ROHM株式會社(總部設在京都市)最近，開發(fā)了最適合構成普及型行駛記錄儀的IC「BU1511KV2」。這種新產品，從2009年3月開始已經供應樣品(樣品價格:1800日元/個)，有關軟件的環(huán)境開發(fā)整備也已經完成。將于2009年6月開始以月產2萬個規(guī)模批量生產。生產過程的前期工序在ROHM Co.,LTD.總部(京都市)進行，后期工序在ROHM ELECTRONICS PHILIPPINES INC.(菲律賓)完成。
近年，行駛記錄儀不僅用于記錄駕駛或事故發(fā)生時的狀況，根據駕駛狀況和危險行動的記錄、分析，有利推進安全駕駛和環(huán)保駕駛支援裝置的普及化，對于巴士、卡車、出租車等商業(yè)用車輛，有效降低事故率，改善燃油經濟性的影響而急速發(fā)展。
另外，在市面銷售的普通轎車用的標準行駛記錄儀，價格約3萬日元左右，為了能充分利用那些記錄數據，必需要外置PC軟件，所以難以進一步發(fā)展。由于這樣，ROHM以擁有降低事故率，提高耗油量等優(yōu)點的普通轎車用的行駛記錄儀的普及化為目標，面向低價格、無PC也能支援安全駕駛、可作為環(huán)保駕駛支援工具使用的行駛記錄儀，開發(fā)單片IC。
此次的新產品，內置了行駛記錄儀所需的、與相機、SD卡、加速度傳感器、GPS模塊間的連接接口，可以用單芯片開發(fā)行駛記錄儀。另外，可從串聯存儲器下載程序到內置存儲器，無需外置并聯FLASH存儲器也實現高性能的ARM9。
而且，以高性能JPEG編解碼器，ADPCM編解碼器，SD卡為行駛記錄儀構成專用的獨立硬件，使ARM9的處理負擔減輕，能直接在SD卡寫入音頻和視頻數據而無需外置RAM緩沖器。因此如果使用「BU1511KV2」，便能消減外置元件數量，大大降低生產成本。同時，也能大幅改善功能面，減輕行駛記錄儀的CPU的負荷，對安全駕駛支援和環(huán)保駕駛支援實施實時的分析，立刻反饋到驅動器，改善鏈接狀態(tài)。由于用內置錄像編碼器輸出分析數據到電視，實現了無PC化。ROHM開發(fā)獨創(chuàng)的內置錄像編碼器，無PC高功能行駛記錄儀用單芯片IC。
簡單的使用無PC低價格高功能的行駛紀錄儀，司機能輕松得到支援安全駕駛和環(huán)保駕駛的必要信息。據稱在現代的駕駛環(huán)境下，如果有了安全駕駛和環(huán)保駕駛意識，便能減少事故率10% to 50%，也能提高20%的燃料消耗率。在推進普及化行駛記錄儀作為安全駕駛，環(huán)保駕駛支援工具時，不僅以司機安全、環(huán)保意識，令事故率降低，提高燃料消耗率為目標，也需要考慮大幅度削減CO2排泄量的可能性。(請參照其他資料「行駛記錄儀的市場預測」)
ROHM以汽車電子化，高功能化的相關市場為最重要的銷售領域，進一步加速擴大ECU電源管理、接口、馬達驅動器、傳感器等關聯產品陣容。發(fā)揮在AV、移動性機器等廣泛領域作出貢獻的ROHM的模擬/ 線性/ 數字的綜合性產品的開發(fā)能力，并且致力于開發(fā)汽車電子市場。
1. 「BU1511KV2」的主要特點
1) LSI控制器采用高性能的ARM9，根據外部總線實現更高的擴展性。
2) 由于硬件完全獨立化，可以實現高速處理JPEG編解碼，ADPCM編解碼。
3) 4ch ADC可以連接加速度傳感器。
4) 內置視頻編碼器，可直接輸出視頻合成信號 。
5) 支持音頻I2S接口。
6) 支持相機控制等I2S接口。
7) 可連接SD卡控制器/ SD卡接口。
2. 技術名詞解釋
(1) ARM
英國ARM公司開發(fā)的RISC處理器。有ARM7、ARM10等系列，用于手機或游戲機等不同產品。
(2) I2C接口
飛利浦所設立的兩線串聯接口規(guī)格。I2C接口被廣范使用于攝像機等的內置設定。
(3) I2S接口
用于音頻數據通信的串聯接口規(guī)格。
(4) ADPCM
自適應差分脈沖編碼調制 (Adaptive Differential Pulse Code Modulation) 的簡稱，是壓縮音頻數據的方法。
(5) CODEC
CODE編碼(壓縮) ，DECODE解碼(減壓) 所合并的名詞，或功能表示。
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