適不適合開(kāi)車(chē)？你說(shuō)了不算，儀器檢測(cè)說(shuō)了算

交通安全是關(guān)乎生命的大事。雖然隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，買(mǎi)車(chē)的人逐漸增多，但是并不是任何人都適合開(kāi)車(chē)的！比如上路就喜歡左右亂竄、碰到紅燈需要等待就焦躁不耐煩等人群都是不適合駕駛的人。近日，合肥“國(guó)家車(chē)輛駕駛安全工程技術(shù)研究中心”的國(guó)家級(jí)工程技術(shù)研究中心剛剛獲得科技部批準(zhǔn)正式立項(xiàng)。該研究中心的儀器可以測(cè)量駕駛員的心理素質(zhì)、身體素質(zhì)以及安全素質(zhì)，是不是適合開(kāi)車(chē)，通過(guò)儀器檢測(cè)就知道了。

在我國(guó)至少有70%的交通事故與機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員素質(zhì)有關(guān)系。有些人的不合適駕駛行為可以通過(guò)訓(xùn)練矯正過(guò)來(lái)，而有些人則是性格缺陷，根本就不適合開(kāi)車(chē)，但是目前駕校的培訓(xùn)和考核中，并沒(méi)有把這些因素考慮進(jìn)去。、

判斷一個(gè)人適不適合開(kāi)車(chē)，在開(kāi)車(chē)中有哪些技術(shù)上或心理上的“短板”，光靠感覺(jué)是不行的，還要有專(zhuān)業(yè)的儀器進(jìn)行測(cè)量。在國(guó)家車(chē)輛駕駛安全工程技術(shù)研究中心的駕駛適應(yīng)性檢測(cè)系統(tǒng)有8種以上的儀器可對(duì)駕駛員進(jìn)行全方位立體式檢測(cè)。

速度估計(jì)測(cè)試儀可以對(duì)駕駛員速度預(yù)估能力進(jìn)行檢測(cè)。在測(cè)試中，一連串的小球在屏幕中通過(guò)，小球經(jīng)過(guò)的一部分軌道被遮蔽起來(lái)，被測(cè)試者根據(jù)小球的運(yùn)動(dòng)速度，判斷小球多長(zhǎng)時(shí)間能從被遮蔽的一端運(yùn)行到另一端。

眼神好對(duì)于開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)當(dāng)然是相當(dāng)重要的因素，但平常測(cè)試的視力都是靜止時(shí)的視力，對(duì)會(huì)“動(dòng)”的物體，你視力還是那么好么？通過(guò)深視力測(cè)試儀可以檢測(cè)被試者辨別物體深度運(yùn)動(dòng)的感知能力，是視覺(jué)功能的主要指標(biāo)之一。

對(duì)視力的評(píng)判還有夜視力測(cè)試儀和動(dòng)視力測(cè)試儀。人眼從明亮到光線暗的環(huán)境，有一個(gè)較長(zhǎng)的視覺(jué)適應(yīng)時(shí)間，這就是夜視力。通過(guò)夜視力測(cè)試儀，可以檢測(cè)出駕駛員對(duì)光線變化的適應(yīng)時(shí)間。動(dòng)視力則是檢測(cè)駕駛員在觀察運(yùn)動(dòng)物體時(shí)的視力，對(duì)于駕駛員而言，在駕駛過(guò)程中真正有效的是動(dòng)態(tài)視力。

駕駛員的心理素質(zhì)也至關(guān)重要，復(fù)雜反應(yīng)測(cè)試儀和心理綜合測(cè)試儀就是用來(lái)完成這個(gè)測(cè)試功能的。心理綜合測(cè)試儀可檢測(cè)和評(píng)價(jià)駕駛員所具備的完成駕駛工作的素質(zhì)和能力，而復(fù)雜反應(yīng)測(cè)試儀則是檢測(cè)駕駛員在實(shí)際駕駛過(guò)程中，碰到各種復(fù)雜情況時(shí)作出的反應(yīng)和判斷。

你是不是也想來(lái)測(cè)測(cè)自己到底適不適合開(kāi)車(chē)呢？的確，這番檢測(cè)的確對(duì)確保交通安全，減少交通事故，有著重要作用呢。