GE為國航設(shè)計RNP-AR與ILS結(jié)合方案，解決機場運行難題

近日，GE航空集團將為中國國際航空股份有限公司西南分公司設(shè)計和部署所需導(dǎo)航性能（RNP-AR）和儀表著陸系統(tǒng)（ILS）飛行程序。這也是我國首個經(jīng)批準的RNP與儀表著陸系統(tǒng)飛行程序，將兩種技術(shù)結(jié)合起來能夠有效保障航空飛行，提升飛行安全能力。

中國幅員遼闊，國內(nèi)地理環(huán)境不盡相同，尤其是西部嚴峻的多山環(huán)境等為飛行帶來了一定的難度。該RNP和ILS結(jié)合方案，能夠確保飛機連續(xù)的水平和垂直飛行，并且為航空提供更加有效的飛行路徑，縮短航程，并能夠精準安全著陸。

GE設(shè)計的新方案，能夠縮短航程，降低決斷高，并通過衛(wèi)星的導(dǎo)航技術(shù)減少飛機對地基導(dǎo)航設(shè)備的依賴，提升安全性和可靠性。該方案將有望應(yīng)用于西昌機場，改善全天候運行狀況并實現(xiàn)跑道雙向起降，能夠提供從最關(guān)鍵時刻到航路階段的保護，并提升機場準入能力，降低油耗。屆時，西昌機場在運行方面的難題，如天氣原因?qū)е碌难诱`、單向運行、航班取消和ILS跑道端的順風超標等都有望一一解決。