特斯拉要用太陽(yáng)能電池？有太陽(yáng)就能跑

據(jù)《媒體》報(bào)道，太陽(yáng)能公司SolarCity的董事長(zhǎng)伊隆·馬斯克(Elon Musk)周二宣布，該公司將收購(gòu)太陽(yáng)能面板制造商Silevo，并建造世界上最大的太陽(yáng)能面板工廠。

“如果我們不這樣做，我們可能無(wú)法為長(zhǎng)遠(yuǎn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張?zhí)峁┧璧奶?yáng)能面板。”馬斯克周二在一個(gè)電話會(huì)議上表示。

馬斯克也是特斯拉電動(dòng)汽車公司（Tesla）的創(chuàng)始人和CEO，該公司正在計(jì)劃建造一個(gè)名為“gigafactory”的超級(jí)工廠，為它的電動(dòng)汽車生產(chǎn)太陽(yáng)能電池。

馬斯克的未來(lái)目標(biāo)在于電動(dòng)汽車和太陽(yáng)能這兩個(gè)領(lǐng)域，上述舉措都是為了確保電動(dòng)汽車和太陽(yáng)能系統(tǒng)的關(guān)鍵組件的供應(yīng)。

馬斯克未來(lái)的客戶可以完全忽略傳統(tǒng)能源企業(yè)。他們?cè)谖蓓敯惭b了SolarCity太陽(yáng)能面板后，就可以為車庫(kù)里的特斯拉汽車供應(yīng)足夠的電力。而在夜間，他們又可以取出特斯拉電池為居室提供能源。

當(dāng)然，這是一個(gè)遙遠(yuǎn)的愿景?，F(xiàn)在，太陽(yáng)能電力仍然比傳統(tǒng)電力要貴得多，甚至不考慮備用電池的昂貴費(fèi)用也是如此。而且，電動(dòng)汽車在當(dāng)前汽車市場(chǎng)的份額不足1％。但是，馬斯克一向目光遠(yuǎn)大。他同時(shí)也是火箭公司SpaceX的CEO，該公司的最終目標(biāo)是使人們生活在其他行星上。

SolarCity由馬斯克的表兄弟Lyndon Rive和Peter Rive創(chuàng)立，總部設(shè)在美國(guó)加利福尼亞州圣馬特奧（ San Mateo ），目前是美國(guó)最大的屋頂太陽(yáng)能系統(tǒng)開發(fā)和安裝商之一。

SolarCity此次收購(gòu)Silevo是有風(fēng)險(xiǎn)的，因?yàn)楫?dāng)前全球太陽(yáng)能面板已經(jīng)供過(guò)于求，廠商利潤(rùn)下降。有些公司，包括曾經(jīng)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者Suntech Power已經(jīng)破產(chǎn)，而另一些公司被迫轉(zhuǎn)向太陽(yáng)能系統(tǒng)開發(fā)和安裝領(lǐng)域。

該交易的條款沒(méi)有披露。SolarCity公司股價(jià)周二午盤上漲了近14％。

SolarCity表示，它不打算生產(chǎn)更多的普通面板，因?yàn)檫@種面板的市場(chǎng)已經(jīng)飽和。相反，它將制造更高效率的面板，并降低它們的成本，從而降低太陽(yáng)能電力的總成本。而Silevo生產(chǎn)的相對(duì)復(fù)雜的太陽(yáng)能面板效率比普通面板高。

SolarCity還表示，它正在與紐約州政府談判，以興建一個(gè)超級(jí)工廠，該廠將成為世界上最大的工廠之一。該工廠每年將生產(chǎn)足夠的太陽(yáng)能面板，它們能夠產(chǎn)生1GW的峰值功率，可以裝備大約20萬(wàn)戶家庭。

這將“只是一個(gè)開始。”馬斯克說(shuō)。未來(lái)的工廠將制造可以產(chǎn)生10GW峰值功率的面板。

而且，這些面板的外觀也將與典型的太陽(yáng)能電池截然不同。馬斯克希望通過(guò)漂亮的太陽(yáng)能面板吸引房主。

“我們希望你們的屋頂能夠按照一個(gè)外觀漂亮而令人愉快的太陽(yáng)能系統(tǒng)。”他說(shuō)。