波音777客機(jī)構(gòu)造簡介及新技術(shù)應(yīng)用

波音777是一款由美國波音公司制造的長程雙引擎廣體客機(jī)，是目前全球最大的雙引擎廣體客機(jī)，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。具有左右兩側(cè)三軸六輪的小車式主起落架、完全圓形的機(jī)身橫切面、以及刀形機(jī)尾等外觀特征。

波音777采用了多項(xiàng)新技術(shù)，這也使得其更具有特色。包括全數(shù)字式電傳飛行控制系統(tǒng)（Fly-by-wire）、軟件控制的飛行電子控制器、液晶顯示飛行儀表板、大量使用復(fù)合物料、光纖飛行電子網(wǎng)絡(luò)等。下面就對波音在777的不同構(gòu)造進(jìn)行簡單介紹。

1、機(jī)翼設(shè)計(jì)。波音777翼展為60.93米，具有極高的氣動效率。其先進(jìn)的機(jī)翼性能使得飛機(jī)巡航速度、爬升能力和飛行高度等都得到了提升。能夠更好的應(yīng)對海拔、氣候、以及載客負(fù)荷等多種狀況。

2、推進(jìn)系統(tǒng)。波音777采用了效率更高、噪聲更小的，采用了新型大口徑寬弦風(fēng)扇葉片設(shè)計(jì)的渦扇發(fā)動機(jī)，具有極高的燃油效率，發(fā)動機(jī)推力得到提升。

3、液晶顯示系統(tǒng)、數(shù)字駕駛艙技術(shù)。波音777擁有靈活的電傳操縱系統(tǒng)，不僅降低了重量，而且減輕了駕駛員工作負(fù)荷，更加智能。此外能夠確保電子操縱飛行控制的飛控系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。波音777完成了航空史上最復(fù)雜的飛行試驗(yàn)項(xiàng)目。

4、材料。波音777采用了新型結(jié)構(gòu)材料，如改進(jìn)過的7055鋁合金、先進(jìn)復(fù)合材料等。這些材料不僅降低了重量和成本，而且抗壓強(qiáng)度、抗腐蝕性和疲勞強(qiáng)度能力也更加強(qiáng)大。

5、駕駛艙和飛機(jī)系統(tǒng)。777駕駛艙顯示屏主要顯示飛行、導(dǎo)航和發(fā)動機(jī)信息等，采用了先進(jìn)的液晶顯示（LCD）技術(shù)，并且更加薄，節(jié)省了空間和耗電量，使用壽命更長。其產(chǎn)生的熱量少，因此不必再利用空調(diào)設(shè)備來冷卻儀表，操作更加簡化，顯示更加清晰。中央操縱臺上安裝了3個(gè)多功能控制顯示裝置（CDU），能夠?qū)︼w行信息進(jìn)行綜合管理。飛機(jī)信息管理系統(tǒng)則能夠提供更加精確的信息，如飛行、推力和通信等。此外電傳操縱系統(tǒng)在通過計(jì)算機(jī)增強(qiáng)后，能夠避免傳統(tǒng)3軸電傳操縱系統(tǒng)中存在的問題。

6、777系統(tǒng)采用了波音公司的專利產(chǎn)品，ARINC629雙向數(shù)字式數(shù)據(jù)總線。不僅提升了可靠性，而且減輕了重量，簡化了安裝。此外，777還將增強(qiáng)型近地告警系統(tǒng)（EGPWS）作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，這是其首創(chuàng)，進(jìn)一步提升了飛行安全性。

7、起落架。777的主起落架采用標(biāo)準(zhǔn)的雙柱式裝置，是6輪車式起落架，而不是常用的4輪起落架。777的起落架是迄今為止民用飛機(jī)使用過的最大起落架。