新能源系統(tǒng)研發(fā)中超高壓測量和超低壓信號測量的挑戰(zhàn)

美國力科于2012年4月10日出席了由CNT Networks、中國電子展組委會和China Outlook Consulting在深圳舉辦的第九屆高能效設(shè)計(jì)研討會。

高能效設(shè)計(jì)研討會旨在探討動力電池散熱與密封、動力電池管理、IGBT應(yīng)用、薄膜電容/超級電容的使用、系統(tǒng)測試在新能源和新能源汽車的應(yīng)用，向中國電子行業(yè)專業(yè)觀眾傳遞最新的技術(shù)、產(chǎn)品、解決方案等專業(yè)信息。該技術(shù)研討會每年在深圳、上海和西部城市（成都、西安）巡回舉辦，迄今為止已經(jīng)舉辦九屆，是中國新能源應(yīng)用與節(jié)能設(shè)計(jì)領(lǐng)域最具影響力的專業(yè)論壇。美國力科在深圳的高能效設(shè)計(jì)研討會上開展專場技術(shù)講座，從示波器參數(shù)測量原理出發(fā)，討論了會存在這種挑戰(zhàn)的原因及如何應(yīng)對此挑戰(zhàn)。

新能源和新能源汽車一個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是測試。在新能源和新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)中，既需要測量超高電壓信號,也需要面對非常微弱的小信號測量. 這兩種信號波形的幅值類參數(shù)的準(zhǔn)確測量都是很大的挑戰(zhàn)。美國力科專家汪進(jìn)進(jìn)會上從示波器參數(shù)測量原理出發(fā)，解答了會存在這種挑戰(zhàn)的原因及如何應(yīng)對此挑戰(zhàn)。

示波器作為一種測量工具，人們在追求它在性能指標(biāo)上具有更快速度、更高帶寬、更高采樣率和更強(qiáng)的分析能力之外，更關(guān)注示波器測量的準(zhǔn)確度問題，而示波器的供應(yīng)商也在技術(shù)上尋求突破，幫助用戶實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的測量。傳統(tǒng)示波器的ADC只有8位，這被稱為示波器的天生第一局限性。 一直是業(yè)界熱點(diǎn)話題的高壓“測不準(zhǔn)”問題和小電壓的紋波測量問題等呼喚更高精度ADC的示波器的誕生。力科公司憑借在示波器核心領(lǐng)域IC設(shè)計(jì)方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢，發(fā)布了世界上第一臺12位ADC的示波器，這是所有追求更準(zhǔn)確測量的用戶的福音。

本屆研討會力科專家向大家介紹通信行業(yè)最熱門的測量小電壓噪聲的推薦方案，并和大家探討示波器測量準(zhǔn)確度問題及業(yè)內(nèi)唯一的12位ADC示波器的應(yīng)用價值。