解讀奔馳首款插電混動(dòng)SUV動(dòng)力總成

日前，奔馳汽車(chē)公司宣布推出了其第一款插電式混合動(dòng)力SUV——GLE550e。在此之前奔馳汽車(chē)公司就曾對(duì)外宣布將于2017年前推出十款混合動(dòng)力車(chē)型。此次，奔馳汽車(chē)公司推出的全新GLE550e 4MATIC車(chē)型是一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，同時(shí)其還屬于奔馳GLE車(chē)型家族中的又一款全尺寸SUV車(chē)型。除了全新奔馳GLE550e 4MATIC插電式混合動(dòng)力車(chē)型外，奔馳汽車(chē)公司推出的全新AMG GLE63 4MATIC車(chē)型和GLE63 4MATIC車(chē)型在此次的美國(guó)紐約國(guó)際汽車(chē)展上也悉數(shù)得到了首發(fā)亮相。

全新奔馳GLE550e 4MATIC插電式混合動(dòng)力車(chē)型最大輸出功率可以達(dá)到436馬力(約合325千瓦)，其歐洲標(biāo)準(zhǔn)的二氧化碳排放量為78克/千米(約合百公里油耗為3.3 升，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)燃油效率為71英里/加侖)，該車(chē)百公里電量消耗為16.7千瓦時(shí)，在純電力驅(qū)動(dòng)模式下該車(chē)?yán)m(xù)航里程可以達(dá)到30公里(約合18.6英里)。

全新奔馳GLE550e 4MATIC插電式混合動(dòng)力車(chē)型與全新奔馳GLE330d車(chē)型相比，雖然后者是奔馳公司推出的截止至目前最為省油SUV車(chē)型，但是全新奔馳GLE550e 4MATIC插電式混合動(dòng)力車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)還是非常的明顯。全新奔馳GLE330d車(chē)型配備有四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其百公里油耗可以達(dá)到5.4升，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的燃油效率可以達(dá)到44英里/加侖，同時(shí)其四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能也達(dá)到了V8發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。除外，全新奔馳GLE家族車(chē)型還具有非常出色的正常道路駕駛功能和越野功能。與此同時(shí)，全新奔馳GLE還具有非常豐富的主動(dòng)式或被動(dòng)式安全功能。

動(dòng)力總成

該車(chē)采用的動(dòng)力總成組合包含有一個(gè)V6直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率可以達(dá)到329馬力(約合245千瓦)，電動(dòng)機(jī)輸出功率也可以達(dá)到 114馬力(約合85千瓦)。該車(chē)的峰值扭矩可以達(dá)到479磅英尺(約合637牛米)。同時(shí)，該車(chē)還配備有車(chē)輛起步功能，因此其起步性能非常的出色。該車(chē)在純電力驅(qū)動(dòng)模式下其最高時(shí)速也可以達(dá)到81英里/小時(shí)(約合130千米/小時(shí))。該車(chē)還配備有一套智能能量回收系統(tǒng)，通過(guò)該系統(tǒng)車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的能量回收。除外，該車(chē)還配備有空調(diào)提前啟動(dòng)等舒適性功能配置，通過(guò)該功能就可以使得車(chē)輛在夏天或冬天提前開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空調(diào)以提高車(chē)內(nèi)的舒適度。

該車(chē)還配備有四種駕駛模式可供選擇，駕駛員可以通過(guò)車(chē)內(nèi)中控臺(tái)和儀表面板上的選擇開(kāi)關(guān)選擇進(jìn)入相應(yīng)的駕駛模式。其中這四種駕駛模式分別包括：

混合動(dòng)力駕駛模式：在該駕駛模式下車(chē)輛可以自動(dòng)地選擇發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的最有工作配比，通過(guò)自動(dòng)化的工作配比控制可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛整體的能量平衡。

電動(dòng)駕駛模式：該模式就是純電力驅(qū)動(dòng)駕駛模式。

綠色電動(dòng)駕駛模式：在該駕駛模式下會(huì)自動(dòng)關(guān)閉車(chē)輛的電力輸出從而維持車(chē)輛的電能以備后續(xù)城市道路使用。

充電模式：如果在車(chē)輛行駛過(guò)程中選擇進(jìn)入該模式，那么車(chē)輛會(huì)自動(dòng)對(duì)車(chē)輛電池進(jìn)行充電，如果在車(chē)輛靜止時(shí)選擇進(jìn)入該模式則對(duì)應(yīng)著車(chē)輛的正常充電過(guò)程。

智能駕駛系統(tǒng)。燃油效率最高的駕駛模式其實(shí)并不在于混動(dòng)比例的多少，其關(guān)鍵在于能否提前預(yù)知前方交通狀況以減少不必要的剎車(chē)和加速過(guò)程。這一點(diǎn)對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē)而言格外重要，其主要原因就是因?yàn)榛旌蟿?dòng)力汽車(chē)的制動(dòng)部件不僅要為車(chē)輛起到剎車(chē)效果，而且其還需要能夠?qū)?chē)輛的制動(dòng)能量進(jìn)行回收。由于交通道路狀況會(huì)對(duì)車(chē)輛高壓電池的充電、放電過(guò)程造成影響，因此該車(chē)配備的智能駕駛系統(tǒng)就可以根據(jù)實(shí)施情況輔助駕駛員實(shí)現(xiàn)最高效的車(chē)輛駕駛。

BlueDIRECT V6、V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

該車(chē)采用的就是BlueDIRECT燃油直噴雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。該V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用了燃油定向噴射燃燒技術(shù)，其還配備了全新的壓電式噴油嘴以及MSI多火花塞點(diǎn)火技術(shù)。該發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率可以達(dá)到329馬力(約合245千瓦)，其發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在超過(guò)1400轉(zhuǎn)/分鐘后其峰值扭矩就可以達(dá)到354磅英尺(約合 480牛米)，其百公里油耗可以達(dá)到8.8升(美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)燃油效率為27英里/加侖)，歐洲標(biāo)準(zhǔn)的二氧化碳排放量為209克/千米。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

隨著奔馳汽車(chē)公司全新GLE車(chē)型的推出，其柴油機(jī)車(chē)型將可以選配安裝專(zhuān)為越野而推出的降速齒輪和內(nèi)傳動(dòng)軸差速器鎖。該車(chē)柴油機(jī)車(chē) 型的變速箱還配備了一個(gè)全新類(lèi)型的扭矩轉(zhuǎn)化器，該扭矩轉(zhuǎn)換器的工作效率可以達(dá)到92%。此外變速箱是一款9速變速箱，其每個(gè)檔位之間的減速比都可以達(dá)到 9.15。通過(guò)技術(shù)的應(yīng)用均大幅提升了該車(chē)的燃油效率。此外，該車(chē)還配備有一個(gè)帶有離心式擺桿的螺旋扭力梁減震器以及一個(gè)帶有自復(fù)位彈簧的扭矩轉(zhuǎn)換離合器，通過(guò)零部件的應(yīng)用可以充分確保車(chē)輛的操控性。根據(jù)車(chē)輛DYNAMIC SELECT系統(tǒng)選擇的不同動(dòng)力駕駛模式，該車(chē)的7G-TRONIC 9速變速箱既可以滿足換擋靈敏性需求，又可以滿足換擋快速響應(yīng)特性，還可以滿足換擋平滑舒適性要求。

配備有越野駕駛模式的DYNAMIC SELECT動(dòng)力選擇系統(tǒng)

該車(chē)配備的DYNAMIC SELECT動(dòng)力選擇系統(tǒng)可以為車(chē)輛提供6種駕駛模式。除了所有GLE車(chē)型標(biāo)配的個(gè)人定制駕駛模式、舒適駕駛模式、路滑駕駛模式以及運(yùn)動(dòng)駕駛模式外，GLE車(chē)型的4MATIC車(chē)型還可以選擇安裝選配的OFFROAD越野駕駛套件，在該OFFROAD越野駕駛模式下車(chē)輛就可以具備一定的越野駕駛功能。此外，用戶還可以選擇配備OFF-ROAD越野工程套件，在配備了該越野工程套件后用戶就可以選擇進(jìn)入OFFROAD 超級(jí)越野駕駛模式。在該駕駛模式下車(chē)輛的越野減速齒輪與一個(gè)真正意義上的100%內(nèi)傳動(dòng)軸差速器鎖將介入工作為車(chē)輛獲取更大的牽引力輸出以此來(lái)適應(yīng)更加具有挑戰(zhàn)性的道路。此外，用戶還可以選擇配備AIRMATIC空氣彈簧以進(jìn)一步提升車(chē)輛的越野性能，通過(guò)該AIRMATIC空氣彈簧的配備可以使得車(chē)輛的底盤(pán)進(jìn)一步的升高，通過(guò)該AIRMATIC空氣彈簧的應(yīng)用可以使得車(chē)輛的離地間隙達(dá)到11英寸，涉水高度可以達(dá)到23英寸。超級(jí)越野套件還包含有強(qiáng)度進(jìn)一步加強(qiáng)的底盤(pán)面板，通過(guò)該底盤(pán)面板的應(yīng)用可以避免車(chē)輛底部部件與地面接觸從而起到有效保護(hù)車(chē)輛底部的效果。[!--empirenews.page--]

通過(guò)車(chē)輛DYNAMIC SELECT動(dòng)力選擇系統(tǒng)選擇進(jìn)入的不同車(chē)輛駕駛模式會(huì)使得車(chē)輛控制系統(tǒng)產(chǎn)生不同的控制效果。車(chē)輛的控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)會(huì)根據(jù)駕駛模式的不同而產(chǎn)生不同的控制參數(shù)從而實(shí)現(xiàn)不同的駕駛體驗(yàn)。每種駕駛模式從字面意義上就可以看出其代表的不同駕駛體驗(yàn)。運(yùn)動(dòng)駕駛模式下GLE車(chē)型的動(dòng)力輸出就會(huì)更加的運(yùn)動(dòng)，該駕駛模式下的車(chē)輛具有非常出色的直線加速性能和側(cè)向動(dòng)力性能。舒適駕駛模式則與運(yùn)動(dòng)駕駛模式完全相反，該模式下車(chē)輛更加注重駕駛的舒適性，這一點(diǎn)與傳統(tǒng)意義上的奔馳派對(duì)汽車(chē)休閑、舒適、燃油效率高等特點(diǎn)是相吻合的。路滑駕駛模式主要針對(duì)的是冰雪等低摩擦系數(shù)道路下的車(chē)輛行駛模式，該模式下車(chē)輛的控制系統(tǒng)會(huì)針對(duì)車(chē)輛的操控系統(tǒng)進(jìn)行最優(yōu)化處理?？蛇x配的OFFROAD越野駕駛模式下車(chē)輛重點(diǎn)控制的是車(chē)輛的防抱死系統(tǒng)(ABS)、四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng)(4ETS)以及車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)等。除駕駛模式外，個(gè)人定制駕駛模式可以讓駕駛員根據(jù)自己的駕駛喜好來(lái)存儲(chǔ)設(shè)定自己喜歡的車(chē)輛控制策略，而無(wú)需考慮對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。

在用戶選擇進(jìn)入所有不同的駕駛模式時(shí)，車(chē)輛內(nèi)部的中控多媒體顯示屏?xí)斤@示不同駕駛模式下的車(chē)輛動(dòng)作。尤其是在車(chē)輛選擇進(jìn)入超級(jí)越野駕駛模式下，車(chē)內(nèi)的中控多媒體顯示屏?xí)?shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地顯示關(guān)于車(chē)輛的一系列信息，其中就包括車(chē)輛所處道路的傾角、車(chē)輛的傾角、車(chē)輛方向盤(pán)轉(zhuǎn)角以及車(chē)輛的朝向等信息。