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[導讀]【導讀】富士通半導體參加2013慕尼黑上海電子展,并展示了其汽車電子方面的新品。期間OFweek電子工程網(wǎng)編輯受邀對富士通資深產(chǎn)品工程師 趙輝進行了專訪,雙方就微控制器(MCU)方面的問題進行了討論。 摘要: 富士

【導讀】富士通半導體參加2013慕尼黑上海電子展,并展示了其汽車電子方面的新品。期間OFweek電子工程網(wǎng)編輯受邀對富士通資深產(chǎn)品工程師 趙輝進行了專訪,雙方就微控制器(MCU)方面的問題進行了討論。

摘要:  富士通半導體參加2013慕尼黑上海電子展,并展示了其汽車電子方面的新品。期間OFweek電子工程網(wǎng)編輯受邀對富士通資深產(chǎn)品工程師 趙輝進行了專訪,雙方就微控制器(MCU)方面的問題進行了討論。

關(guān)鍵字:  富士通,小家電汽車電子

富士通半導體參加2013慕尼黑上海電子展,并展示了其汽車電子方面的新品。期間OFweek電子工程網(wǎng)編輯受邀對富士通資深產(chǎn)品工程師 趙輝進行了專訪,雙方就微控制器(MCU)方面的問題進行了討論。

低功耗 靈活性 富士通MCU產(chǎn)品堅持不懈的目標

“富士通的產(chǎn)品架構(gòu)方面主要是兩大架構(gòu),第一個是富士通自有的8位、16位、32位單片機,另一個是以M3為基礎(chǔ)的ARM Cortex-M3架構(gòu),富士通今年將會發(fā)布M0+、M4內(nèi)核?!壁w輝介紹道。

趙輝表示,富士通會把16位、32位單片機專注于汽車電子市場,而8位單片機專注小家電。其中M3系列產(chǎn)品有高中低性能方面更詳細的細分,把高性能組做電機驅(qū)動、變頻控制、工業(yè)控制等。基本組合、低功耗組合則做表計類、便攜式醫(yī)療設(shè)備。富士通的產(chǎn)品不僅追求更低功耗,在抗靜電、靈活易開發(fā)方面也有很好的表現(xiàn)。

據(jù)了解,富士通下一步的計劃是把M3擴展成M4、M0+系列,M4內(nèi)核增加DSP處理器,主要針對機器人控制、高端工業(yè)控制應用領(lǐng)域。低功耗產(chǎn)品方面,富士通會推出M0+系列,針對的市場以低功耗為主,這是富士通一個長久的推廣線,推廣范圍如國網(wǎng)電表、便攜式醫(yī)療設(shè)備等。

在本次展會上,富士通帶來的MCU產(chǎn)品有汽車電子的視頻解碼、3D儀表盤、32位單片機ARM Cortex M3。第一個方案是變頻控制,運用單芯片,針對國內(nèi)非?;馃岬?80度變頻行業(yè)做出的一個推廣。

另一個是以太網(wǎng)的通訊,根據(jù)一些特定市場的應用推出了相應的解決方案,幫助客戶快速地建立以太網(wǎng)的學習模式。針對家電,如抽油煙機、洗衣機、冰箱等推出了touch功能,使得產(chǎn)品更美觀實用、使用壽命更長。

如今在消費電子方面,智能手機、平板電腦、以及谷歌眼鏡或者概念中的蘋果iwatch產(chǎn)品的發(fā)展,由于其在日常生活中所占比重越來越大。人們總離不開其中的一些,因此就會對其續(xù)航的要求越來越高,其處理器功耗也就要求更低。對此趙輝表示,功耗方面一直是富士通比較關(guān)注的一個問題,針對低功耗產(chǎn)品富士通有一個詳細的劃分及標準。如190(每兆赫微安)低功耗的產(chǎn)品,還有如需要睡眠模式或靜態(tài)模式的產(chǎn)品。  富士通在近期也會推出一些在靜態(tài)睡眠模式下功耗達到0.5微安的產(chǎn)品,針對國網(wǎng)電表、便攜式醫(yī)療設(shè)備等一些低功耗產(chǎn)品也已開始生產(chǎn)。

富士通32位單片機ARM Cortex M3 演示平臺

此外,M0+內(nèi)核的產(chǎn)品功耗上會有更好的表現(xiàn),因此富士通為了擴展產(chǎn)品線,會把低功耗產(chǎn)品延伸到M0+上面,做一些更好的低功耗產(chǎn)品。如手機、便攜式醫(yī)療設(shè)備,使電子續(xù)航能力得到一個更好的發(fā)展。

富士通MCU與市場主流處理器的優(yōu)劣分析

目前在32位MCU市場上大都是ARM內(nèi)核產(chǎn)品,架構(gòu)日趨單一。當OFweek電子工程網(wǎng)編輯問及富士通的架構(gòu)與ARM的架構(gòu),ARM架構(gòu)相對于Intel架構(gòu)主要有哪些區(qū)別和優(yōu)缺點時,趙輝表示,其實ARM和Intel兩者各有千秋。

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ARM之所以容易被人接受,因為ARM架構(gòu)的子令簡單,整體運行穩(wěn)定性也比以前的32位MCU要好。ARM在小型系統(tǒng)方面優(yōu)勢比較明顯:功耗小,處理能力也不錯。

同時,針對某個架構(gòu)來說ARM與富士通并沒很大的區(qū)別,富士通的架構(gòu)雖然不像ARM擁有比較通用的內(nèi)核,但是富士通的架構(gòu)在處理、運算、編程方面有自己的特色。比如在汽車電子方面,很多國際一線品牌還在使用富士通的16位單片機,因為富士通的這種單片機內(nèi)核要相對穩(wěn)定。

ARM是開放性內(nèi)核,雖然編程環(huán)境更適合大眾習慣,客戶喜歡使用。但是在汽車行業(yè)的話,客戶追求的是穩(wěn)定,則需要的是富士通這種專業(yè)性的內(nèi)核。

據(jù)趙輝表示:“個人覺得64位的MCU的代替32位的MCU還需要一定的時間。其實64位MCU沒有想象中那么快的趨勢來替換32位MCU。

在國內(nèi),目前32位的MCU基本夠用了,并沒有很強烈的替換需求,所以32位MCU在整個市場上還有比較長的生命。此外,64位構(gòu)架要復雜多,成本要高很多,一般只在高端領(lǐng)域才會用?!?/P>

MCU發(fā)展趨勢:專業(yè)化 細分化

處理功能日益豐富的今天,無論是消費電子市場,還是工業(yè)電子市場,高度集成化的趨勢總是不可避免,同時人們對總成本優(yōu)化的追求也一如既往,如此一來MCU集成其他IC功能也越來越多。面對這種情況MCU的出路是什么?

對此,趙輝表示,現(xiàn)在的MCU市場越來越細分化,MCU的功能也要求越來越多,單一功能的MCU已很難占據(jù)一個很大的市場。當然事物的發(fā)展也不是一蹴而就的,不可能一下子集成很多的功能。所以現(xiàn)在市場很多的產(chǎn)品依然是針對專業(yè)類型的應用加入專業(yè)的功能,而不是把所有的功能加在一起。比如有一些變頻需求的客戶,他們就比較喜歡富士通產(chǎn)品的變頻驅(qū)動模塊,而其他的如工業(yè)控制、普通消費之類的客戶,這些功能對于他們來說就沒用。

所以普通的MCU還是有一定的市場,因為單一功能的MCU性價比是比較高的。對于客戶來說,如果我用不到那些特殊的功能,那當然還是選擇普通的MCU了。

同時他還表示,目前中國的MCU市場主要是根據(jù)應用劃分,比如汽車電子、工業(yè)控制、消費類以及表計類等功耗更低的產(chǎn)品。其實每個行業(yè)使用的MCU都有其不一樣的需要,有的需要低功耗,如電表、水表。有的需要MCU的主頻快一些,如馬達控制。所以需要根據(jù)其具體應用與需求來進行劃分。[!--empirenews.page--]

整體功能上的變化很明顯,大廠商生產(chǎn)的MCU專業(yè)化更多,細分化更明顯。富士通的劃分以更貼近市場。

上世紀70年代富士通進入中國市場以來,在通信、半導體以及高新技術(shù)的研究開發(fā)等眾多領(lǐng)域與中國進行合作并取得了豐碩的成果。當問及在未來幾年,物聯(lián)網(wǎng)、新興醫(yī)療電子、新能源等應用行業(yè)的快速發(fā)展,對中國的MCU市場會有怎樣的影響,富士通對中國市場做了怎樣的規(guī)劃時,趙輝對OFweek電子工程網(wǎng)編輯表示,近幾年,中國MCU在整體市場發(fā)展較慢,但整體市場更新很快。

ARM core在風卷殘云般吞噬整個市場。之前的4位機、8位機等慢慢被淘汰了。新的ARM core操作更簡單,友好的界面使得客戶更親睞。這對于推動中國的市場有著積極的作用,中國MCU市場想要搭上這個快速的列車,必須要改變整體的生產(chǎn)制造模式,盡快地符合這個市場。

針對中國MCU市場的變化,富士通也采取了一些策略。比如富士通把設(shè)計中心搬到了成都,在設(shè)計上融入了更多國人需要的東西。富士通在成都設(shè)立了研發(fā)中心,應用工程師也分布到了成都、上海。趙輝最后強調(diào),在研發(fā)、市場、應用等方面,富士通堅持本土化戰(zhàn)略,以便更加適應中國整個市場的變化。

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