美信：汽車(chē)電子不只是生意 更是使命

半導(dǎo)體的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，正是透過(guò)高度整合與先進(jìn)制程，讓晶片不斷進(jìn)行微縮，也讓更為復(fù)雜龐大的系統(tǒng)能濃縮于體積更小的晶片當(dāng)中。美信（Maxim Integrated）面對(duì)這樣的趨勢(shì)，不僅無(wú)懼，更誓言要將晶片整合的趨勢(shì)帶入類(lèi)比領(lǐng)域。從功能元件、系統(tǒng)方案，再高度整合類(lèi)比產(chǎn)品，美信的策略正是將這些一手包辦，并進(jìn)一步成為類(lèi)比整合的市場(chǎng)龍頭。

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美信車(chē)用方案管理總監(jiān)Kent Robinett說(shuō)，面對(duì)汽車(chē)電子的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，美信不只將之視為一筆生意，更視為自己的使命。

事實(shí)上，類(lèi)比技術(shù)經(jīng)過(guò)幾十年來(lái)的發(fā)展，已晉成熟。美信認(rèn)為，類(lèi)比市場(chǎng)正邁向一個(gè)全新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，未來(lái)的新方向，就是從過(guò)去的獨(dú)立元件走向類(lèi)比整合的新趨勢(shì)。這樣的新趨勢(shì)，驅(qū)動(dòng)力正是來(lái)自于市場(chǎng)需求?？蛻舻男枨螅呀?jīng)從過(guò)去僅需購(gòu)買(mǎi)獨(dú)立元件，到目前需求高度整合的類(lèi)比系統(tǒng)。也因此，美信也積極調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，來(lái)供應(yīng)客戶所需的系統(tǒng)層級(jí)解決方案。

美信投身于發(fā)展類(lèi)比整合系統(tǒng)方案，更將眼光遠(yuǎn)放于智慧汽車(chē)、智慧電網(wǎng)、智慧熱感、個(gè)人化廣告、行動(dòng)醫(yī)療照護(hù)等五大關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。而智慧汽車(chē)，正是美信目前汲汲營(yíng)營(yíng)想搶下的重點(diǎn)市場(chǎng)，因?yàn)檫@關(guān)乎著美信能否在全球車(chē)用電子市場(chǎng)，一舉站上產(chǎn)業(yè)至高點(diǎn)。

美信車(chē)用方案管理總監(jiān)Kent Robinett指出，車(chē)用電子市場(chǎng)已經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，未來(lái)幾年內(nèi)我們會(huì)看到的三大主要趨勢(shì)，一是我們將不會(huì)再看到傳統(tǒng)的CD音樂(lè)，取而代之的行車(chē)視聽(tīng)方式，將是與智慧裝置高度整合的行動(dòng)新體驗(yàn)；二是所有車(chē)輛將進(jìn)一步具備智慧輔助駕駛功能，藉此將大幅降低行車(chē)中發(fā)生事故的機(jī)率；三是LED照明導(dǎo)入車(chē)燈，將成為汽車(chē)品牌廠商的差異化關(guān)鍵。而美信也承諾，將持續(xù)為下一代車(chē)輛，打造革命性的高整合方案。

Kent Robinett認(rèn)為，汽車(chē)將是暨行動(dòng)裝置之后，下一個(gè)挑戰(zhàn)度最高，卻也最具亮點(diǎn)的產(chǎn)品。在行動(dòng)裝置高度普及的現(xiàn)在，如何將這股革命性的行動(dòng)能量與汽車(chē)進(jìn)行整合，讓行車(chē)體驗(yàn)?zāi)軌蚪Y(jié)合行動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，成為全智慧化的行動(dòng)行車(chē)環(huán)境，將是目前相關(guān)汽車(chē)電子解決方案供應(yīng)商角力的新戰(zhàn)場(chǎng)。

Kent Robinett說(shuō)，面對(duì)汽車(chē)電子全新的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，美信也已經(jīng)針對(duì)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、汽車(chē)智慧能力、行車(chē)聯(lián)網(wǎng)等重點(diǎn)應(yīng)用，推出相關(guān)的高整合度類(lèi)比方案。面對(duì)客戶的需求，美信不只將之視為一筆生意，更視為自己的使命。有了完整的解決方案作為后盾，未來(lái)在汽車(chē)電子市場(chǎng)上，相信美信也能快速疾駛，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只能望其項(xiàng)背。

解決方案：MAX16993 PMIC

Maxim Integrated推出MAX16993 PMIC，為設(shè)計(jì)人員提供更小巧、更低雜訊、更高效的汽車(chē)儀表盤(pán)方案。

汽車(chē)OEM廠商通常將儀表盤(pán)模組在待機(jī)模式下的耗流限制在100μA以內(nèi)，考慮到儀表盤(pán)所能執(zhí)行的全部功能，電源本身的耗流在整個(gè)功耗中必須加以限制。MAX16993是市面上僅有的空載條件下靜態(tài)電流低至25μA的3通道方案，該款PMIC比耗流通常在幾個(gè)毫安培的傳統(tǒng)DC-DC轉(zhuǎn)換器效率更高。此外，MAX16993還整合了一個(gè)高開(kāi)關(guān)頻率控制器和兩路輸出轉(zhuǎn)換器(每個(gè)轉(zhuǎn)換器可輸出3A電流)，與傳統(tǒng)分立方案相比，可節(jié)省50%以上的電路板面積。MAX16993是汽車(chē)儀表盤(pán)和資訊娛樂(lè)系統(tǒng)等應(yīng)用的理想選擇。

解決方案：MAX16984 DC-DC轉(zhuǎn)換器

Maxim Integrated推出整合USB充電器的汽車(chē)DC-DC轉(zhuǎn)換器MAX16984，利用單晶片IC即可通過(guò)USB介面識(shí)別任意可攜式裝置(PD)，并直接利用汽車(chē)電池為設(shè)備充電。

在以前，智慧手機(jī)和平板電腦等可攜式裝置無(wú)法透過(guò)汽車(chē)的OEM USB接口進(jìn)行可靠性充電。較長(zhǎng)的嵌入式USB電纜會(huì)產(chǎn)生壓降、降低充電電流，導(dǎo)致無(wú)法對(duì)可攜式裝置正常充電。而低成本行動(dòng)USB車(chē)載充電器還會(huì)引入RF干擾?，F(xiàn)在，MAX16984將智慧USB充電引入汽車(chē)應(yīng)用，解決了上述問(wèn)題。該單晶片方案集成了傳統(tǒng)三晶片方案的全部功能。這一尺寸最小的解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)速度最快、最可靠的可攜式裝置充電。MAX16984十分適合用于汽車(chē)收音機(jī)和導(dǎo)航模組、嵌入式遠(yuǎn)端資訊處理和連接模組以及USB專(zhuān)用的充電埠。

解決方案：高壓HB LED驅(qū)動(dòng)器MAX16833

Maxim Integrated推出用于boost、buck-boost和buck配置的高壓HB LED驅(qū)動(dòng)器MAX16833。MAX16833能夠?qū)崿F(xiàn)具有較高故障容錯(cuò)率和可靠性的LED驅(qū)動(dòng)方案。元件較寬的輸入電壓范圍在正常工作時(shí)，能夠承受峰值高達(dá)65V的電池負(fù)載電壓。此外，該架構(gòu)采用單線與LED連接，有效降低LED與驅(qū)動(dòng)器之間的連線成本和復(fù)雜度。MAX16833還包括輸出過(guò)壓保護(hù)、過(guò)熱保護(hù)以及一路故障檢測(cè)輸出。