顯微鏡、圖像分析儀下看殘骸，泰坦尼克或因偷工減料而沉沒

近日，3D版《泰坦尼克號(hào)》再次來襲，讓人們對(duì)“泰坦尼克號(hào)” 沉船的記憶和關(guān)注又升騰起來。而為了紀(jì)念20世紀(jì)人間十大災(zāi)難之一的那場(chǎng)海難，很多活動(dòng)也在相繼開展，包括3月美國休斯頓自然科學(xué)博物館舉行紀(jì)念“泰坦尼克號(hào)”海難文物展， 也包括近日新加坡舉行的“泰坦尼克號(hào)”沉船百年遺物展等。

人們對(duì)泰坦尼克號(hào)沉沒之謎興趣從未減少，一系列“泰坦尼克號(hào)”沉沒新解仿佛都有理有據(jù)，但也讓人們迷惑，“泰坦尼克號(hào)”究竟為何沉沒？似乎仍沒有定論，猜測(cè)熱潮鋪天蓋地。關(guān)于“泰坦尼克號(hào)”的沉沒有很多說法。

有人認(rèn)為是海面幻像讓冰山“隱身”；有人指出是月亮惹的禍，極端異常的天象引發(fā)的巨大潮汐的力量足以將大量北極冰山拍打到海洋中；有人研究認(rèn)為是英雄船長(zhǎng)因醉酒誤事。當(dāng)然也有研究人員指出，“泰坦尼克號(hào)”的沉沒與其“偷工減料”有巨大關(guān)系。

“泰坦尼克號(hào)”殘骸于1985年被發(fā)現(xiàn)，這為人們的研究提供了更多的便利。早在1991年就有研究人員從打撈出的金屬碎片中發(fā)現(xiàn)，“泰坦尼克號(hào)” 船體鋼板質(zhì)量有問題，只加強(qiáng)了剛的強(qiáng)度而忽略了韌性。

近日，美國科學(xué)家更是利用顯微鏡和圖像分析儀對(duì)“泰坦尼克號(hào)” 殘骸進(jìn)行了細(xì)致分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)制造鉚釘使用的鋼鐵質(zhì)地極其不純，礦渣含量竟然超過了標(biāo)準(zhǔn)鋼材的2倍，很容易在撞擊后發(fā)生斷裂。

而根據(jù)此前研究，“泰坦尼克”號(hào)殘骸上有6個(gè)裂縫，而且每個(gè)裂縫都在位于船艙接口處本應(yīng)由鉚釘固定的位置。這更加充分的說明很可能是偷工減料為泰坦尼克號(hào)埋下禍根。不過對(duì)于該說法，制造“泰坦尼克號(hào)” 制造者英國哈蘭德?沃爾夫船廠堅(jiān)決予以否認(rèn)。其實(shí)，人們已經(jīng)無法追究就行是誰偷工減料埋下來禍根，大家關(guān)注的是“泰坦尼克號(hào)”沉沒的真正原因。