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[導(dǎo)讀]【導(dǎo)讀】據(jù)IHS公司的MEMS與傳感器市場(chǎng)追蹤報(bào)告,去年德國(guó)博世是重要的汽車(chē)MEMS傳感器領(lǐng)域的頭號(hào)供應(yīng)商。憑借在多個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域中的主導(dǎo)地位,博世的營(yíng)業(yè)收入是第二名廠商的兩倍以上。 摘要: 據(jù)IHS公司的MEMS與傳感

【導(dǎo)讀】據(jù)IHS公司的MEMS與傳感器市場(chǎng)追蹤報(bào)告,去年德國(guó)博世是重要的汽車(chē)MEMS傳感器領(lǐng)域的頭號(hào)供應(yīng)商。憑借在多個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域中的主導(dǎo)地位,博世的營(yíng)業(yè)收入是第二名廠商的兩倍以上。

摘要:  據(jù)IHS公司的MEMS與傳感器市場(chǎng)追蹤報(bào)告,去年德國(guó)博世是重要的汽車(chē)MEMS傳感器領(lǐng)域的頭號(hào)供應(yīng)商。憑借在多個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域中的主導(dǎo)地位,博世的營(yíng)業(yè)收入是第二名廠商的兩倍以上。

關(guān)鍵字:  傳感器,汽車(chē)飛思卡爾

據(jù)IHS公司的MEMS與傳感器市場(chǎng)追蹤報(bào)告,去年德國(guó)博世是重要的汽車(chē)MEMS傳感器領(lǐng)域的頭號(hào)供應(yīng)商。憑借在多個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域中的主導(dǎo)地位,博世的營(yíng)業(yè)收入是第二名廠商的兩倍以上。

雖然博世2012年汽車(chē)MEMS營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)速度相對(duì)溫和,只有4.5%,但其總體營(yíng)業(yè)收入高達(dá)6.25億美元,遙遙領(lǐng)先于第二名日本Denso的2.96億美元。博世上一年也比Denso高出3億多美元。

另外兩家廠商的營(yíng)業(yè)收入在2億美元以上,還有四家廠商大幅超過(guò)了1億美元??傮w來(lái)看,前10名廠商的合計(jì)營(yíng)業(yè)收入為21億美元,比2011年的20億美元增長(zhǎng)5.7%。去年總體汽車(chē)MEMS產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入為23億美元,10大廠商合計(jì)份額接近94%。

排名前10 的其它廠商包括日本Panasonic和村田制作所;德國(guó)英飛凌和Silicon Microstructures(母公司Elmos位于德國(guó));美國(guó)Sensata Technologies、飛思卡爾、Analog Devices Inc.和Delphi Electronics。

博世、Denso和Panasonic位居三甲

盡管受到歐元兌美元匯率的不利影響,但博世2012年仍然是最成功的汽車(chē)MEMS傳感器供應(yīng)商。博世將其歸功于博世集團(tuán)的內(nèi)部專(zhuān)有市場(chǎng),而博世集團(tuán)也是全球最成功的一線(xiàn)廠商之一。

博世產(chǎn)品線(xiàn)非常寬,不僅是最大的壓力傳感供應(yīng)商,也是低壓領(lǐng)域MEMS的頭號(hào)供應(yīng)商,比如歧管絕對(duì)壓力(MAP)傳感器和大氣絕對(duì)壓力(BAP)傳感器,以及共軌燃油系統(tǒng)和汽油直噴系統(tǒng)等高壓應(yīng)用MEMS傳感器的最大供應(yīng)商。今年壓力傳感器預(yù)計(jì)會(huì)成為營(yíng)業(yè)收入最大的MEMS器件。

博世的汽車(chē)MEMS業(yè)務(wù)受益于安全設(shè)備的銷(xiāo)售增長(zhǎng),尤其是在電子穩(wěn)定控制(ESC)系統(tǒng)領(lǐng)域,該公司是加速計(jì)、陀螺儀和壓力傳感器的主要供應(yīng)商。緊跟趨勢(shì),把加速計(jì)與陀螺儀封裝在一起(組合式傳感器)以降低ESC系統(tǒng)生產(chǎn)商總體成本,博世去年是最大供應(yīng)商,略微領(lǐng)先于村田制作所。

Denso位居第二,2012年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng)3.4%。Denso的業(yè)務(wù)大約有一半集中在豐田汽車(chē),但最近幾年其豐田以外的客戶(hù)群趨于多樣化。 Denso是包括加熱、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)在內(nèi)的HVAC系統(tǒng)MEMS傳感器的最大供應(yīng)商,HVAC應(yīng)用僅次于該公司的安全氣囊加速計(jì)。安全氣囊加速計(jì) 2012年占Denso營(yíng)業(yè)收入的很大比例。

Panasonic排名第三,營(yíng)業(yè)收入為2.08億美元,增長(zhǎng)2.8%。這家日本廠商的多數(shù)營(yíng)業(yè)收入來(lái)自汽車(chē)陀螺儀,與其它兩大廠商相比,產(chǎn)品范圍較窄。該公司是in-dash導(dǎo)航陀螺儀領(lǐng)域無(wú)可爭(zhēng)議的領(lǐng)先廠商,而且在供應(yīng)面向ESC安全應(yīng)用的陀螺儀方面,與博世平分秋色。

其它廠商同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁

美國(guó)Sensata Technologies排名第四,營(yíng)業(yè)收入為2億美元,增長(zhǎng)5.3%。美國(guó)飛思卡爾排名第五,營(yíng)業(yè)收入為1.99億美元,增長(zhǎng)4.0%。Sensata Technologies在高壓應(yīng)用領(lǐng)域排名第一,領(lǐng)先于博世和Denso,而飛思卡爾是最大的衛(wèi)星安全氣囊加速計(jì)供應(yīng)商。

10大廠商中,增長(zhǎng)最快的是排名第9的村田制作所,營(yíng)業(yè)收入大增23.1%至1.27億美元,主要?dú)w功于它在ESC加速計(jì)與ESC組合傳感器領(lǐng)域的強(qiáng)大地位。排名第10的Silicon Microstructures增長(zhǎng)11.6%至4500萬(wàn)美元。排名第6的Analog Devices增長(zhǎng)9.0%至1.75億美元,英飛凌增長(zhǎng)8.5%至1.51億美元。這些廠商的增長(zhǎng)也很強(qiáng)勁。

10大廠商中營(yíng)業(yè)收入下降的唯一一家廠商是排名第9的Delphi,營(yíng)業(yè)收入下滑2.2%至6300萬(wàn)美元,其主要應(yīng)用領(lǐng)域安全氣囊傳感一直疲軟不振。

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