shù)細節(jié)之后，組委會決定授予華為大獎。這是華為企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展道路上獲得的又一項肯定和鼓勵。

從代理交換器起步，華為用了20多年時間，終于在運營商市場成為前兩大設(shè)備商，無論是以收入規(guī)模來衡量，還是以技術(shù)水平來衡量。

而在華為剛剛進入僅3年的企業(yè)業(yè)務(wù)市場，華為同樣奮起直追，并在多個領(lǐng)域嶄露頭角，更富有想象空間的，是華為的芯片業(yè)務(wù)—海思半導(dǎo)體。

如果說，在核心技術(shù)上對外國產(chǎn)品依賴度太高已經(jīng)成為中國企業(yè)最大的軟肋和短板，那么，目前已經(jīng)是中國最大無晶圓廠芯片設(shè)計公司的海思半導(dǎo)體則有望打破中國企業(yè)的空“芯”之困。

這背后正是華為作為中國科技企業(yè)的代表，從追趕到超越，最終實現(xiàn)“彎道超車”的艱難歷程。

17年追趕

“在路由器、交換機等電信網(wǎng)絡(luò)傳輸核心設(shè)備領(lǐng)域，我們追趕了17年。”華為固定網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部總裁查鈞在接受媒體采訪時表示，經(jīng)過17年的追趕，華為認為已經(jīng)實現(xiàn)了超越，“目前我們在技術(shù)上至少和這些領(lǐng)袖級公司站在同一水平線了。”

如果拿華為和思科的技術(shù)差距進行對比可能更加直觀。據(jù)華為介紹，2004年華為發(fā)布10G路由器，落后思科4年，2006年華為發(fā)布40G路由器，落后思科2年，到2010年發(fā)布100G產(chǎn)品的時候，華為已追平對手，2012年，華為開啟400G路由器時代，已經(jīng)將思科甩在身后。

路由器只是其中的一個案例。2G時代，華為白手起家，最多只能算“小學(xué)生”，按照華為總裁任正非的說法，華為“誤打誤撞”進入了電信行業(yè)，完全談不上什么技術(shù)積累。

不過從華為成立之日起，不管是收入高速增長，還是一度遭遇“華為的冬天”，雷打不動的一條原則是，華為始終將收入的10%投入研發(fā)，這在中國科技界絕無僅有。