新型送餐方式——飛行器送餐

餐飲業(yè)一直是屬于第三產(chǎn)業(yè)的范疇，其帶來(lái)的服務(wù)能夠滿足大眾的需求，但是其形式和方式卻一直是人工化的，機(jī)械化的配送方式還是較少?，F(xiàn)在很多餐飲業(yè)主打的是服務(wù)質(zhì)量，認(rèn)為顧客是上帝，在服務(wù)上爭(zhēng)取最大化來(lái)獲取顧客，比如中國(guó)的海底撈，服務(wù)堪稱變態(tài)。而有些餐飲業(yè)，卻是從創(chuàng)新和高科技方面入手。英國(guó)倫敦Yo！Sushi壽司餐館就是這么做的。

英國(guó)倫敦Yo！Sushi壽司餐館采用了全新的方式為用戶送餐，服務(wù)員們通過(guò)iPad控制四翼飛行器為用戶送餐盤。這款四翼飛行器可以每小時(shí)飛行25英里，控制范圍在50米內(nèi)。Yo！Sushi的首席執(zhí)行官Robin Rowland表示：“我們對(duì)創(chuàng)新和推進(jìn)全新的概念感到非常興奮，這款iTray就是我們講述用餐也可以如此有趣的方式?！憋w行器表面放置一個(gè)餐盤，里面盛有所點(diǎn)的食物，服務(wù)員只要用iPad操控飛行器，通過(guò)飛行器攝像頭傳送過(guò)來(lái)的視頻影像來(lái)確認(rèn)食物是否送達(dá)給指定的顧客。在客流量較大的時(shí)候，這款飛行器可以大幅提升送餐效率。

而在英國(guó)的另一家披薩店，同樣運(yùn)用了飛行器的概念。電玩直升機(jī)直接送外賣。怎么用這個(gè)小玩具來(lái)送外賣，達(dá)美樂(lè)英國(guó)分公司給勾勒出了一部動(dòng)作片：空中傳來(lái)轟隆隆的引擎聲，在聲音逐漸變小后，從直升機(jī)送來(lái)不是別的，正是熱騰騰的匹薩。

原來(lái)，達(dá)美樂(lè)英國(guó)分公司聘請(qǐng)創(chuàng)意企業(yè)“T+Biscuits”打造了一款名為“達(dá)美樂(lè)直升機(jī)”的無(wú)人機(jī)。它能在大約100米的高空中飛行，由于不受路面狀況影響，可以及時(shí)將外賣送達(dá)客戶手中。該公司近日還選擇英國(guó)薩里市的吉爾福德郡作為第一次飛行測(cè)試地點(diǎn)，委托當(dāng)?shù)氐倪_(dá)美樂(lè)員工制作了兩個(gè)大號(hào)意大利香腸匹薩。在此次測(cè)試中，工作人員事先將匹薩裝進(jìn)保溫包，然后將保溫包放到無(wú)人機(jī)上。最后“達(dá)美樂(lè)直升機(jī)”不負(fù)所望，在10分鐘里飛到了4英里（大約6437米）外的目的地，將熱乎乎的匹薩送到了客戶手上。英國(guó)分公司看來(lái)是信心十足，不過(guò)達(dá)美樂(lè)美國(guó)總公司表示：“這項(xiàng)創(chuàng)意來(lái)自英國(guó)分公司，美國(guó)國(guó)內(nèi)暫時(shí)不會(huì)跟進(jìn)?！蹦壳爸鄙龣C(jī)送匹薩還處在測(cè)試階段。去年美國(guó)也有另一家廠商，打算推出利用無(wú)人承載交通工具送餐服務(wù)，但由于美國(guó)嚴(yán)苛的飛航規(guī)定，禁止利用無(wú)人承載交通工具從事商業(yè)行為，因此該服務(wù)最后被迫喊停。

電動(dòng)直升機(jī)的動(dòng)力是由各種電動(dòng)機(jī)提供的，動(dòng)力的輸出大小是由電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)確定的，而電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就是由電子調(diào)速器控制的。控制步驟如下：發(fā)射機(jī)油門的高低位置通過(guò)無(wú)線電信號(hào)被飛機(jī)上的接收機(jī)所接收解碼后，傳輸?shù)浇釉诮邮諜C(jī)油門通道插座上的電子調(diào)速器3芯信號(hào)輸入端，調(diào)速器根據(jù)信號(hào)判斷將調(diào)速器另一端所接的動(dòng)力電源分配出多少電能給與電動(dòng)機(jī)，以起到調(diào)整電動(dòng)機(jī)速度的功能。一般普遍使用的動(dòng)力電池類型有鎳鎘，鎳氫電池，近期鋰聚合物也已經(jīng)普及起來(lái)了。鋰聚合物電池具有大電流放電的能力，高功率型可以達(dá)到30c上的放電能力！沒(méi)有記憶效應(yīng)，普遍使用在車輛、艦船、航空模型中。能量密度高，重量輕，單體標(biāo)稱電壓3.7V，充電截止電壓4.2V，放電截止電壓3V，是目前好的動(dòng)力電池，但是鋰聚合物電池十分嬌氣，過(guò)充或過(guò)放則電池立即損壞，甚至燃燒爆炸。鎳氫池也具有較大電流放電的能力，高功率型可以達(dá)到 15c上的放電能力！而且沒(méi)有明顯的記憶效應(yīng)，可隨時(shí)進(jìn)行充電，重量較鎳鎘電池輕，曾被普遍的使用在飛機(jī)模型中或者車船模型中，現(xiàn)在逐漸被淘汰。這類電池的充電比較方便，可以使用普通的電源適配器即可，充電時(shí)間的大致計(jì)算方法為（電池容量/適配器電流=小時(shí)數(shù)），電池的溫度可以表示充電量，電池沖飽時(shí)一般溫度會(huì)達(dá)到 40攝氏度左右。當(dāng)然使用自動(dòng)充電器效果更好。