合資新模式 北京福田戴姆勒劍指世界名牌

【導(dǎo)讀】2月18日，歷經(jīng)9年“愛(ài)情長(zhǎng)跑”后，北京福田戴姆勒汽車有限公司正式成立。公司總投資額63.5億元，注冊(cè)資本56億元，福田汽車和戴姆勒雙方各持股50%。公司將生產(chǎn)“福田歐曼”品牌的中重卡產(chǎn)品，以及戴姆勒許可的、排放標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)力分別達(dá)到歐V和490匹馬力的奔馳OM457重型發(fā)動(dòng)機(jī)。

摘要：  2月18日，歷經(jīng)9年“愛(ài)情長(zhǎng)跑”后，北京福田戴姆勒汽車有限公司正式成立。公司總投資額63.5億元，注冊(cè)資本56億元，福田汽車和戴姆勒雙方各持股50%。公司將生產(chǎn)“福田歐曼”品牌的中重卡產(chǎn)品，以及戴姆勒許可的、排放標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)力分別達(dá)到歐V和490匹馬力的奔馳OM457重型發(fā)動(dòng)機(jī)。

關(guān)鍵字：  福田戴姆勒，  奔馳

2月18日，歷經(jīng)9年“愛(ài)情長(zhǎng)跑”后，北京福田戴姆勒汽車有限公司正式成立。公司總投資額63.5億元，注冊(cè)資本56億元，福田汽車和戴姆勒雙方各持股50%。公司將生產(chǎn)“福田歐曼”品牌的中重卡產(chǎn)品，以及戴姆勒許可的、排放標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)力分別達(dá)到歐V和490匹馬力的奔馳OM457重型發(fā)動(dòng)機(jī)。

福田汽車委派吳越俊擔(dān)任合資公司總裁兼首席執(zhí)行官，戴姆勒委派史蒂芬擔(dān)任執(zhí)行副總裁。

該公司的一個(gè)亮點(diǎn)是打破了國(guó)內(nèi)汽車合資公司的傳統(tǒng)模式，開創(chuàng)了中外合作雙方以中國(guó)為運(yùn)營(yíng)中心，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同打造自主品牌的先河。此前，中國(guó)汽車業(yè)的合資合作模式都是引進(jìn)外方成熟車型，合資公司擔(dān)任組裝廠角色，產(chǎn)品多數(shù)供應(yīng)內(nèi)需。但北京福田戴姆勒將充分結(jié)合雙方優(yōu)勢(shì)，以中國(guó)為中心，共同培育一個(gè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的中低端卡車品牌，共同開拓全球市場(chǎng)。

戴姆勒在中重卡的高端市場(chǎng)具有品牌、技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，福田在中重卡的低端和中端市場(chǎng)具有技術(shù)、產(chǎn)品和成本優(yōu)勢(shì)。雙方的產(chǎn)品具有很強(qiáng)的戰(zhàn)略互補(bǔ)性。合資公司成立后，福田汽車聯(lián)合戴姆勒共同進(jìn)行海外投資，可以規(guī)避中國(guó)汽車企業(yè)在國(guó)外市場(chǎng)設(shè)廠時(shí)經(jīng)常遇到的貿(mào)易壁壘和障礙，把握有利時(shí)機(jī)占據(jù)海外市場(chǎng)。通過(guò)合作，福田汽車將有機(jī)會(huì)消化、吸收和利用戴姆勒公司的先進(jìn)研發(fā)技術(shù)、全球運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和資源，提升福田汽車產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。