TI推出智能電源開關(guān)取代汽車動力總成和車身電子離散組件

21ic訊 近日，德州儀器發(fā)布了業(yè)內(nèi)首款具有可編程電流限值的高側(cè)智能電源開關(guān)。隨著汽車系統(tǒng)越發(fā)復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)的多種負(fù)載在運(yùn)行中會需要不同的系統(tǒng)配置。通過使用TI最新推出的TPS1H100-Q1，設(shè)計(jì)人員能夠以高度的靈活性的驅(qū)動來滿足可靠性要求極高的負(fù)載，例如：汽車動力總成、車身電子系統(tǒng)安全和駕駛員信息系統(tǒng)內(nèi)的多種負(fù)載。

與其它同類競爭產(chǎn)品相比，TPS1H100-Q1可將電流感測的精度提高20%，從而能夠?qū)崿F(xiàn)其所處負(fù)載條件下所需要的智能和實(shí)時(shí)診斷的需求。系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員可以充分利用器件的簡單性和靈活性，在改進(jìn)系統(tǒng)的同時(shí)降低電路的復(fù)雜程度。

TPS1H100-Q1的關(guān)鍵特性和優(yōu)點(diǎn)：

高電流感測精度：5mA的電流感測精度使設(shè)計(jì)人員能夠充分利用精密負(fù)載檢查功能來調(diào)整驅(qū)動系統(tǒng)配置，診斷系統(tǒng)故障，鎖定問題區(qū)域，或者判斷電路狀況。

可編程電流限值：TPS1H100-Q1是業(yè)內(nèi)首款通過可調(diào)電流限制功能來實(shí)現(xiàn)靈活控制的器件。

高雪崩能量分散功能：高壓雪崩結(jié)構(gòu)無需抑制器和續(xù)流二極管即可解決電感負(fù)載齊納瞬變電壓再循環(huán)所導(dǎo)致的電壓浪涌問題。

符合汽車電子委員會 (AEC) Q100-012 A級標(biāo)準(zhǔn)：在汽車和工業(yè)的使用環(huán)境中實(shí)現(xiàn)零故障，保障產(chǎn)品在使用壽命內(nèi)的可靠性。

TI的負(fù)載開關(guān)產(chǎn)品庫可用于節(jié)電、配電和電源排序等多種應(yīng)用。這些高集成度器件精簡了周邊原件數(shù)目(BOM)，縮減了解決方案尺寸，同時(shí)還增加了其它的保護(hù)功能。

汽車車身控制模塊 (BCM) 驅(qū)動器參考設(shè)計(jì)

汽車BCM參考設(shè)計(jì)解決了負(fù)載驅(qū)動、狀況診斷和故障檢測等常見設(shè)計(jì)難題。TI Designs中的這個參考設(shè)計(jì)可以幫助設(shè)計(jì)師迅速完成門鎖，車窗升降器，座椅加熱器，加熱、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC)，車燈以及發(fā)光二極管 (LED)等的設(shè)計(jì)。

工具和支持

客戶可以在TPS1H100EVM 評估模塊 (EVM) 中評估TPS1H100-Q1在阻性、電容和電感負(fù)載布局布線方面的性能。